[閒聊] 鐵路、捷運延伸線

[luther0583 (((((((((((()))))))))))))]

「民意」有要求一些軌道建設延伸至一些效益不高的地方

版上有時也會拿環島捷運來諷刺這種現象

如果說政府「順從民意」熱臉貼冷屁股出資蓋了延伸線，原線的營運單位卻不想經營

營運單位可以象徵性一天開一班或是直接拒絕駛入延伸線嗎?




台鐵局不用說，只有乖乖被楷油的份

高鐵公司是民間成立的公司，感覺還是有拒絕的空間

林務局和台糖的話應該沒有人會動他們的歪腦筋XD

台北捷運未來擬興建之路段應該沒鳥到需要抗拒

新北捷運目前是市府100%持股也不太可能反對，不過未來還很難說

桃園捷運由三個地方政府掌控，應該也是得乖乖聽話

臺中捷運目前也是市府100%持股，彰化南投中央出錢蓋延伸線的話可以拒絕嗎?

而爭議最大的高捷，台南屏東都有人動過它的歪腦筋，高捷有拒絕空間嗎?

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高雄輕軌營運範圍極點(106.09.26至今)
極東點 高雄市前鎮區凱旋四路 120.32°E [籬仔內站]
極西點 高雄市鼓山區鼓山一路 120.28°E [哈瑪星站]
極南點 高雄市前鎮區凱旋四路  22.59°N [凱旋中華站]
極北點 高雄市鼓山區鼓山一路  22.62°N [哈瑪星站]

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→ omkizo: 以高鐵延伸屏東為例子好了 蓋好之後高鐵當然也不會鳥他
→ omkizo: 但政府會想辦法把車開進去 例如左營屏東的營運成本由政府
→ omkizo: 出這樣
→ kutkin: 只要付現金成本很輕鬆了
→ kutkin: 之前迴龍龜山有問北捷 北捷不要才桃捷
推 jack82822005: 問個，有林務局和台糖的八卦嗎？XD
推 duodeviginti: 台糖歷史上常常被要求延伸好嘛 代表作是關廟線
推 TimeEric: 變成第三會社？
推 kkStBvasut: 可是關廟線是台糖蠻賺的路線... 被一起廢掉很可惜
→ luther0583: 歷史畢竟還是歷史，未來就算被要求延伸應該也是為觀光
推 Lincoln: 台北捷運不就拒絕機場線了