Re: 台鐵怎麼敢不再採購DMU柴聯車？

[Metro123Star (2u/4vu/6cj84)]

※ 引述 《Microcc (微西西)》 之銘言：
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: 今天要幫老闆跑重要的計畫案所以公出搭台鐵
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: 結果因為電車線沒電 車都誤點真的被雷到爆炸
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: 髒話真的幹譙到沒力
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: 看前幾篇的推文開玩笑說
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: 可以用R魯推車子就讓我想到
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: 台鐵現在一直在搞電氣化
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: 方向是對的啦 到時候新車或是普太可以環島跑
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: 很新穎很安靜車速很快真的好棒棒
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: 可是現在台鐵根本連穩定供電給電車跑都不太行了
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: 更遑論提供準點的電車讓乘客搭乘啊
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: 那為什麼還不打算採購新的柴聯車或車頭
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: 現在新柴聯車的性能應該也是有所提升
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: 談到空汙 其實現在造引擎技術這麼發達
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: 要控制排污量應該也不難吧
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: 電車搭配柴聯車我覺得是蠻彈性的
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: 而且也能在台鐵出包時提供靈活調度
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: 為什麼台鐵居然完全不再考慮這個想法呢？
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DMU再怎麼環保也沒EMU環保
用電就是不會在路上排廢氣
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但是汙染物其實都排到電廠了


電力到底環保不環保，看各發電方式所佔比例。


回到正題
電車線無法正常供電是否能用柴油車繼續跑？
答案是：否。
沒電的原因之一是被松鼠咬斷(X)，這時電線掉在路線上，必須封鎖路線才能搶修。
也就是說什麼車都過不去，除了搶修車。
如果電車線結構正常只是輸電異常，或許可以用柴油車頂替，但這時要考慮號誌是不是也能
正常運作，否則什麼車也不能開上去，除了搶修車。
就算電車線結構正常，也要到路線上確認才能得知，一樣須封鎖路線。要是需要維修亦只能
到路線上解決，當然不可能讓路線有車通過。

如果決定放棄使用電車，我猜是下列原因：
1.路線通過交直流分界處，放棄採購交直流電車以降低成本。
2.政策因素路線長期不送電，形同未電氣化。
3.完全沒錢養電車。
基本上還是儘速讓電車線恢復正常運作較好，用DMU撐不了多久的。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.78.244
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→ omkizo: 還有啊 電車不夠唯有開柴油車
這不算放棄電車
→ ciswww: 柴油引擎的污染比燃煤電廠嚴重得多
推 birdy590: 那是台鐵的車太舊吧~ 但不少地方地下段不給進是真的
→ omkizo: 132歲的Severn Tunnel表示
跟地下化車站還是有差 隧道裡面不會有旅客等車
→ ciswww: 最新的柴油引擎仍是
能量轉換效率方面的話？
※ 編輯: Metro123Star (223.137.94.137), 12/07/2018 17:56:18
推 komachi275: 雖說集中排放，但集中燒煤跟集中燒柴油不知道那個污染
→ komachi275: 低？
→ omkizo: 簡單 火車上面裝風力發電機和太陽能板 零污染最環保
不夠用 太陽能板架整條路線邊大概就夠了
→ whistlerhu: 還有，窮到養不起電車時
XD
※ 編輯: Metro123Star (1.171.178.128), 12/07/2018 19:22:10
→ Littlechozy: 九州的鹿兒島本線在第三部門化之後放著電車線在那邊
→ Littlechozy: 然後決定全線使用柴油客車...
推 mstar: 車子要跑，重量不能太重，防污設備怎可能會比電廠好？？
→ whistlerhu: 也沒有全放著啦，那些路段還有貨列可以用
推 zxcc79: 推備份 (?)
→ Littlechozy: 考慮到台灣燃煤電廠都超舊，新的柴油車說不定比較好
→ Littlechozy: 深澳如果蓋得起來，多的容量去改建舊廠明明就很好...
→ hn9480412: 柴油機車也不能進青涵隧道阿
推 chadhsieh: 新燃煤超臨界發電機組效率很好啊  飛灰還能當水泥的材
→ chadhsieh: 料
推 tntchn: 電廠發電的能源效率更高外 還有集中管理污染的好處
→ tntchn: 而且多出來的熱電廠可以回收再次利用再提升熱效率
→ tntchn: 這是柴油機車完全做不到的地方
噓 curmathew: "火力發電的能量轉換效率不高，反而引擎好一些"
→ curmathew: 你是在反串嗎 = =
→ curmathew: 若柴電引擎效率更高，那電廠買一堆車來發電不是更划算?
推 ultratimes: 火力發電污染高是因為用到劣質煤吧
→ orzkng2007: 現在柴油車都拿來跑支線或是跑不遠的自強號，或是像柴
→ orzkng2007: 電機車拿來調車用
→ orzkng2007: 輸出動力的話電車真的比較大看看兩台阿魯重聯運轉都沒
→ orzkng2007: 比一台GE輸出大
噓 HTCdesire: 引擎的效率比火力發電高？
爬了一下，其實兩者是都能到45%左右。
但是火力發電還要再把電能透過馬達轉成動能，中間輸電也有損耗。
那我收回這段話……
燒天然氣的效率會比較高，能到60%，不過台灣好像是燒煤為主。
※ 編輯: Metro123Star (1.171.178.128), 12/08/2018 16:16:29
推 komachi275: 公投過了，燃煤會少一些..
→ ciswww: 在行車時柴油引擎的轉速扭力工作點會不停改變，大部分時候
→ ciswww: 不能在最高效率區運作
→ ciswww: 然後車輛上的汙染防制(例如觸媒)遠輸電廠