→ NCC1305: TCMS的資料抓出來就知道當時馬達的狀態 10/28 12:01
推 holyvoice: 呆鐵真是臥虎藏龍,連電務都懂修車專業,嘖嘖 10/28 12:01
→ morinao: 7/1455335/ 10/28 12:04
→ morinao: 網址太長變兩則..已有人出來回應原po轉貼的這篇,可以參 10/28 12:06
→ morinao: 考看看 10/28 12:06
推 ultratimes: 每年都乙等還好啊,下一步還有餵公子吃餅 10/28 12:15
噓 j21802: 廢文一篇 10/28 12:22
推 wujay: 為了不該負責的事吃乙是種羞辱 10/28 12:27
噓 yoroman: 突然變車輛動力專家?? 10/28 12:28
→ wujay: 故障車司機本來就有拒開的權益,幫旅客安全把關竟然要吃乙 10/28 12:28
→ wujay: 或吃丙 10/28 12:28
→ wujay: 我又不是失職,我是做正確的事,竟然讓我在考績上揹鍋 10/28 12:29
→ railman: 厲害 勇者無敵 10/28 12:33
噓 misawa0102: 他也只知道通聯紀錄裡面那幾個名詞再說書,實際了解車 10/28 12:38
→ misawa0102: 輛動力裝置的人,哪會這樣判斷 10/28 12:38
噓 greenery17: 看名字就可以跳過了 10/28 12:41
→ motop7689: 跳過 10/28 13:08
→ luther0583: 在那種高速下,就算設備正常還是很危險 10/28 13:13
→ kevincgg: 台車蔡董,你喊國車國造怎沒找這位專家去設計 10/28 13:16
→ kevincgg: 難怪你標不到台鐵車輛,光這位專家就打趴你家技師了 10/28 13:17
噓 drcula: 唬爛一大堆 10/28 13:28
噓 airva: 這個人說的話可以當放屁 他只是想紅 10/28 13:34
推 a0000000001f: 找一下進站畫面放慢來看,畫面相對位置第7車到第3車 10/28 13:40
→ a0000000001f: 都有車身浮起的現象,但是更明顯的是第8車先翻車的 10/28 13:41
→ gunng: 已經轉好多次了 是要被噓幾次 10/28 13:41
→ a0000000001f: 第8車損壞最嚴重,受阻力最大,遭後車擠壓成W型排列 10/28 13:48
→ a0000000001f: 是合理推斷,但是跟超速翻車不相關吧! 10/28 13:50
→ mackywei: 因為他說了140過彎也不會有問題,專業破產。 10/28 15:06
→ bowfawho: 一個告台鐵,結果被二審法官查出是拿捏造班表判敗訴的人 10/28 15:54
→ bowfawho: ,說的話能信嗎? 10/28 15:54
→ kevincgg: 捏造班表不用被判偽造文書?還是台鐵心軟不告他? 10/28 16:38
噓 temu2035: 黃師傅真的很專業 10/28 16:44
推 ultratimes: 不可能吧?偽造文書是公訴罪,台鐵告不告又不重要 10/28 17:17
→ ultratimes: 而且既然是被法官查出,法官當場就會另外宣判了 10/28 17:18
噓 PVZVT: 根本沒值過班,還告台鐵少給加班費 10/28 17:20
推 liton: 樓樓上可否提供一下偽造文書是公訴罪的參考發條?還是你認 10/28 17:27
→ liton: 為刑法寫的都是公訴罪? 10/28 17:27
噓 Metro123Star: 公訴罪是什麼 你要說的應該是非告訴乃論吧 10/28 18:28
噓 kinomon: 賣便當的? 10/28 21:15
噓 skylin: 超速是次要原因?主因是在七車故障?這裡真的是非專業無 10/28 23:22
→ skylin: 腦發言的天堂 10/28 23:22
→ Debian: 借問TCMS可以調到什麼的log? 10/29 01:49