Re: [問題] 台鐵月台長度跟emu900的關係

[R101 (索尼大法好)]

※ 引述 《k2541398 (公館水果大王)》 之銘言：
: 推 Mrturtle: 高雄地下段的通勤站都有預留停10節的空間(月台兩端)      02/13 00:26
: 推 ultratimes: 正義站有嗎？                                        02/13 00:31
: 推 zhengyi: 印象中我沒預留空間                                     02/13 00:38

剛好經過正義就跑去量了一下到底塞不塞的下10節呢？
先講結論：不行

因為沒帶測量工具所以統一假設兩塊大塊瓷磚等於1公尺

照片都是從第二月台拍的
先來看看北邊的空間
https://i.imgur.com/goHfroI.jpg
北邊第一月台跟第二月台是對稱的
經不專業測量從8輛電車的停車牌到斜坡前大概有8公尺的空間。

https://i.imgur.com/UDkvtfi.jpg
接著來看南邊的空間
南邊第一月台跟第二月台是不對稱的設計
上面照片是拍第一月台的，從八輛電車停車牌到月台底大概有15公尺

https://i.imgur.com/wxg8ZrH.jpg
第二月台大概有10公尺的區域

https://i.imgur.com/1A5JZpI.jpg
https://i.imgur.com/mcNtpik.jpg
南北都還有大約5公尺長的斜坡如果填平的話可以再兩端可以加5公尺，
所以總共可以再加10公尺上去。

這樣南北兩邊加起來大概有18/23公尺的區域，就算把坡道填平頂多也只能加10公尺變成28/
33公尺，但以一節20公尺的車子來說，至少要多40m以上才能塞下10節車。

沒有預留的原因應該是因為正義站是鳳山計畫才蓋的，錢可能有差吧。正義除了沒預留空間
外，大廳到月台的出入口也比其他高雄計畫的站少，每個月台只有一組出入口而已，正義站
原始設計也不是現在看的這樣，從鐵工局網站還可以看到原始的設計
https://i.imgur.com/BR6vQma.jpg

正義大概只有出入口比其他通勤站多而已xd


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推 Ulster: 推實踐精神
推 railwaytaiwa: 推實踐精神+1
推 a111112012: 後面那個白牆的那兩道門不知道裡面是什麼 要增加到10
→ a111112012: 節的話可能就要打掉才行了
推 lyi33tw: 若是不考慮駕駛門的距離，而只考慮乘客上下門的距離再加
→ lyi33tw: 上一些buffer 呢？
我原本也有這樣想過不過最長的33公尺，差7公尺除2也要3.5m，車頭到車門距離應該沒這麼
長。
※ 編輯: R101 (101.10.97.122), 02/14/2019 09:04:29
→ R101: 不過之前在網路上看過日本有些車也是太長沒辦法整台停進去
→ R101: ，就設定只讓部分車門打開而已，或許新車可以參考
推 wang960615: 我覺得開10輛的規格另外的用意新車當區間快用
→ wang960615: 可以用規格無法對應的理由搪塞掉議員要求
→ Metro123Star: 然後故意把小站月台敲掉剩160m
推 phyllia: 月台上兩邊的8車停車牌間距不是160米喔
推 phyllia: 如一邊用停車牌當參考點，另一邊就要
→ phyllia: 用連續多車的8車車尾平均位置當參考點
→ R101: 原來！那下次再去量看看
推 evanzxcv: 開部分車門理論上可行，但前提是要廣播溝通清楚
→ evanzxcv: 人潮擁擠時移動到別的車廂不一定容易