[林鐵] 阿里山線嘉義＝十字路時刻表20190101

[ecpoem (CK101)]

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(上山)                                      (下山)
中  興|阿里山|阿里山|阿里山|阿里山| 車  種 |阿里山|阿里山|阿里山|中  興|阿里山
  311 |   1  |   3  |  11  |  13  | 車  次 |  10  |  12  |   2  |  312 |   6
嘉  義|嘉  義|嘉  義|嘉  義|嘉  義| 行  駛 |北  門|北  門|十字路|奮起湖|十字路
奮起湖|十字路|十字路|北  門|北  門| 區  間 |嘉  義|嘉  義|嘉  義|嘉  義|嘉  義
六  日|每  日|六日例|每  日|六日例| 行駛日 |每  日|六日例|每  日|六  日|六日例
------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------
  8:30|  9:00|  9:30| 16:22| 17:22| 嘉  義 |  8:51|  9:21| 16:20| 16:50| 17:20
  8:40|  9:10|  9:40| 16:28| 17:28| 北  門 |  8:45|  9:15| 16:14| 16:44| 17:14
  9:12|  9:42| 10:12|      |      | 竹  崎 |      |      | 15:41| 16:11| 16:41
------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------
  9:39| 10:09| 10:39|      |      | 樟腦寮 |      |      | 15:13| 15:43| 16:13
  9:52| 10:22| 10:52|      |      | 獨立山 |      |      | 14:58| 15:28| 15:58
 10:05| 10:35| 11:05|      |      | 梨園寮 |      |      | 14:45| 15:15| 15:45
 10:17| 10:47| 11:17|      |      | 交力坪 |      |      | 14:34| 15:04| 15:34
 10:34| 11:04| 11:34|      |      | 水社寮 |      |      | 14:17| 14:47| 15:17
 10:50| 11:30| 12:00|      |      | 奮起湖 |      |      | 14:00| 14:30| 15:00
------+------+------+------+------+--------+------+------+------+------+------
      | 11:45| 12:15|      |      | 多  林 |      |      | 13:36|      | 13:16
      | 12:00| 12:30|      |      | 十字路 |      |      | 13:20|      | 13:00

1.奮起湖＝十字路改由阿里山行駛
2. 1次到十字路後停留一小時餘才折返，但 5次到十字路後即做 6次返回奮起湖

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火車開了......89.10.20復出江湖的莒光號10/10A次夜烏龜車，取代原復興號126/126A次
高雄2300開車後，沿途只停左營 楠梓 岡山 路竹 臺南 永康 善化 隆田 新營 嘉義 民雄
 大林 斗南 斗六 二水 田中 員林 彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢 桃園 鶯歌 樹林 板橋 臺北就給他到松山啦！10次逢周一二三（永康
以北各跨次日）改經山線10A次，海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運，山
線停臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。10/10A次於89.11.30改為36/36A次

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※ 編輯: ecpoem (118.233.74.30), 12/29/2018 22:25:07
推 ntupeter: 我一直很好奇為什麼阿里山鐵路一天只有一班
→ ntupeter: 一般來說登山鐵路不是一天都好幾班嗎
→ ecpoem: 在嘉義可直通阿里山時就已經一天一班很久了，票價和行車時
→ ecpoem: 間不如公路有競爭優勢
→ ecpoem: 以現行時刻票價，嘉義火車站到阿里山客運票價$240，行車時
→ ecpoem: 間兩個半小時餘（繞奮起湖多20分），但阿里山號嘉義到奮起
→ ecpoem: 湖票價就快400，行車時間兩個半小時。如果旅遊重點在山上
→ ecpoem: 搭火車上山根本又貴又慢。當然如果把鐵路沿線當成景點就另
→ ecpoem: 當別論了
推 SmileEMU800: 因為當年阿里山公路的開通，加上目前十字路到二萬坪
→ SmileEMU800: 間不，通大家都寧願開車上去，阿里山鐵路被台18線打
→ SmileEMU800: 到虧損甚鉅，開一班賠一班，一天一個對開都嫌多，加
→ SmileEMU800: 上歷來的修繕和災後重建，這個赤字黑洞單純靠現有的
→ SmileEMU800: 財務根本不可能改善，若能靠更強力的私家車管制那怎
→ SmileEMU800: 麼宣傳都是於事無補
推 mstar: 因為是燙手山芋，之前搞 BOT 就是想丟掉，但奸商只想要飯店
→ mstar: 不想理要花大錢的鐵路，於是又收回、轉台鐵、又回林務局。
推 wiiseen: 那為何箱根登山鐵路能營運的那麼好
→ Q00863: 因為在台灣（逃
→ suitup: 因為在台灣（不用逃
推 d2241400: 不過不得不說林鐵在便當局下面時活動很多，曝光率也很
→ d2241400: 高，也多一堆姐妹，也有便當，看來林務局直銷沒便當局好
推 busgoer: 文資處那精美的組織編制，呵呵
推 lexar: 既然都要虧了班次也開個想經營的時刻表吧，看到現在精美的
→ lexar: 時刻誰想搭？
推 busgoer: 樓上說說看理想中的時刻表該長怎樣
→ busgoer: 別忘了這裡是山區，太晚上去可是會讓人下不了山的