[新聞] 台鐵20種車砍到2種 600輛城際車年底決標

[hicker (重度懶人癌發作)]

https://www.ettoday.net/news/20181210/1327172.htm

莒光掰！台鐵「大砍20種車→2種」拚簡化　6百輛城際列車年底決標

記者曹悅華／台北報導

莒光號、復興號掰！張政源上任台鐵局長後，積極實施車種簡化工作，期望藉由
一次大量採購同種列車，把20種以上、4000多輛車子，淘汰成通勤列車和城際列
車2種，讓司機員工作變得更為單一，檢修難易度也會大幅降低，進而提升行車安
全。目前台鐵正積極採購中，已有520輛通勤列車決標，今（107）年底前預計還
會有600輛城際列車決標。

張政源今（10）直播節目《彭博士觀風向》上透露，在台鐵4000多輛車子中，有
機車、有柴油車、有客車和電聯車等等，20幾種列車種類繁多，上任後要做的就
是「簡化工作」，包含司機員工作簡化和車種簡化，一方面讓行車更為容易，檢
修難易度和耗費時間也會降低，進而提升整體行車安全。

張政源在節目上說，過去台鐵買車都是必較少量，現在要開始執行「10年購車計
畫」，未來台鐵只會有2種車，也就是城際列車跟通勤列車（區間列車），他指出
這兩年會積極採購，目前已有520輛通勤列車決標，廠商正在做大樣設計，預計
109年上路，年底則會有600輛城際列車決標，2年後就會有新車，如此一來車齡
30年以上的列車才可以正式退休，他也提到，未來10年內將淘汰4分之1逾齡列車。

對此，台鐵局補充說明，通勤列車就是指短程列車如區間車，城際列車則是長程
的對號車，也就是自強號，未來會陸續淘汰莒光號和復興號等較早期車種，採購
幾乎會改採電聯車形式，一能讓動力分散，確保動力穩定性，二就是列車輕量化
，再來則是因為電聯車不用加機車頭，可以使調度更加快速。

台鐵局進一步說明，要簡化成2種列車需要長時間努力，明確完成時間還未知，但
可以告訴民眾的是，第一階段會先以淘汰舊車（傳統客車）為主，第二段則是著
手進行統一以及簡化工作。

至於簡化以後對司機真的比較好嗎？資深司機員吳長智表示，以駕駛員立場來說
，簡化後工作量的確會減輕，對於行車安全能起到提升作用，但他說要簡化這件
事已經喊了快20年，希望這次是真的會落實，淘汰速度也要快一點，不然每天上
班開不同車種真的會很不習慣，難以駕輕就熟。


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推 civic8th: 這局長真的是從台鐵出來的嗎？城際區間兩種？emu400-800
→ civic8th: 算幾種？需要不同駕照嗎？太魯閣,普悠瑪,pp算幾種？
推 jago: 推 台鐵只需要二種就夠了
噓 omkizo: 20種怎樣來? 莒光 復興 100 1200 300 PP 魯 普 2800 2900
→ omkizo: 3000 3100 D1000 400 500 600 700 800 藍皮普快
→ omkizo: 19種下面幫我補
→ andy810625: 機車頭採購案表示...
推 Xkang: 日本: 城際(新幹線 特急) 通勤型(新快速~普通族繁不及備載)
→ Xkang:            買票                  刷卡
→ Lincoln: 如果台鐵管理得當，愈多種車愈方便旅客啊
→ Xkang: 希望簡化成通勤型後 路線可以固定畫出像日本的路線圖
推 sumarai: 算是有點改革的味道了，這次不酸合鐵
→ Xkang: 類似這種的 https://imgur.com/8knLV4O
→ Xkang: 大台北要做起來應該很簡單XD
→ Xkang: 大阪也有一張
推 mattc123456c: 莒光號可以拆成折疊門和自動門吧
推 souall: 嘴砲
推 dickkdickk: 城際列車 停靠哪些站會吵很久很久...
推 chihchuan: 不做事會被酸，做事也會被酸。
→ sammy98: 20種應該是指駕駛平台總類計算
→ temu2035: 就GE電頭、PP 電頭、柴電、柴聯、電聯五種
推 rocky9137: 87局長 87想法
推 doraemon129K: Xkang大這張圖我有點疑惑的是，常盤跟成田線不是都
→ doraemon129K: 已改為會經東京了
→ doraemon129K: 為何終點還是畫在上野？？
→ doraemon129K:  https://i.imgur.com/19Xqmj5.jpg
推 coolptt: 呵呵  這好幾年前就提了...
推 shun01: 區間快呢？
→ zxcc79: 什麼好幾年，十年前就提過了吧哈哈哈
→ chadhsieh: 近20年前我就聽過類似的話來 結果車種只會越來越多
推 tccan: 莒光應該是分成一般的莒光與觀光列車二種吧！
→ watanmila: 慧燈跟師姊以後是要租城際還是區間？
→ temu2035: 以後自動門莒光就專門給團體包車用吧
推 es91213: 是「車種」還是「種車」？新局長要搞清楚喔
推 chmartiny: 抓到了 台鐵要統一 叭叭叭
→ tchialen: 一樣是莒光 車型就一堆 差一個型號裝配的東西就不同
→ ThrivinIvory: 20年前：無階化、簡化車種 20年後：...
→ zxcc79: 20年後應該剛好全面無階化完工，搞不好紅斑馬還繼續跑
→ kevincgg: 局長說的2種沒錯,民代要增停就增停,要增站就增站
→ kevincgg: 他又沒說是車種減少,是因應上述那2種
推 small28: 沒救了 顆顆
→ badpat: 騙人，這麼多車型，每種設計不一樣，最好是能減啦！從規
→ badpat: 劃電聯車開始，後勤保養只會越複雜更死板，動力集中式才
→ badpat: 能減化。
→ Xkang: 阿 俺這張是3年前左右的 歹勢
→ Xkang: 一陣子沒去東京了  一定有更新
推 komachi275: EMU678以及TEMU1000 2000都是日本車，怎麼還搞出多款
→ komachi275: 車待料故障的包呢？XD
推 milkteafood: 好
噓 mango88: 應該要淘汰普龍宮號,emu800吧,莒光號舒適度屌打它們
推 birdy590: 拜託一下 區間快請用近郊型車輛 只是座椅和門不同而已
推 OhmoriHarumi: 這篇我猜八九不離十又是狼來了。
→ komachi275: 這次的新新自強買很多，是肯定能把莒光的缺填起來
推 civic8th: 看來又是一個喊口號的蠢官
→ utamaru: 各地拒當二等公民  新車永遠不夠用啦
推 shter: 外勞才是先知，知道台鐵將來只會有  快快  慢慢
→ aahome: 訂票系統從2004年說要改 改到現在什麼屁都沒有
推 luther0583: 有啦，英文介面有改好看一點，但骨子還是一樣
推 zxc123514: 訂票系統也改下吧 都多久了還不能選位置
推 Golddragon: 無階車門改造花錢都花爽的…
推 relio: 有進步就推！！！不用為了反對而反對。