→ suitup: 中央新幹線在蓋了 支那高鐵 也終於進到嘴砲階段了 03/23 00:02
推 Retangle: 上海那個跟中央新幹線是懶覺比雞腿吧 03/23 00:11
→ suitup: 上海那個 記得直接請德國來蓋 中國技術 0% 03/23 00:13
推 shter: 結果還是偏重東側，西側珠海澳門又被放生了 03/23 00:21
→ shter: 不過大嶼山真的要開發嗎?港珠澳大橋和這條磁浮都把口岸丟在 03/23 00:23
→ shter: 大嶼山而不是傳統的香港九龍區域 03/23 00:24
→ shter: 不可能只靠一調東涌線負擔所有市區到口岸的運輸吧 03/23 00:24
推 t7101271328: 東涌線現在快飽和了 又有快線的優先通行權 難再增班 03/23 00:33
推 Stan6003: 當初把東涌線四線砍掉的真該上斷頭台 03/23 00:37
→ leopika: 又要一地兩檢租界地了嗎？ 03/23 01:08
噓 c3035281: 內地!? 03/23 01:25
推 aclahm: 當初東涌線幹嘛不做四線 03/23 01:25
推 duodeviginti: 因為中方反對英方四線案 03/23 02:09
→ suitup: 今日香港 今日台灣 03/23 10:47
推 Metro123Star: 還不簡單 平行運行圖上吧 03/23 11:50
噓 wahaha2005: 香港垃圾政府想用6,000億港元在大嶼山填1,700公頃 03/23 12:09
推 ekes11: 1964年東海道新幹線通車。2014年中央新幹線核准興建。 03/23 13:14
→ ekes11: 2002年上海磁浮機場線通車(30公里/時速431公里) 03/23 13:15
→ ekes11: 2008年中國第一條軌道高鐵(京津高鐵)通車。 03/23 13:15
→ ekes11: 從第一條高鐵通車到興建長距離磁浮看,中國應該會比日本縮 03/23 13:16
→ ekes11: 短不少時間。 03/23 13:16
噓 jason820514: 廢話 中國技術都從別人那邊來的 當然省時間 03/23 13:35
推 sziwu1100: 新幹線技術基本上也不算日本自創 03/23 13:51
→ omkizo: 世界上第一條高鐵也不是自創 這樣的話也說得出來 笑死 03/23 16:19
→ omkizo: 第二個有高鐵的國家是日本的17年後! 誰抄誰? 03/23 16:20
→ omkizo: kknews只是個把微信文章搬出來的網站 03/23 16:26
→ omkizo: 人家把N個技術集合出來弄成一個新技術→不是自創 03/23 16:26
→ omkizo: 中國把弄好的技術包買回來拆開再包起來→自主研發 03/23 16:26
→ omkizo: 中國真的好棒棒 整個邏輯都出來了 就是中國人最厲害 03/23 16:26
→ omkizo: 自慰文請小看一點 03/23 16:29
→ suitup: 挖 樓上吃到炸彈 這樣嗆支那自乾五? 03/23 16:40
→ suitup: 確實以新幹線技術 中日比起來 就是在虐菜而已 03/23 16:41
推 jago: 技術這種東西本來就層層累績,不然這些使用電力系統的運輸都 03/23 17:22
→ jago: 要跟發明電力的人膜拜了。還有中國的軌道技術進步是不爭的事 03/23 17:23
→ jago: 實,新幹線發展那麼久,也就東北新幹線時速跑320km,中國才短短 03/23 17:24
→ jago: 幾年,京津高鐵跟京滬高鐵都跑時速350公里了。 03/23 17:24
→ omkizo: 明日大嶼 填海要花6200億港元(約2.4兆台幣) 03/23 17:31
→ omkizo: 根本買島更便宜 03/23 17:31
→ omkizo: 前幾天有中方文件流出 要建高鐵到東大嶼 應該就是這條了 03/23 17:33
→ suitup: 如果只會比時速 證明你的素質也沒好到哪去 03/23 17:36
→ suitup: 新幹線賣點在安全 準時 環保 這些中國哪個比得上? 03/23 17:37
→ suitup: 再快 不怕只剩35人能到家? 03/23 17:43
推 sziwu1100: 韓國高鐵從法國高鐵得到技術轉讓,馬來西亞-新加坡高鐵 03/23 17:52
→ sziwu1100: 計畫,韓國高鐵又以技術轉讓要爭取興建,高鐵技術轉讓已 03/23 17:53
→ sziwu1100: 經沒什麼了... 03/23 17:53
推 jago: 日本新幹線賣到英國的車廂不是漏水成水濂洞....不用逢*必反 03/23 17:55
→ jago: 時速不重要?東海道新幹線怎麼不維持200公里... 03/23 18:01
