推 mattc123456c: 何不拉到更充裕的隆田？ 10/29 16:12
→ tchialen: 324不是在新左營過夜嗎？ 10/29 16:13
推 R101: 要回送新左營加油，不過如果有這個需求延長行駛，然後回送 10/29 16:16
→ R101: 列車辦客似乎也是一種方法？ 10/29 16:16
→ d2241400: 324其實都可免到台南了，後面馬上有車 10/29 16:19
→ d2241400: 以前有一班區間快，現在好像停了 10/29 16:19
推 ultratimes: 隆田是假充裕吧？東西正線都走第一月台 10/29 16:38
→ ultratimes: 第二月台反而適合當終點的車，常用的是入伍專列 10/29 16:39
→ ultratimes: 隆田還很常用東正線做為北上待避線 10/29 16:40
推 mattc123456c: 大溼，現在是說起終點吧？ 10/29 16:41
→ mattc123456c: 用隆田站二月台作起迄站不是正好？ 10/29 16:42
→ chadhsieh: 旅客的需求就是要更多的早晚班 司機車長睡覺的問題 管 10/29 16:46
→ chadhsieh: 他去死 10/29 16:46
推 Metro123Star: 睡覺的問題要增加員額啊 10/29 17:27
→ Metro123Star: 你不能放著旅客早晚班沒服務 不然就要協調公車業者 10/29 17:28
→ Metro123Star: 負責6點以前交通服務 讓鐵路延後服務時間超過24點 10/29 17:28
→ omkizo: 因股道問題把花蓮的車拉到志學壽豐我覺得只是借口 尤其是2 10/29 17:34
→ omkizo: 52/207在晚上和早上班次這種的 10/29 17:34
→ swallow919: 司機和火車也是要休息的 10/29 18:09
→ bshft: 等到善化有機務段再說 10/29 18:15
→ temu2035: 協調公車業者增加班次是地方政府的事，干台鐵屁事 10/29 18:31
→ Metro123Star: 花蓮應該要加到第四月台的 10/29 19:04
推 kutkin: 用月台堆車，怎樣都不會夠 10/29 19:05
→ Metro123Star: 台鐵是交通部的 可以請公路總局協調 10/29 19:06
→ omkizo: 花蓮1小時雙向最才10班車 要4島???? 10/29 21:28
推 rtyhui: 花蓮目前應該是2島1岸吧......。 四島應該是有 10/29 21:42
→ rtyhui: 第五月台 10/29 21:43
推 s1494041: 228/229到志學是需求問題 不是花蓮停不下 10/29 21:43
→ aahome: 很多班次都在花蓮掉頭阿 現有月台假日根本不夠 10/30 00:00
→ aahome: 以後如果買新車又增加班次根本GG 10/30 00:00
→ aahome: 301/324這問題 南迴電化後應該就消失了 10/30 00:03
→ drcula: 等到嘉義機務段搬到善化再說吧,或許有機會 10/30 01:01
→ drcula: 旅客需求早晚班???問題早晚班的載客率都很悲劇,不然早晚班 10/30 01:02
→ drcula: 票價漲10倍,一堆凌晨車,午夜車,蚊子比人多,虧錢虧到炸 10/30 01:03
→ NipponKitano: 當年2051次也有停田中跟斗南QQ 早上少了很多車 10/30 05:17