Re: [新聞] 桃園台鐵地下化2026完工？

[colin90149 (吞天之戰鬼‧狂者)]

http://117.56.91.94/KMPublic/readdocument.aspx?documentId=292029

目前的進度

4.本案廠商依契約規定於107年6月22日提送綜合規劃、環境影響評估期中報告、地形及路
線測量成果初稿，期中報告(修正版)經本局9月6日同意備查、9月底完成本期款項撥付，
地形及路線測量定稿經本局10月15日同意備查。環境影響說明書初稿於107年11月20日提
送。

重要執行成果
本計畫綜合規劃公告招標已於107年1月25日決標，本項工作完成。
本計畫期中報告已於107年9月6日同意備查，本項工作完成。
本計畫地形及路線測量定稿已於107年10月15日同意備查，本項工作完成。

大家不用怕

有在趕環評報告了

都發的狀況....我跟都發局不熟

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→ TaiwanUp: 地下化後 人行空間越多越好 其他隨便
→ TaiwanUp: 人們不該再被馬路建物與橋墩束縛 活得窩窩囊囊
→ s6210603: 能不能在鄭文燦任內動工...等著看
推 MonkeyCL: 北神探的鶯歌段不擋一下嗎？
推 forestsea722: 其實是2036年完工...若桃園地下化2026年通車
→ forestsea722: 我請100份雞排
推 R101: 2026台鐵全線+機捷中壢延伸通車，我也發100份
推 yukiss: 2022魯市長：桃園又老又窮丶不能再等地下化了丶我們要求
→ yukiss: 改回高架橋！
推 vespar: 都計喔 主要在園道規劃吧 如果徵收遇到阻力
→ vespar: 園道就難以實現 尤其內壢以南窄到不行 拆拆拆..
推 kutkin: 園道早就放棄了
→ ususa: 什麼窩窩囊囊?真搞笑,又不像文湖線那種在"既成道路"上高架
→ ususa: 束縛什麼?難不成現在那段平面鐵道上行人都自由走來走去嗎
→ sziwu1100: 就算走在台北市復興南北路上(文湖線高架)也樂勝在桃園
→ sziwu1100: 中壢市區那種悲劇道路
推 mybfgf: https://goo.gl/maps/LVX59UUYHRu 青埔高鐵高架,束縛在那?
→ mybfgf:                                     機捷
噓 nrl952006: 純噓地下化與灑幣市長和政治凌駕於專業的87
推 purin820611: 中壢站前那棟財神大樓才是讓中壢人最窩囊的束縛
→ purin820611: 搞地下化的預算和心力分點過來好嗎？
推 relio: 台灣人的思維還停留在大馬路時代，其實蠻可悲的。
推 boy0617tw: 政治凌駕於專業的是高雄那個，要花不花錢，要省不省錢
→ boy0617tw: ，將錢用在沒效益的建設上，然後還拖慢輕軌二階完工時
→ boy0617tw: 程，其它政見說說就好，全不跳票也沒差，只要能拖慢前
→ boy0617tw: 瞻軌道建設就行了，kmt思維，中央十成，地方零負擔，
→ boy0617tw: 生活樂無憂
噓 happytravell: 人一綠腦就殘
→ ususa: 台灣人的思維還停留在大馬路時代??問題是台灣多數城市的馬
→ ususa: 路根本不大ex.桃園。人多車多的地方,馬路本來就維持一定的
→ ususa: 寬度,否則再怎麼發展大眾運輸也沒用(試想現在把板南線上面
→ ususa: 的忠孝東西路給縮減成2線車道看看)。
→ ususa: 其次道路的規劃也很重要,車道數/人行道/分隔島...。同樣40
→ ususa: 米寬的道路,有的通通都塞給車道使用,有的人行道甚至比車道
→ ususa: 還寬ex.北大特區的學勤路。
→ ususa: 以現在動不動就10幾層的大樓來說,大馬路起碼可以讓視覺壓迫
→ ususa: 減低。
→ canandmap: 樓上，跟一個四輪主義認真就輸了
噓 wurick000: 東京的馬路寬的幹道不多 但是它仍然有很多地鐵路線 請
→ wurick000: 問又是怎麼了
→ Metro123Star: 願不願意花錢補償穿越地的差別