→ chadhsieh: 走5股進站歐賴就可以啊 02/22 18:03
推 Metro123Star: 12號限速就60了 不能超過60裝更大號數是搞笑的？ 02/22 18:05
→ Metro123Star: 等等 12號是雙開60單開45的樣子 02/22 18:06
推 jht: 限速牌是表示彎道限速;轉轍器的限速不會立牌. 02/22 18:07
→ castorh: 這叫彎道速限好嗎！！ 02/22 18:07
→ taipei168: 12番速限應該是45，這是西線沒法不轉岔就直衝五股吧？ 02/22 18:07
→ taipei168: 奇怪的就是明明就在站內道岔旁，地上黃色盒子是拉桿機 02/22 18:09
→ taipei168: 件 02/22 18:09
→ taipei168: 謝謝，如果經過道岔都走直的就不受速度60限制，是嗎？ 02/22 18:11
推 jht: 走直的 若進站注意 依號誌條件 亦限速60km/hr 02/22 18:14
→ temu2035: 非自動區間，拐岔進副線會有限速牌和方向指示牌 02/22 18:23
→ d2241400: 以前轉轍器有立速限牌，現在應該都沒了，底下加個箭頭 02/22 18:24
→ d2241400: ，台東應該算最慢消失的 02/22 18:24
→ temu2035: 自動區間，進站拐岔限速依號誌顯示條件而定 02/22 18:24
→ castorh: 現在還看得到轉轍器限速標，池上進站就有了 02/22 18:26
→ temu2035: 早就沒了 02/22 18:33
推 castorh: 我天天看，你是看過了嗎 02/22 18:38
→ lukeshih: 其實西部很多地方的轉轍限速牌都還在喔! 02/22 19:15
→ temu2035: 還天天看咧XD 你是看到民國幾年的 02/22 19:33
→ lytocean: 民國108年的，1:06:15左下角 02/22 19:53
→ good11126: 有箭頭的限速標是這個？ 02/22 19:54
→ temu2035: 有沒有池上站的XD 02/22 19:55
→ lytocean: 1:06:15我貼的那個就是池上站北邊的啊... 02/22 19:57
→ temu2035: 喔喔看到了～超不顯眼，向c大道個歉 02/22 20:04
推 drcula: 西部也有 02/22 20:28
推 Metro123Star: 咦 台鐵道岔已經沒速限牌了喔 日本還有一堆的說XD 02/22 20:51
→ Metro123Star: 台鐵現在是都在車內顯示速限嗎？ 02/22 20:51
→ castorh: 現在速限都是atp會壓著～～不過開久了也背起來了！ 02/22 20:59
推 Metro123Star: 台鐵ATP好像兼有車內號誌的功能 02/22 21:03
→ castorh: 沒有車上號誌功能,差非常的多！！ 02/22 21:07
推 t7101271328: 臺鐵正常拐岔都是45 少數60 把特例背起來就好 02/22 22:08
→ t7101271328: 正常進站若要拐岔 號誌也會顯示黃燈60或閃黃45 02/22 22:08
→ taipei168: 謝謝各不同的回文，長知識許多 02/22 22:27
→ omkizo: 道岔限速新竹有 02/22 23:35
推 sawe: 今年bv大的影片 彰化到台北間176次 1:14:41 就有出現 02/23 00:38
推 ultratimes: 台鐵可以60拐岔的，萬華站北上進站那個是吧？ 02/23 02:38
→ ultratimes: 另外中央號誌站好像也是黃燈拐岔 02/23 02:39
→ suitup: 高山本線 好幾個站道岔限速都破百 100 110的 02/23 04:47
→ suitup: 京成skyliner 成田湯川出發後那個 限160 可以開開眼界 02/23 04:48
→ suitup: 看列車破百拐岔 很爽 02/23 04:50
→ suitup: 至於teum 不怪他啦 又不是機務 02/23 04:51
推 garyjcw: 60拐岔的好像還有壽豐北的那個 02/23 08:06
推 Metro123Star: 是因為常用#12才正常45還是為了正常45才用#12？ 02/23 08:13
推 Akulamaru: 走直的就不用道岔限速了啊不然通過站怎麼刷130？XD 02/23 09:43
→ Akulamaru: 台鐵不用插道岔限速是因為直接用號誌顯示速度了 02/23 09:44
→ Akulamaru: 中緩低慢速就是告訴你等一下會拐的道岔是限速多少的 02/23 09:49
→ Akulamaru: ATP只有在你要超速了才會提醒你限速多少 02/23 09:50
→ Akulamaru: 另外新設站場其實不少16號道岔 02/23 09:52
→ Stan6003: 京成那是標準軌,主線雙變單的路段,還是可動岔心式 02/23 09:55
→ Stan6003: 那可是跟北陸新幹線分支點一樣的#38 02/23 09:58
→ Stan6003: 法國還有#65能用240衝過去 02/23 09:59
推 Metro123Star: 原來台鐵中緩低慢是用來顯示道岔限速的 02/23 10:38
→ Metro123Star: 難怪這點令日本人不解XD 日本是閉塞限速比較多元 02/23 10:38
→ Metro123Star: 道岔限速仍然使用道旁指示牌 02/23 10:39
推 ym90039: AK大484通過都開130www 02/23 13:10
→ d2241400: 日本的進站出發號誌好像就沒有連到道岔了?!懶得找影片 02/23 13:47
推 drcula: 壽豐北，林邊南，都是用進站號誌控制拐岔 02/23 15:12
→ drcula: 這兩個來說，你是通過列車又要拐岔就是進站中速雙黃 02/23 15:13
→ Akulamaru: 日本是用數支併列的號誌機告訴你開通哪邊進路 02/23 20:01
→ Akulamaru: 哪一支顯示就是開通哪一邊，道岔限速就要自己看限速標 02/23 20:02
→ Akulamaru: 應該是這樣吧？XD 02/23 20:02
推 lukeshih: 主正線的號誌機都會顯示道岔的限速(某些地點除外) 02/24 00:22
→ lukeshih: 所以，不需要再另外插牌子！以前還未升級為ATP時 02/24 00:23
→ lukeshih: 為了"提醒"司機員該副正線的道岔限速才會另外插牌子 02/24 00:24
→ lukeshih: 避免司機員超速。另外插牌子的通常同一條股道南北號數 02/24 00:29
→ lukeshih: 不同！南北兩側就選號數小的那一邊插牌子 02/24 00:30
→ lukeshih: EX:二水四股北10號、南8號 就只有南邊立牌。 02/24 00:33
推 Metro123Star: 好懶喔 8號跟10號限速差了一點 都當8號？ 02/24 10:58
推 tccan: 借標題問一下，如果可以讓列車用120公里通過反位的道岔， 02/24 20:08
→ tccan: 是18號還是20號？還是有另外的編號？ 02/24 20:08
推 lukeshih: 回m大，我猜因為停四股8成都是往南居多含集集線。往北 02/24 20:50
→ lukeshih: 的除了出集集線繼續去田中或回彰化外就很少會由北開出 02/24 20:50
→ lukeshih: 。 02/24 20:50
推 Metro123Star: 道岔的號數是岔心夾角cot值 02/24 23:42