[情報] JR北海道開始實驗在青函隧道以時速180行

[hn9480412 (ilinker)]

＜北海道新幹線・青函トンネル＞１８０キロ走行安全を確認　青森県議会対策特別委

　北海道新幹線の青函トンネル内での高速走行を巡り、青森県議会新幹線・鉄道問題対
策特別委員会の委員６人が１１日、ＪＲ北海道函館新幹線総合車両所（北海道七飯町）
を訪れ、昨年９月に実施された走行試験の結果や今後の作業スケジュールなどの報告を
受けた。

　国土交通省やＪＲ北海道などの担当者が走行試験について説明。時速１８０キロで貨
物列車とすれ違っても安全上の問題はなかったとの結果が示された。地震や台風の影響
で２１０キロ走行の試験は延期となっており、委員は国側に新年度の早期に実施するよ
う求めた。

　このほか、開発中の「高速確認車」も視察。現行型より３０キロ速い１２０キロで走
行しながら、高性能のカメラやセンサーで６００メートル先の線路上の落下物などを検
知できるという新型車に乗り込み、視認性などを確認した。

　北海道新幹線は、青函トンネルを含む約８２キロを貨物列車と共用する。現在、この
区間の最高速度は在来特急並みの１４０キロに制限されているが、今年３月のダイヤ改
正で全列車が１６０キロ走行となる。

　視察終了後、特別委の成田一憲委員長は「関係者の努力で１６０キロ走行が実現する
が、２００キロ以上での走行を改めてお願いした」と話した。

https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190112_21041.html

青森縣議會．新幹線鐵道問題對策委員會在今日於JR北海道新幹線綜合車輛試驗所發表去
年9月於青函隧道的測試項目結果

去年9月JR北海道與國土交通省在青函隧道嘗試使用貨物列車以時速180公里的速度行
駛。在這樣的速度行駛下對於隧道結構的安全性是沒有問題的。原先尚有時速210公里的
行駛測試。但因為受到颱風和地震的影響而被取消。委員會目前正在向國土交通省和JR北
海道請願這項測試能在今年進行

此外，目前正在研發的新型貨物列車機車會在前方裝設攝影鏡頭，可拍攝前方600公尺的
軌道是否有異物入侵

參與此項測試的青森縣議會．新幹線鐵道問題對策委員會表示他們的目標是希望能夠以時
速200公里的速度行駛於青函隧道

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 作者  KotoriCute (Lovelive!)                               看板  PC_Shopping 
 標題  [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付                             
 時間  Wed Jul 19 00:23:39 2017                                               
推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤
→ c52chungyuny: 微薄供不應求
推 a000000000  : c52.exe是崩不應求
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1547574463.A.2A6.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227), 01/16/2019 01:57:22
推 tiesto06202: 未預測2020春季改正提速180跑青函
→ tiesto06202: 一年加200，看能不能到2030時加到260封頂
→ tiesto06202: *先預測
推 episode666: 是測試過180時速通過貨物列車旁，不是貨物列車跑180
→ hn9480412: 原來如此，我還想說貨物跑180幹嘛
→ whistlerhu: 貨列加速有助於提升路線容量啊
推 evanzxcv: 也要看隧道裡有幾個閉塞區間
→ whistlerhu: 如果貨列可以加速離開上一個閉塞區間，當然是好事啊
推 Metro123Star: 是新幹線以180km/h會車不是貨列上180km/h
→ Metro123Star: 貨列就在來線的車 再快也不超過110km/h (EH800形)
推 traystien: 主要問題是在板車而不是機關車 E400表示
推 ultratimes: 要是台灣，考慮同向閉塞就不錯了，還考慮對向咧，淨空
→ ultratimes: 足夠就被當ok了
→ Stan6003: 大濕似乎不知道便當是雙單線號誌
→ NCC1305: 海峽線現在已經是DS-ATC，基本上沒有傳統的閉塞區間
推 Jasonchen415: 為啥速度會影響結構嗎
→ suitup: 震動