[新聞] 中國復興號將創世界首次350km/h自動駕駛

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時速350公里自動駕駛　復興號在京張高鐵創世界首次

ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20190103/1346639.htm#ixzz5bhzbDvrV


記者馬叔安／台北報導

中國鐵路總公司（下稱中鐵）總經理陸東福在2日透露，復興號動車（台灣稱高鐵）將實

現時速350公里自動駕駛功能，而這項技術目前在世界上還是空白，中鐵預計將在京張高

鐵首次應用。也就是說，司機只要按一個啟動按鈕，就可以實現列車從車站自動發車、運

行、運行時間按計劃調整、到達車站精確停車和開門等功能。


央視新聞報導，目前大陸的高鐵列車都是在中國列車運行控制系統的防護下，由司機駕駛

運行，中國鐵路總公司已在珠三角的莞惠、佛肇兩條時速200公里城際鐵路開通了ATO（高

鐵列車自動駕駛），創下全球首例。


ATO的工作流程包括地面調度中心制定好行車計劃後，通過地面的數據傳輸網路把計劃送

到ATO的地面設備，這個設備再通過鐵路移動通信網，把計劃發送給動車組上的ATO車載設

備，再根據動車組當前的位置，計算出控制速度曲線，代替司機自動控制動車組的加速、

運行、減速、停車、開車門等。


陸東福說，高速列車採用ATO是高速鐵路智能化的重要標誌，「對保持我國高速鐵路列控

技術的國際先進水平有重要的意義，復興號在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能

，成為我國高鐵自主創新的又一重大標志性成果。」

復興號電聯車原名中國標準動車組，2017年6月25日改為現行名稱，2016年8月15日投入服

務，中國鐵路總公司組織中國中車自主研發，其中時速能達350公里的CR400AF和CR400BF

車型分別由中車青島四方機車車輛、青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）和中

車長春軌道客車、中車唐山機車車輛製造，未來將作為中國高速鐵路及普速鐵路的主力車

種。


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→ not5566: 怕
→ WongTakashi: 怕
推 gigihh: 原來就是高速版的捷運而已， 還以為是完全沒有司機像文湖
→ gigihh: 線那樣
推 komachi275: 龐巴迪靠BST吃到不少單...
推 omkizo: 台鐵快買
推 atxp4869: 試了才知道問題，只差對岸用人命去試
推 gigihh: 在有駕駛員的情況下載客測試還好吧
→ gigihh: 又不是本來有駕駛，變成載客無人駕駛
推 leebiggtest: 35
→ nrl952006: 怕
噓 jason820514: 反正就七天後到家啊 祖國人多沒在怕的
推 es91213: 高鐵原本就接近自動駕駛，某些人是在崩潰什麼？
→ es91213: 都說有司機了。是怕自己搭到，還是連文湖線都不敢搭？
推 misson: 大陸高鐵真的是自動駕駛嗎？好幾次在廣州南看到停歪車廂
→ misson: 欸
→ misson: 還有站內停車再開的現象
→ NCC1305: 新聞開頭不就寫「將」了，代表現在還是人工駕駛啊
推 Lincoln: 自動駕駛不難啊 怕是萬一
→ suitup: 出事 埋起來就好
→ globalhawk: ...高鐵系統應該本來就可以做到
→ liton: 好奇問一下，高鐵的人工駕駛能發揮什麼功能？
推 busgoer: 撞到山豬的煞車
→ suitup: 中國高鐵的駕駛員功能喔? 可以看到自己即將追撞前車 早幾
→ suitup: 秒煞車 不然系統根本不知道會追撞
→ suitup: 然後大概是全車唯一知道自己怎麼死的
→ tamama000: 中國連復興都屌打自強 合鐵QQ
推 es91213: 某s又崩潰了，以後記得不要搭捷運，不然自己怎麼死的都
→ es91213: 不知道XD
→ suitup: 台灣捷運 又不是支那人做的 還沒撞死人過
→ suitup: 阿 統一之後就不一定了
→ es91213: 照某s的邏輯，德鐵與TGV會出事，一定是給大陸人做的。反
→ es91213: 正出事通通推給大陸就好了XD
→ es91213: 希望某s以後千萬別搭到大陸的動車，要比別人更珍惜自己
→ es91213: 的生命喲