→ Metro123Star: 不要高架化只要雙線化 01/21 17:27
推 jasonpig: 推，海線雙軌化配藍線才有用 01/21 17:47
推 gary090623: 推，海線雙軌比較要緊，但是腹地夠嗎？ 01/21 18:22
推 bejing: 如果要高架化,可以把沙鹿站北移300公尺,就設在台灣大道旁 01/21 18:31
→ temu2035: 台灣已經有山手線了，涵蓋範圍比東京還大 01/21 18:51
推 XX9: goodjob 01/21 19:29
推 SHR4587: 推台灣山手線XDD話說東京山手線的涵蓋範圍不大吧 01/21 19:31
推 lionjin: 海線雙軌腹地一定夠，目前單軌區間幾乎周邊都是農田 01/21 19:31
→ Metro123Star: 東京山手線全長也有三十幾公里 不小欸 01/21 19:37
→ Metro123Star: (環狀全長 不是品川田端全長) 01/21 19:37
→ s6210603: 海線雙軌是真的ok 甲后不需要 01/21 19:43
推 babosa633: 甲后短便宜，海線雙軌貴且久 01/21 20:58
推 CGtheGREAT: 甲后挖隧道就不會便宜到哪裡去了 01/21 20:59
→ peter0514: 基本上雙軌化還是比甲后線順位再高一點點 01/21 21:42
→ chadhsieh: 先搞 先導公車是對的 01/21 22:05
推 azcooper: 海線雙軌的確要推 01/21 22:17
→ omkizo: 海線雙線沒必要 一天才幾班車 快車又不是像花東那麼多 01/22 01:11
推 fffa2008: 真的沒必要嗎 單線可是會造成每種列車延誤偶 01/22 20:38
→ fffa2008: 會有這種想法大概是沒去或海線搭車誤點過吧 01/22 20:39
推 JeffMnO4: 海線雙軌的話，應該可以做到客貨分流吧 01/23 08:46
→ JeffMnO4: 這樣臺中區的排點可以再更密一些 01/23 08:47
→ Metro123Star: 山線高架段應該可以廢除貨列了 改循迴追分 01/23 09:11
→ Metro123Star: 沒貨列的部分閉塞直接上滿 01/23 09:12
推 chih5120: 就是因為單線一天才沒幾班車阿!!! 01/23 11:37
推 mantislin: 除海線雙軌化外，山線舊路廊可擴充成4線呀，這才是為 01/23 12:12
→ mantislin: 後續甲后舖路之遠見 01/23 12:12