推 b325019: 老問題了台灣一堆人只想抓戰犯沒在想怎麼改進… 10/27 21:53
推 canandmap: 獵巫文化不可取 10/27 21:59
推 seeback: 政府這次如果還是這樣幹，不想比照飛安會，那就等著被全 10/27 22:11
→ seeback: 民輪替了！ 10/27 22:11
推 wujay: 希望運安會的法案快點三讀通過 10/27 22:18
推 bitchen0327: 真正的報告還沒出來吧 10/27 22:45
推 ting445: 飛安標準相當高 不要說日本怎麼樣 因為那是全世界的標準 10/27 22:47
→ ting445: 飛安要做到零意外 因為小小一個燈泡也可能造成幾百人喪 10/27 22:47
→ ting445: 命 飛安標準是相當相當高 全世界都一樣 10/27 22:47
推 lianpig5566: 個人認為以後客運出車禍 也讓運安會來調查好了 10/27 22:48
→ whistlerhu: 全部不要飛最安全，標準也是要有個限度嘛 10/27 22:52
推 jk189: 叫老王出來領導運安會更重要 10/27 22:56
→ jk189: 至於那些推文看看就好，反正就是一些愚笨的人再帶風向，只 10/27 22:58
→ jk189: 會用自己的自私角度看世界 10/27 22:58
→ re10ne25: 原始那篇下面的推文真的很噁心 真相對於他們來說不重要 10/27 23:07
推 a0000000001f: 如果高層醜陋的嘴臉只是你想知道的真相，那就繼續打 10/27 23:30
→ canandmap: 樓上好像誤會了什麼? 10/27 23:31
→ a0000000001f: 著公平正義的旗桿揮舞，並無實質的幫助而已！ 10/27 23:31
→ canandmap: 「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」 10/27 23:32
→ canandmap: 「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」 10/27 23:32
→ canandmap: 「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」 10/27 23:32
→ canandmap: 我幫原po說三次，因為很重要，大家要的只是這個 10/27 23:33
→ canandmap: 台鐵高層一開始如果照著原po的希望在走，會被罵翻嗎? 10/27 23:34
→ canandmap: 講得好像高層就沒錯似的 10/27 23:35
推 a0000000001f: 高層有錯沒錯，不是我說的算，你說有錯請提出證據， 10/28 00:30
→ a0000000001f: 然後說謊犯錯的鐵路局長已經被證據搞下台囉！ 10/28 00:31
推 won56: 無論有錯沒錯，都希望能有確實改善效果的報告或成果出來， 10/28 01:15
→ won56: 而不是某些人想的只要究責下台就了事的結果 10/28 01:15
推 catcoo: 檢察官還第一時間跳出來講機械故障機率小 10/28 06:24
推 MiaoXin: @a0000000001f 前面沒人說高層呀，都說需要專業的報告 10/28 08:26
推 a0000000001f: 確實需要專業報告才能咎責，但是我想討論的是導致超 10/28 09:41
→ a0000000001f: 速的原因，畢竟火車這段時間還是再跑，總不能等著專 10/28 09:43
→ a0000000001f: 業報告出來，才能正常運作吧?! 10/28 09:44
推 a0000000001f: 目前能做的是提升司機安全駕駛的技能，加派普悠瑪列 10/28 09:53
→ a0000000001f: 車上的機電維護人力，降低普悠瑪趕點壓力，該誤點就 10/28 09:55
→ a0000000001f: 誤點不能超速行駛，至於鐵路局的管理弊病，我看無解 10/28 09:58
推 a0000000001f: 老子不成材，兒子不爭氣，要怪誰？與其怪別人，不如 10/28 10:03
→ a0000000001f: 提升自己的能力，能做到什麼程度，就盡力而為了！ 10/28 10:05
推 traman: 因為這些都是初步研判 而且司機沒死也有證詞 你說應該要幾 10/28 10:12
→ traman: 個月後那種專業報告 是必要的 但沒人會等到那時再評論 10/28 10:12
推 Tamama56: 推 10/28 17:39
推 owen876204: 推！！ 10/28 20:30
推 canandmap: 某樓沒被台鐵邀請真是可惜 10/29 12:47