[閒聊] 後龍到苗栗高鐵站之間建聯絡線有搞頭嗎？

[kusowan (你感受一下)]

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沿後龍溪岸和台72線平行，幾乎不需要平交道

長度也僅僅4km多

不僅串聯山海

大甲以北的海線乘客從苗栗轉乘高鐵北上

或者從高鐵出站快速換到海線都會很方便

今後甚至可以激進一點，直接把山海關從竹南換成豐富站



比起不知道哪年才能出生的后甲線

這條線是不是更可行？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 155.69.159.206
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推 kutkin: 豐富就好好的
→ kutkin: 雙鐵對轉 新烏日就可做 不做而已
你大概理解錯我的意思
新烏日雖然在山線但是有到海線的區間車
所以海線南部的車站去臺中換乘高鐵沒有問題

但是海線中北部要利用高鐵北上的情況會遇到麻煩
應該沒有經過竹南由山跨海的區間車，換乘會耽誤很多時間
如果把海線和豐富連接起來，是不是就可以解決這個問題

噓 neon7134: 樓上在扯什麼？4公里你是要建超長步道嗎？扯新烏日可對
→ neon7134: 轉？啊新烏日是在海線嗎？
※ 編輯: kusowan (155.69.159.206), 12/04/2018 20:04:29
推 kutkin: 加強新烏日轉運班次比較實在！
→ kutkin: 大甲以北就後龍通霄苑裡主要三鄉鎮
→ kutkin: 你這4km去接1小時1班
竹南到後龍之間其實只有一個日均100人的大山站和日均50人的談文站
把這段海線廢掉或者改成觀光專線影響應該也不大
既然高鐵選了豐富，那把北山海關移到這裏也是合理的選擇吧

推 Lincoln: 蓋了這條，甲后線還是要興建啊
推 kutkin: 你知道海線到底也才多久
→ Lincoln: 而且台中高鐵班次多轉乘比苗栗好太多
高鐵從苗栗北上430，從臺中出發是700誒，時間也短20min
從海線南下新烏日再北上，浪費時間+金錢，會覺得很嘔吧

※ 編輯: kusowan (155.69.159.206), 12/04/2018 20:13:32
推 Metro123Star: 海線給台鐵好好經營自強啦…
※ 編輯: kusowan (155.69.159.206), 12/04/2018 20:17:08
→ NiChu: 苗栗地形太破碎、人口聚落太散...還不如增加接駁公車卡實在
→ NiChu: 或許可以推行高速公車，只下交流道放人
※ 編輯: kusowan (155.69.159.206), 12/04/2018 20:27:21
推 mattc123456c: 5808近期減班了解一下就知道没效益了
推 mattc123456c: 還有5807A也是
推 taso5566: 可以在大安溪河堤蓋一條快速道路
→ moriyaorange: 意義不大而且客運的運能還不到可以支撐一條鐵路線
噓 SCANIA168: 要求鐵路為了一個連公車都弄不起來的地方大改線？你吃
→ SCANIA168: 錯藥啦
噓 vespar: 公車就夠了唷
→ xmaspan: 可能有甲后線的鼓勵吧，大家都以為挖到石油了
推 a5mg4n: 苗栗挖到石油很久了
推 jasonpig:  推苗栗石油XD，現在好像還有在產
推 jasonpig: 不過單就這條線路不考慮運量的話，構想挺不錯的，因為
→ jasonpig: 海線大甲以北真的不會有人去台中搭高鐵北上
→ iLtz: 106.4.17立法院前瞻特別條例草案公聽會第4場，軌道建設，
→ iLtz: 淡江大學張勝雄教授簡報有提出後龍支線銜接高鐵苗栗站
→ iLtz: 立法院議事系統下載簡報 https://goo.gl/fYGajo 書面頁碼292
推 strathclyde: 後龍高架化 要從豐富南分岔出去 可能得繞s型才能接
→ strathclyde: 到後龍北邊的高架化起點 時間距離可能不只4公里
→ geesegeese: 你敢搭台鐵？
推 mattc123456c: 樓上你得了台鐵恐懼症嗎？
→ mattc123456c: 不過你看一下5807A和5808班次再說吧
推 strathclyde: 成追線對通霄、苑裡來說重點不是轉乘高鐵，因為通苑
→ strathclyde: 其實算是半個台中生活圈，有不少人到臺中求學工作，
→ strathclyde: 成追線會有那麼多班開到通霄也是當地爭取來的。
→ Auslayer: 高鐵嘉義站到新營有客運 豐富後龍的距離...善用新港三路
→ xmaspan: 構想是不錯，不過鐵路成本高，若CP值過低，用客運就可
推 watameki: 這條的效益比甲后線高多了 串接山海線跟高鐵 而且距離短
推 Yamapi5566: 要不要比一下甲后跟這條的公車運量
推 duodeviginti: 老實說 沒有 轉車的時間坐高鐵各停 比直接坐臺鐵快
→ duodeviginti: 沒多少
推 strathclyde: 雖說覺得甲后運量也還好，但不覺得這條的效益比甲后
→ strathclyde: 高到哪裡去
→ strathclyde: 覺得用客運即可+1
推 chihchuan: 4公里就客運吧
→ phrtsai2016: 很好笑餒，如果蓋了，台鐵班距過大也沒什麼用啊～你
→ phrtsai2016: 看台鐵台中段多了那麼多站，那個班距能看嗎？
→ phrtsai2016: 再看看優秀的林佳龍，亂砍其他人規劃的市區捷運，優
→ phrtsai2016: 先規劃山手線，把軌道運輸當作平衡區域發展的工具，
→ phrtsai2016: 而忽略真正目的是解決交通問題
推 middle7691: 直接開到六家會不會比較好
推 jefflin555: 推樓上，請開六家—豐富—後龍—六家的區間車！
→ jefflin555: 開到沙崙好了
推 Metro123Star: 通霄到台中 應該推藍線直通吧
推 remax: 別傻了，苗栗縣只剩下頭份和竹南在向上發展，連苗栗市都邊
→ remax: 緣化了。
推 remax: 推六家線延駛到竹南。