→ Stan6003: 他們根本是想到什麼做什麼吧 10/29 12:07
→ airyy: 其他車種呢？ 10/29 12:08
→ hicker: 台鐵不ey 10/29 12:08
噓 beatles12: 笑死 10/29 12:09
→ b325019: 雙駕駛？只有普太？其他車不是人？原本就有足夠人力還需 10/29 12:09
→ b325019: 要排這種噁心班表？ 10/29 12:09
→ chadhsieh: 區間車呢？區間車人命不值錢嗎？ 10/29 12:09
推 weidolphin: 人力不就更吃緊嗎 10/29 12:11
→ wujay: 雙駕駛，其中一人就是新人 10/29 12:11
→ wujay: 新人也不會讓他上線單獨駕車吧 10/29 12:12
→ wujay: 多訓練新人上線就好 10/29 12:12
推 b325019: 以CRM的觀點來說就算是正副駕駛制也必須兩個都有正式資格 10/29 12:16
→ b325019: 副駕駛並不是去學習而已他也必須要有足夠知識來協助正駕 10/29 12:16
→ b325019: 駛，而不是正駕駛說一動他做一動 10/29 12:16
推 start0917: 挖東牆補西牆 應該是顧好機廠維修 10/29 12:17
→ b325019: 不過合鐵可能連CRM都沒聽過就是了 10/29 12:18
噓 tamama000: 雙駕駛ㄏㄏ 就是沒人力主任才出來跑 你現在是要班表怎 10/29 12:19
→ tamama000: 麼排 司機訓練不用時間？不砍班次怎麼跑？外行領導內 10/29 12:19
→ tamama000: 行 10/29 12:19
噓 ystaty17: 人力吃緊？ 10/29 12:20
→ tamama000: 雙駕駛兩個都要指認呼喚 10/29 12:20
→ Sheng98: 要雙駕駛的話就乾脆減少班次了 ... 10/29 12:23
推 ES699AP: 笑死 這決策誰定的根本無腦 10/29 12:26
→ Littlechozy: 台鐵要做的第一件事叫減班 10/29 12:29
推 traystien: 車況是有這麼糟嗎 XD 10/29 12:45
噓 Odakyu: 笑死 多鳩餘 10/29 12:46
推 gigihh: 那要比照民航對於機長、副機長的方式管理了， 10/29 12:51
→ gigihh: 還有喔，剛才google了一下，飛機駕駛艙內兩個人吃的東西 10/29 12:52
→ gigihh: 例如一個人選A另一個人就要選其他的，這是避免其中一種 10/29 12:54
→ gigihh: 發生食物中毒，還有一個人能控制飛機，台鐵也要這樣嗎？ 10/29 12:54
推 Metro123Star: 不用班班配雙人 但是故障時要能有人隨時待命支援 10/29 12:57
→ Metro123Star: 故障無法排除就應該宣布停駛 10/29 12:58
→ oliver73: 該不會是列車長兼任副駕駛吧 10/29 12:59
→ preisner: 有人力可以這樣????? 10/29 13:04
推 coolptt: 其實另一個是斯巴克阿姨 10/29 13:04
→ preisner: 這叫改革? 根本只是頭痛醫頭而已 10/29 13:04
推 gigihh: 如果這樣能避免下次意外的話也是好事，不過列車長不可能 10/29 13:05
→ gigihh: 兼任副駕駛，首先光查票就忙不玩了，還有旅客一堆補票啥 10/29 13:06
→ gigihh: 的問題要處理。 10/29 13:06
推 a0000000001f: 目的只是在ATP關閉時多一個人力，避免人為超速監視 10/29 13:07
→ a0000000001f: 但是對故障防止或排除助益不大，頂多開到顧路換車囉 10/29 13:09
推 traystien: 那另一個要隨時緊盯路況手握EB才有替代ATP的效果.. 10/29 13:09
→ gigihh: 能防止在atp關閉的狀況下超速也好 10/29 13:12
→ a0000000001f: 只是多放一個大部分時間沒事做的人，也只是備勤睡覺 10/29 13:12
→ gigihh: 不過會不會另一個人沒事做，只顧著跟正駕駛聊天或著直接 10/29 13:12
→ gigihh: 在車上打瞌睡？這樣有事情恐怕也反應不過來。 10/29 13:12
噓 insanee: 87 10/29 13:13
→ a0000000001f: ATP關掉還能睡心臟很大，但也就多幾個備勤爽缺囉！ 10/29 13:17
推 traystien: 人比電腦聰明 人會通融 電腦不會 超過限制條件就EB 10/29 13:30
推 L9C4iO: 老咖稱：學弟，你幫我顧一下蛤 10/29 13:34
推 Metro123Star: 台鐵倒是可在乘客稀少區間車試辦單人駕駛不配車長 10/29 14:07
噓 NiChu: 斯巴克阿姨已經在牛棚熱身準備上場代打… 10/29 14:07
→ Metro123Star: 例如海線(不含成追)、北迴、花東 10/29 14:07
推 snownow: 覺得配雙人OK，但台鐵之前有做過雙人前艙管理訓練嗎? 10/29 14:08
→ abyssa1: 民航機需要降落 火車駕駛掛了就自己煞車顧路 差很多吧 10/29 14:08
→ abyssa1: 出事這班普悠馬去顧路也不會出人命 出事是台鐵硬要開到 10/29 14:10
→ abyssa1: 花蓮 雙人駕駛是打算繼續邊修邊開？ 10/29 14:10
推 a0000000001f: 火車能不能開，應該由機電工程師評估判定，要司機判 10/29 14:26
→ a0000000001f: 斷能不能開，就到差不多顧路的程度囉！ 10/29 14:27
