[問題] 列車長如何知道下一站哪一側開門？

[LPen (鳥人)]

區間車到站的時候會講左側、右側開門。
這個是CTC會送信號預告，
還是列車長/司機員看到月台之後，
才按鈕撥送的呢？

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推 lajji: 當然是廣播完才知道((誤
推 zxcc79: 丟銅板
推 jht: 語音播音X側開門是ATP地上感應子送的信號,不是人為按鈕
→ jht: 當然PISC主機畫面也有X側開門人為觸控按鈕
推 pp3435: 眼睛看，確認才開
→ tchialen: 廣播也是提醒車長
推 everymoment: 還是會錯的阿，竹南好像比較常
推 agh386690: 應該是到站才知吧，常常在月台也會聽到臨時改月台候車
→ agh386690: 的廣播
推 Metro123Star: 列車抓CTC才會播 所以沒辦法像北捷那樣預錄
→ Metro123Star: 北捷好像也不支援抓路徑播開門側
→ ueiueiuei: CTC控制進路(調度)，進路成立後資訊會由線路送到號誌
→ ueiueiuei: 機房，機房電纜線再傳送到線路上的地上感應板(ATP)感
→ ueiueiuei: 應給列車上給予所有進路的資訊，其他線路包括送號誌燈
→ ueiueiuei: ，轉轍器控制等等等
→ chadhsieh: 沒那麼神啦 看順逆行 抓反向出發的電報子編碼就知道 左
→ chadhsieh: 側還是右側開門而已
推 Dukoff: 非就地控制的車站比較固定，會筆記哪一側。
推 a5mg4n: 兩側開門的情況不知如何處理?
→ hicker: 台鐵有要兩側開門的??
推 mattc123456c: 彰化站第一月台？可是通常應該只會開一月台側吧
→ jeffffliu: 有遇過兩側開門的  因為再等海線南下的列車到二月台
→ aahome: 那如果報錯開門方向的 這又是怎麼回事？
→ gacktz: 報錯方向表示這輛車頭尾跟預設的相反，通常發生在跑過成追
→ gacktz: 線的車上
推 tonybbbb: 訊號O 信號X
推 cute320518: 通常是左側開門
推 show1992: 右側吧？
推 z67186718: 有些車站就是固定開左側 通常是招呼站 能夠待避的站就
→ z67186718: 不一定了
推 ooooman: 是說進站的時候，列車長就能看月台在哪側了吧
推 kutkin: 左側優先 ，新營 善化那種少數
→ IbakaBlock: 彰化一月台跟二月台有遇過兩側開門的
→ IbakaBlock: 二月台下車的可抄捷徑直接跨到一月台，不用爬樓梯，
→ IbakaBlock: 但要一月台剛好有車才行
→ bshft: 播音哪一側開門不是列車長的工作
→ temu2035: 對，不是列車長的工作
推 lc536894: 是機器的工作 車長是負責拿鑰匙開門沒錯
推 klw3082: 好多年前遇過在埔心開錯門…
→ klw3082: 印象中還有遇過DR2510忘記關門的
推 m760112: 強一點的進站晃幾下就推側的出來了…
推 ultratimes: 台北站應該超難靠晃動去猜，不管停哪都會拐超多次
推 bill0205: 曾經看過 區間車廣播左側開門 燈號則是右側亮燈
→ bill0205: 結果是左側開門...
→ bill0205: 中壢站 北上95%第一月台 絕對左側
推 nelsony1216: 中壢北上一定都是左側... 第二月台也開左邊r
→ iqeqicq: 西班牙式月台布局表示……
推 tf010714: 線型都記起來了 用過轉轍器的晃動就知道進哪一線
→ tf010714: 像我以前有跑貨列要調車會特別記線型
推 lianpig5566: 燈號錯誤的話 應該是顯示器也設錯
→ lianpig5566: 顯示器的方向會和列車行進方向相反