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〈台鐵未爆彈1〉全台唯一軌道檢測車 買兩年竟不能用【壹點就報】 來源:壹週刋 https://www.nextmag.com.tw/realtimenews/news/450776 台鐵普悠瑪6432列車出軌翻車,造成震驚全國的18死187傷慘劇。正當外界聚焦車速是否 因ATP列車自動防護系統關閉而過快釀禍,《壹週刊》接獲爆料指出,有問題的不只是列 車本身,恐怕連底下的鐵軌也有問題,因為台鐵新買的軌道檢測車已決標超過兩年,卻遲 遲無法驗收上線使用,讓全台總長度超過1000公里的台鐵鐵軌,品質安全猶如不定時炸彈 。 這次普悠瑪翻車事件,除了吊起的破碎車體模樣嚇人,一幕彎曲翹起的鐵軌如武士刀般插 入車廂,也讓人怵目驚心。有台鐵人士向《壹週刊》表示,事發至今,外界除討論該班普 悠瑪是否在駕駛尤振仲操作下關掉ATP外,台鐵鐵軌品質也開始被檢視,然而台鐵唯一一 台負責把關鐵軌安全的軌道檢測車,卻出現老舊不堪、青黃不接的情況,令人十分憂心。 一名交通部官員告訴《壹週刊》,這次普悠瑪翻車事故所透露出的結構性問題,並非卸責 之辭,因為東部對外交通,主力就是普悠瑪和太魯閣列車,而這兩款列車特色都是傾斜式 列車。 傾斜式列車是靠車身傾斜來抵銷離心力,對於軌道的作用力相對加強,如果軌道剛性不足 就會增加金屬疲勞的風險。偏偏現在一票難求,地方不斷透過民代等關係,要求台鐵加開 列車,軌道使用程度自然爆增。倘若鐵軌在過度使用下發生出現瑕疵,又沒有檢測車巡軌 充當最後把關,對於行車安全的影響不難想像。 == 在TBA粉專看到的 但VB6.0卻沒有分享來PTT? --
fbiciamib123: 微罪不舉又不會抓 03/26 17:15
zxcc79: 台鐵不舉又不敢抓 03/26 19:14
zxcc79: 不舉證 03/26 19:15
zxcc79: 奇怪,ptt app吃字,不要桶我03/26 19:15
zxcc79: 我不是說台鐵不舉03/26 19:15
magictree99: 咦 樓上 哈哈 #1MzapX4P (Railway)03/26 21:06 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.37.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540577176.A.C51.html
Debian: 青年領袖舉起來! 10/27 02:08
ppttcc: 哪有離心力 10/27 02:17
向心力對吧
tyytt: 多爆一些料一次改起來! 10/27 02:18
whistlerhu: 是還有舊的EM80可用啦,不過那台真的很舊了 10/27 02:24
※ 編輯: omkizo (42.72.37.113), 10/27/2018 04:27:35
darkMood: 缺額2000人的公司,每年死不到200人合格啦 10/27 04:36
darkMood: 這種公司擺明就是人人裝死,火車會跑就好,還能要求什麼 10/27 04:37
darkMood: 再多就是便當好吃,這樣已經CP值超高了 10/27 04:37
Yijhen0525: 留不住人就是薪資的問題 10/27 06:31
geesegeese: 不是,是因為用公務員的關係 10/27 06:44
geesegeese: 公務員不會喜歡黑手事業 10/27 06:45
vespar: 支持台鐵公司化! 10/27 09:38
cbakyle: 東西有問題不能驗收,當然不能用,這要怪廠商不能怪台鐵 10/27 10:17
cbakyle: 吧 10/27 10:17
wiiseen: ATP不能用,檢測車不能用...直接講什麼能用好不好 10/27 10:49
komachi275: 國車國造... 10/27 10:55
Ron51320: 過勞人力可用又好用 10/27 10:56
birdy590: 連電扶梯都會維護到壞掉 是期待什麼 10/27 11:50
r51303: 我看不是不能用 是不敢用吧 用下去恐怕整條軌道能跑的不到 10/27 12:30
r51303: 一半 高層當然下令不驗收啦 驗收了還得了 整條軌道都要換 10/27 12:31
fufufugogogo: 跟國軍一樣妥善率99% 10/27 12:44
qxxrbull: 所以台鐵到底有多少年限內的東西是完全無法使用的? 10/27 13:36
yeadean: 跟國軍妥善率有得拼 10/27 14:01
NCC1305: 不過檢測車散熱風扇的問題,電控的應改比油壓馬達好不是? 10/27 14:17
linking56: 我在等 工務的快來爆料一下 那麼長的鐵路只有多少人保 10/27 17:27
linking56: 養 10/27 17:27
asuspc: 好奇EM80檢查車也是道班工負責的嗎? 10/27 18:11