[見聞] 大阪東線開業新線段巡禮

[AprilUi (四月うい)]

因為今天很閒，然後又有青春18能用，所以又跑來大阪了
16號是JR改點以及JR西的大阪東線通車的日子，
不過全程普通車的關係，我看不到開幕相關的活動就是。

途經姬路站時，時間是下午快三點，
但月台上已可看到有人在排Aシート的位置。
捷爾西的有料席服務其實還算划算，單程500然後可以躲掉新快速的擁擠人潮其實蠻有魅力的...
但是Aシート的付費方法居然是車上購買這點實在很微妙
而且排隊上車但沒位置的話只能在等候區等
不知道今早的狀況是如何，怎麼想這做法只會徒增混亂...

這次是從放出站上車的
車上人數不多，而有不少人都拿著大砲
而且這些人上車前還都會去車頭拍照再上車
都懷疑這車該不會只載著鐵道迷了

https://i.imgur.com/i47BWbz.jpg
車頭紀念牌（是滴我也是上車前先拍照的）

https://i.imgur.com/Pw2sR6M.jpg
各個車門都有紀念彩繪

https://i.imgur.com/xETSapW.jpg
這是後來在新大阪拍的彩繪

https://i.imgur.com/H1WrA8V.jpg
這次只在淡路站下車
淡路可以轉乘阪急，不過需要走ㄧ小段路。
但相較野江站跟你說能轉地鐵這距離已經算還好了。
淡路目前在進行的工事據說也包含將來與JR站連通的道路
轉乘應該會更方便吧

https://i.imgur.com/t5J7VxC.jpg
從月台上拍線路

https://i.imgur.com/BG6iJSJ.jpg
淡路站內部，嗯很新

https://i.imgur.com/umHEqQb.jpg
淡路站外觀

https://i.imgur.com/oNVC6TB.jpg
附近商店街的轉乘指示

嘛心得大概就這樣
這條路線對自己來說確實方便不少啦，不過也沒什麼驚訝的地方（
個人比較期待捷爾西開始認真搞Aシート(但最近人應該很多吧）
聽友人說南吹田的彎道段今天都是大砲的樣子



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今駅メモをやっています！マスター～一緒に出かけよう！
https://imgur.com/fcKSrVp
～九頭龍線にて

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→ Xkang: 推 俺上面那篇文章 大阪府境內幾個都是大阪東線的
→ Xkang: 板友的動作真得好快...
→ Xkang: 日本的捷運化也是做得有聲有色的XD
→ Xkang: JR淡路的內部覺得跟高雄地下化新站有相似感
→ Xkang: 看到名稱就想到淡路島
推 SHR4587: 不知道有生之年看不看的到大阪外環狀線完整體
推 Tamama56: 推
推 d9123155: 推
推 EMU1000: JR野江主打轉乘京阪野江 很近
推 TimeEric: 為什麼野江站兩業者不把站往南移共構
推 tiesto06202: 覺得直通快速奈良的本數太少，大多數都要久寶寺換一
→ tiesto06202: 次
→ omkizo: 很簡單 因為要錢 顯然是先來的京阪不想出
→ AprilUi: 結果有料席第一日的盛況還真的很慘烈的樣子...
→ houting: 這兩天水管上很多大阪東線開箱影片
推 bejing: 很好奇該線未來會和日後通車的難波筋線呈環線直通運轉嗎?
推 Metro123Star: 有可能 軌道方向是接通的樣子
→ Metro123Star: 但是難波筋線另一個目的是讓關空進入梅田 還有減少
→ Metro123Star: 使用環狀線和某單線貨物線容量？
推 wcc960: 直通快速需求除尖峰時段外也不高吧，主要商業區還是梅田
→ suitup: 梅田貨物線 目前還綽綽有餘吧
→ suitup: 記得只有はるか和くろしお在跑而已
推 SHR4587: 這條線遠期就是做環狀運轉的其中一條線，只是資料真的不
→ SHR4587: 多，未來不知道跟哪幾條線合併運轉變城大阪外環狀線。
→ wcc960: 也不一定會變環狀，namiwa筋線是讓關空直達梅田(南海&JR)
→ wcc960: 除非把城東貨物線平野－衣摺加美北這段也改良&客運化
→ wcc960: 但目前沒聽過有這種計畫，開了也不一定有市場
推 Xperia: 推
→ atb: https://i.imgur.com/V4d0JE5.jpg
推 d9123155: 44‰也真陡  以後跑這條路線的車輛也要限定車型