推 ericyo: 好奇後來會車跟超車的問題是怎麼解決啊？ 12/01 23:31
推 taso5566: 最好不要超速,不然會出軌翻車的 12/01 23:49
推 lianpig5566: 要不要雙軌化啊 順便設橫渡線 12/02 00:13
噓 m760112: 就算是平日票一樣難訂 12/02 01:40
推 ltyintw: 會車就進待避 12/02 02:32
推 marklin709: 134號誌站可以用嗎？ 12/02 08:02
舊山線RailBike將改3段遊程 均一價220元體驗不同風情
全台首創舊山線鐵道自行車Rail Bike8月試營運後，吸引逾2萬人次搭乘體驗，業者擬訂
第2階段試營運計畫，將分3段遊程營運，每段都是90分鐘，票價減為220元，多元旅程設
計結合深度導覽，讓遊客貼近感受舊山線豐富的鐵道風情，3段遊程都會經過魚藤坪鐵橋
，可以欣賞龍騰斷橋矗立山林的迷人景致。
Rail Bike試營運行駛勝興站至內社川橋（6號隧道北口）折返，來回12公里，除終點站外
，全線不能下車，全程騎乘時間約1小時30分鐘，票價280元，原規畫等魚藤坪服務中心完
工後，改採勝興、魚藤坪兩站區發車、下車。
營運廠商祺峰公司董事長游志勇說，徵詢不少遊客意見，認為分2段遊程，有的無法經過
魚藤坪鐵橋非常可惜，因此第2階段試營運重新規畫分成3段遊程，多元設計讓遊客有不同
選擇，體驗舊山線不同景點的風情，而且都會經過魚藤坪鐵橋，可以從鐵橋看斷橋。
他說，A段從勝興車站發車經二號隧道、魚藤坪鐵橋、彭家莊後折返回勝興車站，來回約8
公里；B段從魚藤坪服務中心發車往勝興車站後折返回魚藤坪服務中心，經魚藤坪鐵橋、
彭家莊後再折返回魚藤坪服務中心，來回也是8公里。
C段從魚藤坪服務中心發車經魚藤坪鐵橋、彭家莊及3號隧道至6號隧道北口，參觀內社川
橋後，折返魚藤坪服務中心，來回約4.8公里，游志勇說，3段遊程都有深度導覽解說，每
趟旅程都是90分鐘，票價都是220元。
游志勇說，A段、C段每天9點、11點、下午1點、3點發車，預計明年春節前開始試營運，B
段則是上午9點10分、11點10分、下午1點10分、3點10分發車，預計明年桐花季開始試營
運，計畫已提報縣府文化觀光局審核。
https://udn.com/news/story/7769/3512831
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