[閒聊] 2000年後被取消停靠定期對號列車的車站

[jefflin555 (196白白)]

如題，最近翻以前的時刻表，
發現有許多以前曾經停靠對號列車的車站
在最近這幾次改點後，不再有對號列車。


以下只列出最近15年的狀況，且不包含特殊日期的加班車:


037-南平: 以前東幹線逆行夜車天天停靠，後改成五至日，最後改成週日行駛且不停本站
          這站客運量少，且月台長度不足，能撐這麼久也不容易。

066-蘇澳: 2005年時，一天有最多12班對號列車；
          後來陸續減班，直到 2016 年全部被取消，但隔年又恢復莒光一往返。

090-四腳亭: 和南平一樣因為東幹夜車減班而取消所有對號列車停靠。

095-五堵: 復興號101次停靠站，因復興號退出西線而取消停靠。

107-內壢: 有陣子莒光號增停一堆站，後因西線莒光大減班而取消所有對號列車停靠。

109-埔心: 同內壢。

111-富岡: 情況同五堵，最後一班對號車是132次復興號。

248-內灣線各站: 以前可以從台北搭復興號直接到竹東、內灣，
                後來因為高鐵接駁需求，新建六家及改變線路而取消。

116-香山: 有陣子的加班莒光號會停靠這裡待避正班車(且有辦客運)。

139-銅鑼: 莒光號退出山線而取消停靠。

140-三義: 同銅鑼。

146-潭子: 同銅鑼。 (這站也停過豐原/苗栗始發的自強號)

280-新烏日: 1009次自強號最先停靠，後成為莒光必停站，但因莒光退出山線而取消。

181-橋頭: 南迴線175次復興號曾經停靠此站。


其他有些像是造橋崎頂這些，因為年代久遠且手中沒有時刻資料，就不列入了。

歡迎大家補充討論~

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1541379305.A.9DA.html

推 tamama000: 推整理
推 a5mg4n: 還有內灣線各站
哈哈，忘記翻到支線的頁面，已經補上了，感謝!

推 CGtheGREAT: 南平應該和雙軌化、電氣化有關係 蘇澳的話北回雙軌、
→ CGtheGREAT: 東線電氣化延伸到了花蓮以後 很多蘇澳到發的宜蘭線柴
→ CGtheGREAT: 聯自強被取消或是延伸到花蓮才大幅減班的
※ 編輯: jefflin555 (1.200.53.195), 11/05/2018 09:23:05
推 nelsony1216: 以前174還可以到蘇澳的年代嗚嗚 隔天一大早接201
推 ludoren: 左營站算是嗎？
→ temu2035: 內灣線復興不對號
推 taiwanmotoki: 左營算是被新左營取代吧，所以比較可能要拿新左營來
→ taiwanmotoki: 比才公平？
→ Metro123Star: 板橋為了重新開發遷站 當初左營為何不是循此模式？
推 garyjcw: 還有147/148復興號的大里、大溪
→ ultratimes: 新左營是為了高鐵才開的，結果...
→ ultratimes: 現在變成對號全停，只有非常少數不停
→ ultratimes: 舊左營沒有停這麼多對號
→ wujay: 新烏日就沒辦法像新左營
→ oyhh: 覺得新烏日沒對號車真得頗不方便  但一停靠應該被打趴吧 XD
→ zandy8551: 真的覺得當初新左營要叫左營 現在的左營改舊城 不然現
→ zandy8551: 在真的不少人以為左營可以轉搭捷運跟高鐵
→ omkizo: 東臺北 新臺北 東新竹 北苗栗 南臺中 北北高雄(?) 北高雄
→ luther0583: z大那樣也是有缺點，有些許久沒回家的當地人可能要等
→ luther0583: 出站才知道跑錯，雖然絕對是比較少
推 azt911231: 台鐵對新烏日很不公平啊，明明高鐵台中站的旅客數比左
→ azt911231: 營多非常多，車卻那麼少，不停對號就算了，至少后里-
→ azt911231: 員林的區間快（后里豐原潭子台中新烏日彰化員林）應該
→ azt911231: 要多開幾班吧
推 LBJames23: 真懷念以前搭655停南平站的時候都會廣播月台長度不足
推 ihakkanet: 南平站下班時間可增停往花蓮通勤需求
→ ixthdfl: 新烏日的運量都已經進入前25名了，台鐵還不增停對號車