→ zxcc79: 那應該是當年第一月台被畫進去骨雞飯為才縮減 04/20 19:06
→ zxcc79: 古蹟範圍XD04/20 19:06
推 Baba10uhan: 原來如此 感謝回答 哈哈 去骨雞飯 看了覺得好餓04/20 19:09
→ mingchaoliu: 去骨雞飯XDDD，光看就餓了 04/20 19:11
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推 kutkin: 月台還是沒平呀 光是這個就浪費很多時間 01/21 01:16
→ suitup: 台鐵司機沒幾個能高速進站 ATP也不允許 01/21 01:22
→ suitup: 沒救 01/21 01:22
→ suitup: 然後車長發開車指令司機還要回覆 15秒才開車正常 01/21 01:23
→ suitup: 日本按個鈴就開車 5秒不到 01/21 01:24
→ suitup: 車掌:(先等自己的門關到一半,再開,再關 5秒) xxxx次,xx站 01/21 01:31
→ suitup: 請開車,謝謝 司機:xxxx次收到,xx站開車,謝謝 01/21 01:31
→ suitup: 喔這樣看下來15秒開車的 手腳算快了咧 01/21 01:31
→ omkizo: 但有些5秒就開了啊 01/21 01:34
→ suitup: 那就看台鐵到底訂了什麼sop給車掌和司機 01/21 01:38
→ suitup: 到底是15秒開的慢吞吞 還是5秒開的偷斤減兩 01/21 01:38
推 lianpig5566: 台鐵在南部小站可以很快阿 例如拔林 01/21 01:40
→ suitup: 我可以說這次去jr西播但線追103系 人家單人運轉的效率還 01/21 01:40
→ suitup: 比台鐵區間車還要好 不知道為什麼 01/21 01:40
→ wody840923: 連排點最基本就是30秒了 01/21 01:42
→ suitup: 拔林跟其他小站有什麼不同? 你遇過5秒開車的 我也遇過15 01/21 01:42
→ suitup: 秒才開的 而且還是深夜班次 那時的2674次 01/21 01:42
→ suitup: 不 這邊講的是光車門關起來到開車就要15秒 01/21 01:43
→ suitup: 你排點真的只排30秒就準備誤點 01/21 01:43
→ wody840923: 一般的情況下還好啊，上下的人不多基本上還行，簡易 01/21 01:48
→ wody840923: 站從車長關門喊個幾次xx站請開車，到開始移動一般也 01/21 01:48
→ wody840923: 很少遇過超過10-15秒的說。 01/21 01:48
其實關門沒有馬上開車的感覺是很明顯的
最理想是關門後馬上開車
等1秒也是浪費時間
→ suitup: 是啊 就算15 20秒 在台鐵眼中也只是輸人幾秒而已 01/21 01:52
→ suitup: 整個行車時間攤下來也不過多個幾分鐘 誰會在乎? 01/21 01:53
→ suitup: 大概也只有鐵道廚啦 01/21 01:53
→ suitup: 所以台鐵對這問題會想改善嗎 下輩子吧 01/21 01:53
→ suitup: 另外 台鐵也沒有私鐵無料特急跟著對打 沒全給你各停 還佛 01/21 02:10
→ suitup: 心給你區間快算不錯了 01/21 02:10
→ steven920705: 最近搭高雄地下化區段的區間車發現大概 如果有誤點 01/21 07:01
→ steven920705: 基本上列車長停車後開門約15秒內會關門 01/21 07:01
→ steven920705: 然後xxxx次××站開車all right 01/21 07:01
→ steven920705: 司機回覆 再開 大概30秒出頭吧 01/21 07:01
→ shinjikayama: 司機還得確認門燈，號誌啊，只聽人喊就開的總有一 01/21 07:32
→ shinjikayama: 天會冒進號誌，倒楣的也有司機 01/21 07:32
→ shinjikayama: 話說我不知道哪裡看到，有列車長20秒關車門被投訴 01/21 07:33
→ shinjikayama: ，好像台鐵內規要30秒？ 01/21 07:33
推 agh386690: 可能要給點緩衝吧，誤點的時候可以追回來 01/21 07:45
→ chadhsieh: 停太短害刁民來不及下車被投書不是很衰？ 01/21 07:46
