→ ji394xu3: 我是覺得北部西幹線乾脆簡化全停站停靠:松北板桃壢竹。 10/28 18:42
→ ji394xu3: 反正西幹線的桃園中壢新竹也剩幾班沒停靠了,乾脆統一 10/28 18:42
→ j102030111: 中壢沒全停，給箭頭 10/28 19:43
→ handsome8888: 純西部沒停汐止給箭頭 10/28 20:11
→ a41503: 板橋我是覺得可以全停 畢竟有三鐵共構 10/28 21:43
原文吃光，借個標題而已，來分享我想的停靠模式
北部我只打算稍微分隔不同快慢等級，暫時不列車種
●停車 ▲部分停靠 —通過 ＝不經過
其他符號：同符號為一組選停
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基三八七百五汐汐南松台萬板浮樹南山鶯桃內中埔楊富新北湖新竹北新
隆坑堵堵福堵止科港山北華橋洲林樹佳歌園壢壢心梅崗富湖口豐北新竹
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註：
1.北部有些客運量大車站實際為通勤旅客多，不考慮停靠城際班次
2.汐科在尖峰時間停靠所有非對號班次，離峰時間僅有站站停服務
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新竹到后里之間應該比較沒有什麼疑慮，略
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至於后里以南，僅列出一部份停靠站，不考慮行駛區間長度
一樣不寫車種名稱，表中包含區間快以上車種
●停車 ▲部分停靠 —通過 ＝不經過
其他符號：同符號為一組選停
●○▲△■□▼▽◆◇★☆︿﹀〈〉—＝複製用符號
后豐潭松臺新彰員社田二林斗斗大民嘉新隆善新永臺大路岡楠新高鳳九屏西潮
里原子竹中烏化林頭中水內六南林雄義營田化市康南湖竹山梓左雄山曲東勢州
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註：
1.▼停靠數無上限，但停靠超過一半者建議直接站站樂，畢竟隔站停車不會快
2.◆至多選3站，也可不選
3.灰色列出非標準停站，為其下一行之增停模式
4.車站無論是否在列表上，皆可為補班次黑洞或緩急接駁行「特別停車」
5.松竹可以轉乘捷運，區間快若停松竹將可轉乘
6.★也可以都不停，如127/110次
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只是從台鐵目前模式抓出來微調而已，然後把北部的停靠站刪乾淨
但南部中小型城鎮真的不少，要完全砍掉不太容易，至少留下每日一往返服務最需要之時
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沒有魔術 只有基礎
沒有魔力 只有物理
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