[閒聊] 對中短途來說自強號太早收班?

[omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)]

會有這樣的想法是
今天是我第一次週末在約9~10點由臺北回新竹

這時臺鐵沒有自強號了嘛(最後一班北竹自強號是155次 21:00~22:08)
人多一點是正常的
但我在臺北轉運站
不論是國x豪x還是新x的櫃位都排了超……多人 (先後次序按路線編碼排列)
三家客運的人加起來有200人不誇張 頗有上星期歸投的感覺
然後我等了半個小時有多……

我都在清大下車 清大下車時車上一般都只剩下約1/3~1/4
甚至剩6~7個人都會有
但這次不一樣了 下車時車上還剩一半人……


所以我就說這是不是和自強號太早收有關

當然要火車搶到到清大的客群有點不切實際
清大比火車站近交流道許多 而且那個公車有點繞……
但是新竹市區到臺北就差不一樣了
臺鐵北竹自強號1小時10分 區間車1小時40分
不理班距問題 只看行車時間 自強號時間是完爆客運
就連區間車也有和客運一戰的機會 (客運塞個車也差不多這個時間)
可以說新竹市區到臺北有得選的話多數人都會選臺鐵

老實說臺鐵對於自強號的收班時間真的有點早
末班車10點08分到? 假設12點前所有車都要收班 這裏至少可以再開1班自強號啊!

拿PP來開可能有點難 開區間快也可以?