噓 Metro123Star: 有些車班把停靠時間當成開門時間 01/21 08:04
→ Metro123Star: 台鐵區間快的排點才更糟 每站停靠都是60秒起跳 01/21 08:05
→ Metro123Star: 明明一大堆用30秒就夠了 01/21 08:05
→ bshft: 板上各位真的比台鐵專業，台鐵負責排點的都不知道在幹嘛 01/21 08:08
推 sumarai: 慢活啊，多賣幾個便當 01/21 08:10
推 countryair: 月台間隙 高低落差 車門數少的車也會拖長 01/21 08:15
→ chadhsieh: 身強力壯的當然覺得夠 等你老了 拿個助行器 推個娃娃 01/21 08:16
→ chadhsieh: 車 甚至搭輪椅 以現行的月台和車階 我看你上下車要幾 01/21 08:16
→ chadhsieh: 秒 01/21 08:16
推 a41503: 司機簡易站或招呼站開車的SOP就是 01/21 08:16
→ a41503: 車長喊開車.司機回覆.指認呼喚完才可以動電門開車 01/21 08:16
→ a41503: 基本上都要花到快10秒 01/21 08:16
→ Metro123Star: 先讓車長可以不用下車留在車長室關門 01/21 08:16
→ Metro123Star: 車尾處設置螢幕監看月台狀況避免視線死角 01/21 08:17
→ happytravell: 沒有出發號誌機的車站才需要車長呼喚開車啊，當然 01/21 08:26
→ happytravell: 需要一點時間... 01/21 08:26
推 j21802: 趕那幾秒夾到人倒楣的是誰？用說的永遠比較簡單 01/21 08:45
雖然我昨天就是受害者……不好說
推 tinystudio: 學學布達佩斯地鐵一號線，開門到關門不到10秒好嗎 01/21 08:52
推 birdy590: 停站時間要縮短 車門 月台 都有得改進 不是嘴巴講講就行 01/21 09:26
→ forestsea722: 有規定要停30秒唷！ 01/21 09:27
→ smallshow3: 很急去坐高鐵，簡直莫名奇妙 01/21 09:59
推 fategg: 不預留時間，一個愛心旅客，你的縮短時間就全部白弄 01/21 10:01
但是……關車門等十幾秒才開車……這十幾秒跟愛心旅客無關啊
噓 enkidu0830: 趕時間搭高鐵搭計程車，我忘了你搭不起 01/21 10:14
難怪北基都搭客運了
推 andy061683: 車門跟月臺沒有無階齊平的情況下，30秒關門 01/21 10:59
→ andy061683: 在人潮稍多的站就已經很緊了 01/21 11:00
→ andy061683: 臺鐵要30秒辦完客然後開車，大概只有 01/21 11:02
→ andy061683: 幾個直線月臺的招呼站辦得到吧 01/21 11:02
→ suitup: 台鐵護航大隊 出閘嘍 01/21 11:53
噓 bshft: 真的，護航護得很兇，少停個幾秒縮短行車時間根本沒有問題 01/21 11:59
→ bshft: ，是台鐵不想做 01/21 11:59
推 a5mg4n: 屏東線還在用SP客車當區間車時10秒停車不是難事 01/21 12:05
→ chadhsieh: 只要人家意見不一樣就說人是護航囉 01/21 12:18
→ suitup: 這是意見不一嗎？ 這只是單純優劣之分吧 看看人家日本的 01/21 12:59
→ suitup: 到發效率 還是你連國門都沒有踏出去過？ 01/21 12:59
→ suitup: 想不想優化sop而已 還在用無線電給發車指令 01/21 13:01
→ suitup: 是要笑掉誰的大牙 01/21 13:01
→ Akulamaru: 這篇各種內行話外行話夾雜我都不知道要信誰了 01/21 13:08
→ bshft: 有些一等站上下人數少，如斗六、新營、岡山，尖峰時間上下 01/21 13:11
→ bshft: 車各約50人，對號車排1分到開相當充裕，但不少班次排2分， 01/21 13:12
→ bshft: 甚至有3分，浪費很多時間 01/21 13:12
推 AprilUi: 日本有需要服務的乘客還是可以壓在30秒內，特殊乘客根本 01/21 13:32
→ AprilUi: 不是理由 01/21 13:32
→ AprilUi: 單人運轉都能壓時間了 01/21 13:33
