[問題] 3177區間車與5581復興號詭異的排點

[Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)]

各位鄉民晚安

剛剛研究春節假期台鐵車班表好在等等0點搶個票

然後在研究時間的同時我發現一個奇怪的排點
https://i.imgur.com/saAPTIG.jpg

參考上圖打勾的區間車與復興號

可以發現兩班車台南發車時間只差一分鐘

3177次區間車表定12:08進站 12:10發車
5581次復興號表定12:09進站 12:11發車

再往後看 台南到新左營間完全沒有排待避時間

這樣不是很奇怪嗎

這樣該不會3177停2A 5581拐股停2B吧
抑或是兩者交換！？

我能想到只有台南以南兩車走雙單
復興號八掉區間車

不然就是復興號紅燈吃好吃滿
過大橋之後臨停等區間車出站

大概就這兩種
請問這排點是不是有問題？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.231.50
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1547031173.A.751.html
→ nrl952006: 正班車本就沒預留臨時加班車待避行點。
這我明白 不過排這樣的時刻表出來 實際上就不太好操作 為什麼還是把他排出來
※ 編輯: Fiztcc (42.77.231.50), 01/09/2019 18:58:12
→ wody840923: 因為直接用讓區間車晚分的方式處理，否則總不可能排一
→ wody840923: 個一直龜在3177後的排點。
推 jgfreedom: 兩班都準點開出一定也在保安抓下來
推 mattc123456c: 台南站2B有空間待避嗎
推 countryair: 這種就有99%機率被抓下來 然後誤點
→ zandy8551: 台南2B有空間 只是如果台南就抓下來的話 3728勢必要機
→ zandy8551: 外等3177出站才進2B
推 lianpig5566: 讓5581拐西正進一股 出站再拐回東正咧
推 mattc123456c: 那之前就抓呢
→ mattc123456c: 比如隆田？
→ tchialen: 讓神奇的調度員去煩惱
推 kutkin: 岡山把區間抓下來
推 cartertor15: 這讓我想到十幾年前，嘉義站逢星期日晚上28次莒光和
→ cartertor15: 星期日才開的1156次加班自強嘉義都是排18.53，當然
→ cartertor15: 莒光老早就誤點被自強超越啦
推 agh386690: 這種的也有可能提前在台南待避，讓復興先走，區間晚三
→ agh386690: 分出發
推 lianpig5566: 也有可能兩班都誤點 然後台南保安玩雙單 (要先讓3728
→ lianpig5566: 進站) 3177進保安等5581開 畢竟還有3182
推 agh386690: 不過這班復興編組也不是區間編組，七堵開下來沒誤點就
→ agh386690: 偷笑了，還是讓區間車先走
推 Metro123Star: 台鐵習性 加班車開出來不微調既有班次排點
→ Metro123Star: 調一下真的比較好
→ Metro123Star: 看一下日本盂蘭盆節至少都有一兩分調整
→ Metro123Star: 不調整只能延後發車 調整的話可以整班車提前幾分
→ Metro123Star: 這樣後面吃待避就能恢復原行點
推 busgoer: 板友怎麼會覺得加班復興號能夠準點到達台南
→ lytocean: 其實比照一下兩班的排點準誤相當3177永康待避較佳，但隔
→ lytocean: 避板也有5581小誤點所以台南被3177檔到機外保安抓的記錄
→ omkizo: 既然都預想到會被抓待避了 那為何不公佈哪些車次在某站以
→ omkizo: 後各站到發時間順延x分鐘這樣……
→ Metro123Star: 問題在於市區大站普遍股道不足
→ Metro123Star: 2面4線就能解決一大堆了 偏偏一堆2面3線
→ Metro123Star: 同方向沒第二線就無法追越或交互發車
→ Metro123Star: 看看現在台北車站也用得很好 雖然也是嫌不足
推 kutkin: 就算有，還是喜歡在大站之前就抓下來停
推 Metro123Star: 起碼可以交互發車
→ suitup: 這種排點 就是來讓台鐵調度員秀下限的
推 biglarge: 反正都是誤點，怎麼排都沒差
→ awin519: 因為復興到台南早就誤點好幾十分鐘了 所以沒這個問題
→ bshft: 連假每班車誤點都是30分鐘起跳
→ wody840923: 少在那邊誤導，反串有點限度好嗎
→ suitup: 真的是在誤導 我連假就搭過只有誤27分的516次
→ suitup: 嚇到全車吃手手
推 Akulamaru: 每次大型連假都有這種的啊，不意外