在早上PP還沒出來之前 臺鐵有一班2011區間快
算是有補到黎明時快車的需求

但晚上呢? 北部是都市化程度較高的地方 晚上的城際需求也是有的 (不是深夜)
覺得臺鐵應該在9點後的北部也開一下區間快車

而不是就這樣把市場供給客運去

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→ zxcc79: 那應該是當年第一月台被畫進去骨雞飯為才縮減
→ zxcc79:                             古蹟範圍XD
推 Baba10uhan: 原來如此 感謝回答 哈哈 去骨雞飯 看了覺得好餓
→ mingchaoliu: 去骨雞飯XDDD，光看就餓了
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推 kutkin: 155是常年問題，
推 mattc123456c: 新竹有空間讓對號車作停留、保養嗎？
所以說可以開區間快
推 IbakaBlock: 因為呆鐵不可能讓自強去跑短途，但又不想增加區間快
臺鐵有錢不賺/沒能力賺
推 ultratimes: 作停留有什麼難的？保養反正一定會送回七堵
→ bshft: 台鐵晚上的PP實在沒必要開到彰化縣以南，應加強北竹、北中
→ bshft: 等中程旅次，但台鐵永遠不會改
推 vespar: 應該要區間快+1
→ vespar: 來個幻想北-板-鶯歌-桃園-內壢-中壢-楊梅-竹北-新竹  哈
推 jgfreedom: 要現成的，把東幹線延到新竹啊！一堆車只到樹林，西線
→ jgfreedom: 末班自強又這麼早開，直接延東車最快。不過北竹旅客不
→ jgfreedom: 是有下滑的跡象嗎？高鐵那邊增加不少的樣子
但是到新竹市區的絕對不會搭高鐵啊……
推 shter: 自強號跑短途有過啊，以前跑過台北-基隆 自強號
→ shter: 幻想區間快其實反而不切實際，這是台鐵，自強號票收才高
我怕新竹放不下PP或者不夠車用
反正區間車當對號車用又不是第一次的事了
→ shter: 從運輸角度來說區間快適合首都圈內通勤密集時段
→ shter: 不過我搭過晚上十一點橫濱回上野的快速電車也是零星幾個人
→ NipponKitano: 同感 北竹對號車收班太早 但又不愛搭客運..
→ NipponKitano: 如果239延長到苗栗 隔天作272 不知是否可行
可以搭豪x啊 三排座 爽 不過市區的話還是搭區間車慢慢晃吧 時間差沒多少
平日超愛在清大等客的 那邊也耗不少時間
推 nelsony1216: 272現在不是用156在接嗎 那239到苗栗你要怎麼處理
推 agh386690: 都有短途莒光號了
→ agh386690: 自強號也有只開到彰化
推 Metro123Star: 156改成到嘉義了
推 treasuredady: 人員會有在異地過夜問題吧
→ bshft: 147改到彰化，後面的班次不考慮跟進嗎？
→ bshft: 有些班次不是說延長就可以延，像239就不適合延長
→ zxcc79: 156的時間到嘉義不如就區間車就好，要不然早半小時的點開
→ zxcc79: 到台中也好
→ agh386690: 蘇澳-樹林 莒光號都開的出來了
推 mattc123456c: 147感覺太早了
※ 編輯: omkizo (223.140.34.99), 12/02/2018 14:01:42
噓 mattc123456c: 講PP彰化止的你是不要經營隔天早上北上對號車了
推 michael3707: x泰老是在清大等客等老半天真心不愛  還是竹客好
→ michael3707: 可惜到清交客運實在方便太多  不然很想坐火車回學校
推 OhmoriHarumi: 跟年薪300K的認真做什麼呢？
推 mattc123456c: 他絕對把彰化以南都當成旭川以北還是釧路以東的荒野
→ mattc123456c: 無人地帶而無視南部的人口量事實
→ mattc123456c:                             具體來說是善化-高屏
→ mattc123456c: 彰化有現在+潮州等級的車輛基地嗎？沒有就閉嘴
→ temu2035: 彰化扇庫機車維修量跟潮州高雄機務段不相上下
推 mattc123456c: 現在就已經不相上下，如果堅持要彰化縣止不准南下
→ mattc123456c: 那麼就要再加潮州高雄機務段的維修量才能滿足
→ mattc123456c: 因為那個傻逼而要添加一堆過夜保養量
→ mattc123456c: 而且南部隔天早上就沒對號快車了北上了
→ mattc123456c: 而且中部還真的沒有維修為主的車輛基地
→ temu2035: 彰化機務段不就是了
推 mattc123456c: 但是別忘了被截光光還要再添加空間
→ mattc123456c: 然後再說幾百遍：要硬截先解決南部的北上對號快車
→ mattc123456c: 的車子要去哪邊生？大費周章地長距離回送？廢光光？
推 mattc123456c: https://i.imgur.com/dKLojHB.png 來來來，某b要的
→ mattc123456c: 晚上PP不跨過濁水溪，黑色是鐵定被截掉，灰色是冬季
→ mattc123456c: 因為提早天黑而截掉，淺灰色則是DMU，紅字是電氣化
→ mattc123456c: 自強號末班車
推 mattc123456c: 還有彰化->台北的對號列車我數了下有山9海3，還不
→ mattc123456c: 知足嗎？
→ bshft: 晚上是指臺北發車時間，誰跟你彰化以南一到天黑就沒PP，還
→ bshft: 冬天提早天黑的版本，會不會太好笑？
→ bshft: 147都截短了，討論之後的班次是否比照不行嗎？
噓 mattc123456c: 你5樓可没說晚上是啥站，我就只好用二水而非台北
推 mattc123456c: 既然說台北晚上， https://i.imgur.com/c38nelh.png
→ mattc123456c: 舊圖就是你要的答案
→ NipponKitano: 豪X有令人不適的震動 車身有種飄感 非必要不想搭
推 shun01: 北竹國道客運1小時20分內也不是問題吧！
→ andy810625: 簡單來說 該增開的時段沒增開 不該增的一堆載空氣...
→ sinohara: 所以就有155後南下普通區間海 不過這些旅客可不買單
→ sinohara: 東線快車來的時候就是這些區間的惡夢開始
→ sinohara: 去新竹的可沒空陪你停浮洲 南樹林 山佳 新富 北湖
→ OhmoriHarumi: 鐵路列車有迴送問題，不可能只開尖峰離峰不開，
→ OhmoriHarumi: 除非你像高鐵那樣離峰的班次全部迴送不載客。