→ suitup: 人家在國外都沒有問題 換成台鐵就全是問題 01/21 13:58
→ ek252: 日本鐵道也不是每條路線的停靠站時間都很短。再說這個世界 01/21 14:02
→ ek252: 只有台灣跟日本2個國家嗎?整天拿這種世界級高標來討論... 01/21 14:02
板上愛拿日本來當例子 是因為他有大~~~~~量捷運化的例子 而且真的做得好
和臺鐵想要轉型的方向是相似的 是這樣的話
可以學習人家的優點 (腳痛部的大官也很愛去日本考察)
大家都拿高標準來比都是想臺鐵進步 精益求精
要比的話 臺鐵絕對不是最爛 但沒有必要和更爛的比較
要不然跟東南亞比然後說臺灣傳統鐵路是東南亞第一也可以
→ suitup: 不跟資優生比 你要比爛嗎？ 01/21 14:06
→ suitup: 你爸媽小時候會跟你說段考贏8+9就好嗎？ 01/21 14:07
→ suitup: 然後台鐵高官出國考察都去歐日 不跟歐日比 跟誰？ 01/21 14:08
→ lch0819: 像JHT 每站都衝到早到，就沒這問題(正確) 01/21 14:12
→ greenery17: 台灣人上下車都擠成一團是要怎麼快 01/21 14:13
※ 編輯: omkizo (42.77.1.173), 01/21/2019 14:18:12
推 rsgarlic: 台鐵就懶啊 公務員心態 能少做就少做 01/21 14:20
推 a41503: 早到不見得是一件好事 01/21 14:43
→ Metro123Star: jht的技術應該是PR99吧 XD 01/21 15:05
推 SHR4587: 要看哪幾站，其實不少通勤站的停站時間我是覺得已經縮到 01/21 15:11
→ SHR4587: 不能再縮了。 01/21 15:11
推 SHR4587: 可能如某幾樓講的一樣，可以改進進出站的效率或許比減少 01/21 15:13
→ SHR4587: 停站時間還來的實際，還有就是交會的效率也是。只不過這 01/21 15:13
→ SHR4587: 些我覺得都不是現在台鐵的改善重點吧? 01/21 15:13
→ suitup: 台鐵 先求安全 再求準點 再拉緊排點 不急慢慢來 01/21 15:17
→ suitup: 現在是連安全都沒有 可悲 01/21 15:17
→ chadhsieh: 鐵應該學日本多請站員 幫旅客推上去電車才能縮短時間 01/21 15:40
推 rsgarlic: 台鐵這麼怕麻煩 怎麼可能請人幫推旅客 01/21 15:47
→ rsgarlic: 能少做事就少做事 01/21 15:47
→ Metro123Star: 台鐵又沒有滿到要人推 01/21 16:02
→ zxcc79: 忘了在哪裡看過車長在某招呼站開關門只花20秒，當時列車已 01/21 16:14
→ zxcc79: 有誤點，也沒旅客要在上下車，被長官督導說時間太短 01/21 16:14
→ suitup: 台鐵粉絲 崩潰 開始胡言亂語 01/21 17:29
噓 bshft: 台鐵不是全世界最爛的？說這句話的人有出過國嗎？ 01/21 17:50
→ suitup: 20秒還太短喔？ 沒搭過京成特急？ 01/21 18:44
噓 tiesto06202: 純噓bshft，之前筆戰被電爆輸慘還想出來討戰啊？ 01/21 20:02
→ tiesto06202: 台鐵很爛沒錯，但有比一些第三世界鳥國家的鐵路還爛 01/21 20:03
→ tiesto06202: ？ 01/21 20:03
→ zxcc79: 你不知道的奇怪謬論才多咧，台鐵連列車要整點0秒關門還是5 01/21 22:47
→ zxcc79: 9秒關門都說不清楚 01/21 22:47
→ suitup: 樓上你以為只有這樣嗎? 台鐵的時間列車長和站內沒有統一 01/22 01:09
→ suitup: 不說 連各站內都可以有好幾個時間 01/22 01:09
→ suitup: 有次在新營看到個菜鳥區間車車掌開車前一直看手錶 看他充 01/22 01:11
→ suitup: 滿自信的按下關門並且執行指差確認並發車 就是沒注意到其 01/22 01:11
→ suitup: 實月台上的時間還有約莫30秒才到開車時間 01/22 01:11
→ suitup: 但是沒關係 因為沒人發現 沒人申訴 01/22 01:11
→ suitup: 台鐵又過了和平快樂的一天 01/22 01:11
→ zxcc79: 以前台鐵精工懷錶貴得跟什麼一樣，現在時間在台鐵很不值錢 01/22 15:45