推 ast2: 歐美很多國家是雙駕駛 10/29 14:34
→ smallshow3: 雙駕駛制比較容易留住新人 10/29 14:40
→ krezev: 雙駕駛？哪來那麼多人給你用 想辦法留住新進人員人力足 10/29 14:52
→ krezev: 夠養路 保養車輛 檢修等等的才是正解吧 10/29 14:52
推 CGtheGREAT: 一個機車長一個助理吧？ 10/29 15:00
→ smallshow3: 就是傻瓜化啊…隨便塞個素人都能上路，2個人制度容易 10/29 15:08
→ smallshow3: 培養新人 10/29 15:08
→ smallshow3: 單人駕駛那個壓力當然留不住新人 10/29 15:10
推 ultratimes: 取消列車長好了，雙人乘務，開門由司機負責 10/29 15:24
→ ultratimes: 驗票則是由專門人員驗票，指定站上車，驗完就下車 10/29 15:25
→ ultratimes: 查票員改成隨機上車查票，查完就下車，然後再查下一班 10/29 15:27
→ smallshow3: 太魯閣啟動雙駕 日增57名副手上陣 10/29 15:27
→ smallshow3: 還是八卦板資料完整，跟我猜的一樣，找西瓜馬上就能上 10/29 15:28
→ smallshow3: 路 10/29 15:28
推 fufufugogogo: 因為ATP還是整天在作用 所以用雙駕駛 就可以繼續邊 10/29 15:34
→ fufufugogogo: 修邊開 10/29 15:34
→ fufufugogogo: 就老鳥負責故障排除 菜鳥專心指認呼喚 10/29 15:36
噓 klementhsu: 甚麼爛改革？有兩個駕駛就能繼續丟爛車給他們開嗎？ 10/29 15:36
→ fufufugogogo: 壞的東西 還是壞的 其他車還是邊開邊修 10/29 15:37
推 migulai: 先補隨車機務比較有用吧? 10/29 16:05
推 castorh: 是雙本務喔!!不是帶助理!!!! 10/29 16:55
推 yaazzi: U大提議不錯! 10/29 16:57
→ yaazzi: 原本的車長都拔掉!改做查票員! 10/29 16:57
→ yaazzi: 其他事情由機車助理負責! 10/29 16:57
→ gigihh: 可是現在台鐵的開關門還是需要列車長啊！現在還需要列車 10/29 17:07
→ gigihh: 長請司機開車嗎？還是跟高鐵一樣，車門完全關閉後時間到了 10/29 17:07
→ gigihh: 司機就可以直接開車？ 10/29 17:07
推 Metro123Star: 列車長的請開車是一種開車號誌 個人覺得仍應保留 10/29 17:39
→ Metro123Star: 不過可以改成不用下車腳踩月台操作開關車門 10/29 17:39
→ Metro123Star: 能用乘務員室門就不用客室門 省下兩段式關門 10/29 17:39
→ Metro123Star: 乘務員室門本身也允許開窗不開門探頭向外看 10/29 17:40
推 Xkang: 指差確認 10/29 17:53
噓 omkizo: 講個笑話 回復20年前的人員配置叫改革 10/29 18:08
→ omkizo: 會不會5年後T2000壞光光拉DMU來代打也叫改革? 10/29 18:10
→ schula: 拿標準秀下限，笑死 10/29 18:15
推 ast2: 日專家： 邊開邊修？ 不可思議 XD 10/29 18:17
推 gigihh: 回復20年前的人力配置當然叫改革啊！ 10/29 18:23
→ gigihh: 因為人力已經減少到不足以維繫安全的程度了。 10/29 18:23
→ gigihh: 真要減少人力也是慢慢來，等自動化技術進步到某個程度才 10/29 18:24
→ gigihh: 能減少，否則現在一堆人類早就被機器人取代，事實上現在 10/29 18:24
→ gigihh: 很多東西已經給自動化機械操作，可是人的工作還是沒消失。 10/29 18:25
→ gigihh: 目前將進入的還是人跡協作而非機器全部取代人力，那還很 10/29 18:27
→ gigihh: 久。 10/29 18:27
噓 Wtrmln0708: 他根本就還搞不清楚狀況 這個也是沒救了 10/29 18:59
→ cvspka02953: 真的是改革嗎？ 10/29 19:11
推 wujay: 雙人駕駛對新人(資淺駕駛)訓練制度還不錯 10/29 19:28
→ wujay: 可以大量又準確培養新人 10/29 19:28
→ excercang: 雙駕駛也改不變不了這次的意外，就算該車次有雙駕駛 10/29 19:50
→ excercang: 依舊會出軌 10/29 19:50
噓 ca44512: 笨蛋兩個人反而出事機會更高，因為會聊天打屁，雙人乘務 10/29 19:51
→ ca44512: 要搭配對內監視器最好有遠端即時監控功能，才能避免聊天 10/29 19:51
→ ca44512: 打屁發揮雙人乘務的真正功能，算了當我沒說，司機的工會 10/29 19:51
→ ca44512: 一定會跳出來擋。 10/29 19:51
推 small28: 人哪裡來 顆顆 10/29 20:09
推 mecca: 真的沒救了~~~ 10/29 20:15
噓 SSSONIC: 現在風頭上 當然敷衍一下了 10/29 20:50
噓 busgoer: 雙送死 10/29 23:28
→ aahome: 開放乘客自願無薪當副駕駛 10/29 23:56
噓 darkMood: 改革:2個人就可以一個人開車，一個人修車啦!!!!!!!!!! 10/30 00:02
→ Waitaha: 兩個人可以聊天 真好 10/30 01:26