[問題] 及時各站未到站的車次app查詢

[wattswatts (挖哩)]

及時各站未到站的車次(包含誤點還沒到達的車次)app查詢，請問有符合這實用功能的app嗎
？大誤點應該用處很大

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.45.15
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1544228131.A.E7F.html
→ zxcc79: 說個笑話，大誤點的時候連台鐵自己都不知道那台車先動，你
→ zxcc79: 要哪來的資料做app
推 kutkin: 目前沒看過能及時抓到現場的
→ kutkin: app顯示 都還跟現場有差
→ fbiciamib123: ptt
推 nelsony1216: http://tinyurl.com/twrailm
→ phrtsai2016: 樓上那個不準，每次要搭2次從台中去台北
→ phrtsai2016: 他都他停留在前一天的台北
推 evanzxcv: 除非台鐵把每列車的即時GPS位置同步到雲端，否則這app的
→ evanzxcv: 準確度還是會有很大問題
→ evanzxcv: 另一個方向是跟Google地圖蒐集路況資訊的方法一樣，搜尋
→ evanzxcv: 鐵路沿線手機使用者的即時定位資訊來運算出列車位置、速
→ evanzxcv: 度與預估到站時間，但這個工程恐怕很浩大...
→ evanzxcv: 而且碰到沒幾隻小貓搭的蚊子列車就不管用了
噓 phrtsai2016: http://i.imgur.com/KT2OQ8z.jpg
→ evanzxcv: 加上鐵路很多路段都跟道路平行，手機GPS精度有限的情況
→ evanzxcv: 下，勢必有大量干擾訊號必須篩掉，如何寫演算法是個挑戰
→ evanzxcv: 。更別提沒衛星訊號的地下化路段了。不過我覺得這應該是
→ evanzxcv: 個有趣的計畫，大家可以嘗試看看！
推 MiaoXin: 把鐵路當成一般公路看看有沒有壅塞，應該可以。不過要排
→ MiaoXin: 除車站，車站乘客本來就不太移動。
→ evanzxcv: 演算法應該會比Google地圖即時路況還要複雜得多。
推 kutkin: p那個也一樣會不準
推 steward135: 台鐵動態是用出站抓資料的 所以如果誤點卡在兩站中間
→ steward135: 就會不準
推 StarFox0910: 問個 把火車GPS定位顯示出來會很難嗎？
推 lianpig5566: 不難 但是未來地下化越來越多就很難說
→ rerun: "即"時
推 show1992: 一樓正解
推 ludoren: 台鐵沒有閒研發這個
→ zxcc79: 要gps也沒什麼用處啊，你還不是在地圖上看到車停在那邊無
→ zxcc79: 法動
推 iddqd: PTT，只不過本人昨天在台南站搭區間車南下時手機剛好沒電無
→ iddqd: 法即時提供誤點資訊！
推 hirono: 推一樓，連站長都不知道何時來，表示根本沒這個系統...
推 Metro123Star: Google演算法有時會把紅綠燈前視為壅塞
→ zxcc79: 有大事故有在車長或行車室附近不小心聽到無線電的板友就知
→ zxcc79: 道，根本亂。而且通報非常沒效率，調度所=車站=職乘人員司
→ zxcc79: 機車長，三方還要一一透過車站轉達，車什麼時候開不開，能
→ zxcc79: 不能開，車問車站，車站叫車打給調度，調度不能群呼嗎
→ sinohara: 比如昨天班次大亂 原本到新竹的晚160那輛截短到中壢
→ sinohara: 然後樹林某班顯示準點實際上鬼隱 後來是另外特開晚1hr
→ Metro123Star: 真的要改車本位啊 站本位就繼續站叫站無法調度群呼
→ Metro123Star: 讓車站只管列車進出股道怎麼使用 不准管全盤調度
→ Metro123Star: 到那個站外面了再說 剩下的通通CTC解決
推 tccan: 台鐵官方的台鐵e定通APP的及時列車資訊，目前很像已經有將
→ Metro123Star: 需要車站自己有調度盤的是要調車的車站 但其實CTC
→ Metro123Star: 也能做相同工作 就遠端而已
→ tccan: 自強號以上等級的班次與CTC的系統連線了，目前查詢的結果都
→ tccan: 還蠻準確的，但莒光號就很像沒有全部連上線，而區間車基本
→ tccan: 上就完全沒有連線。
→ power7: 是「即」時