[閒聊] 甲后線的路線

[xxxcc (雙手插口袋墊起腳)]

這幾週 對於這條路線是否要興建討論很大
來討論一下這路線走法的合理性

下面資料是依照台中市政府研考會 https://www.rdec.taichung.gov.tw/

在裡面搜尋山手 我找到最新的一篇

標題: 1070807-7-大臺中山手線中央核定情形及下環成追線預計108 年完工

http://0rz.tw/H3O58

(如果有比這更新的路線 請告訴我)

https://imgur.com/VKhNaZz

路線和設站的點 個人覺得有下面幾個問題啦
(從右到左暫且稱之為 a b c站吧)
1. 站的位置都很怪
   a站 已經到台地下面了 那附近已經有泰安車站可使用
   b站 依照google地圖在永豐六花桐花步道附近 為何不在麗寶附近呢?
   c站 離外埔市區太遠了 整條路線可以更靠近外埔市區吧

2. 后里站北方是個隧道 那路線切的角度會經過中科后里園區?
   是要挖隧道下面穿過去嗎?
3. 路線要進大甲那邊會直切穿過大甲高工校區
4. 是誤差太大嗎 大甲那邊根本接不上台鐵還有一段距離吧
   而且依照google衛星圖來看不出哪些房子要拆

在研考會網站上面有個2017年的另一路線版
標題:大臺中山手線規劃期程及目前執行進度專案報告
https://www.rdec.taichung.gov.tw/media/209484/75129273071.pdf

https://imgur.com/btDa9Jm
這圖就走鐵砧山北邊接就比較合理 然後后里端是在過隧道才分岔出來
只是那3個站地點就更奇怪 全都在台地下面
離現在外埔后里較大的聚落很遠
跟新版唯一相同就是 在中社花市附近一定有站


個人想法
不如在中科七星園區就分岔出來 走馬場路往西
然後在內埔的南邊設一個內埔站
再往北轉 使用后里交流道往麗寶的路 在附近設月眉站
外埔部分就盡量靠近外埔市區設站吧
大概像這樣:
https://imgur.com/gd2RNcz
這路線盡量使用既有道路的中間
然後服務的人口也可以比較多吧
板上各位覺得如何呢


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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1543689180.A.38B.html
→ valkyrie3812: https://youtu.be/evZ3HnTAucM
→ valkyrie3812: 支援影片，我的比較接近第1張圖的路廊(裡面部份站名
→ valkyrie3812: 為架空世界觀)
→ valkyrie3812: 至於最下面圖的路廊，看起來比較適合獨立的路權系統
→ valkyrie3812: ，但這樣也就不符合環狀的意義。(要換車)，但也可能
→ valkyrie3812: 比較實際。
推 et11117: 甲后到修報
推 chuting1230: 其實會這樣做主要往大安溪的路廊走，受限於地形關係
→ chuting1230: ，大甲到后里是一路上坡的。另外直接從大甲車站拉出
→ chuting1230: 來到外埔市區，沒有多餘的地可以蓋，要拆房子。之前
→ chuting1230: 有說要蓋車站在麗寶樂園，但麗寶不願意才改后科附近
→ chuting1230: 。
推 deathsong: 一條從有媽祖廟的鄉下開到可以騎馬的鄉下 想出這種路線
→ deathsong: 的真是天才
→ NiChu: 這幾條路線不管怎麼看...都沒有人口聚落阿
推 GaryMatthews: 后科就業人口很多吧
→ NiChu: 后科離中社有一段路，也跟后里難無緣阿~XDDD
推 evanzxcv: 麗寶不願意蓋車站...砸自己的腳幹嘛==
→ omkizo: 麗寶不願意設站挺奇怪的
→ xxxcc: 原來麗寶不願設站 那路線其實更簡單 連月眉山都不用繼續走
→ xxxcc: 甲后路南邊 之後再轉到上面去
噓 mango88: 應該修豐原到清水,這樣才不會繞太遠可縮在一個小時之內
→ mango88: 如果太遠錢賺不回來又變成蚊子工程,中央出錢就是全人民出