→ suitup: 嗯 時速好重要 所以中央新幹線通車後 你們唯一自豪的350 03/23 18:11
→ suitup: 不能繼續吹 也該想新梗了 03/23 18:11
→ suitup: 幫你們想好了 中國高鐵 全世界最廉價的高鐵 03/23 18:12
→ suitup: 這應該還能當賣點 03/23 18:13
→ suitup: 喔 你大概不知道 那組英國車是英國製造 可不是整車賣到英 03/23 18:17
→ suitup: 國去的 就好像你們跟日本買的E2 也是只有幾組原裝進口 其 03/23 18:17
→ suitup: 他的 都是中國組裝啦 03/23 18:17
→ jago: 輪軌高鐵商運速度還是中國目前最高。磁浮現在也是上海磁浮速 03/23 18:35
→ jago: 度最高。 03/23 18:35
→ jago: 日本製造的....) 03/23 18:39
推 SHR4587: 翻車就地掩埋350KM...... 03/23 19:04
→ SHR4587: 現在各國技術要350KM跟喝水一樣，問題根本不不是技術上 03/23 19:05
→ SHR4587: 不去 03/23 19:05
→ SHR4587: 山陽跟東北新幹線當年都有試驗車跑350KMH 03/23 19:07
→ suitup: 他可能以為 只有中國車能跑350吧 殊不知東北新幹線早就能 03/23 19:17
→ suitup: 跑360 驗證程序都跑完了 是因為噪音問題跑320 03/23 19:17
→ suitup: 一樣的噪音問題 人家是精進技術 開發ALFA-X 來解決 至於 03/23 19:20
→ suitup: 中國 不用這麼麻煩 一張公文讓人民閉嘴即可 03/23 19:20
→ suitup: 還有 2013年中國高鐵早就350過 至於為什麼後來又降回300? 03/23 19:24
→ suitup: 還不是因為死了那「35人 」 03/23 19:24
推 velaro: 個人覺得既然大部分地區都有高鐵，磁浮蓋的機會不大...... 03/23 19:32
推 Xkang: 就地掩埋真的很可怕 03/23 19:41
→ Xkang: 從出事處理太多就可以知道那是個什麼樣的國家... 03/23 19:45
→ Xkang: 態度 03/23 19:45
→ omkizo: 西意法都有能力跑350 只是不跑而已 03/23 20:31
推 jago: 要怎麼說的話,武廣/京津/鄭西還可以跑到時速394公里,京滬高 03/23 20:31
→ omkizo: 目前鋼軌商轉最快是中國沒錯啦…… 03/23 20:31
→ jago: 鐵還跑過時速486公里,不也是沒有投入商運而已。 03/23 20:31
→ omkizo: 中國好棒棒 中國高鐵得第一 03/23 20:32
推 SHR4587: 法還可以574KMH要不要跑而已啊........ 03/23 20:32
→ SHR4587: 只談最高速度根本沒意義，中共爽跑幾公里就跑幾公里，當 03/23 20:33
→ SHR4587: 中的細節都可以不用管。 03/23 20:33
→ omkizo: 中國高鐵自主研發世界第一 好了講完了 03/23 20:34
→ omkizo: 細節??你是說立硬幣嗎?? 03/23 20:35
推 sziwu1100: 法國是用3輛列車測試最高速,並不是用商運的列車去測試 03/23 20:38
噓 jason820514: 五毛好了啦 一直護航真的hen難看 03/23 20:51
推 jago: 台灣人只要不反中就要被扣帽子說是五毛？還真民主... 03/23 21:03
推 SHR4587: 沒人反中言論啊，只是自慰文跟自慰說詞很搞笑而已。 03/23 21:05
推 jago: 那裡自慰文？那裡自慰說詞？ 03/23 21:07
推 wcc960: 新幹線什麼時候到英國去了.... 03/23 21:29
→ wcc960: 某樓麻煩請先搞清楚一下日立做的class 800是什麼.... 03/23 21:29
→ wcc960: 人家新幹線是有明確定義(分類)的，不像某國不出事叫高鐵 03/23 21:31
→ wcc960: 出了事就不叫高鐵叫動車，定義可以跳來跳去 03/23 21:31
推 komachi275: 日本對英國的宣傳就是新幹線(技術)喔... 03/23 22:48
→ komachi275: 日立從395開始就猛打新幹線牌... 03/23 22:49
推 SHR4587: 200KMH也算是達標高鐵了 03/23 23:28
→ suitup: 中國自己 不就買了一批原裝進口E2? 03/23 23:35
→ suitup: 日本車好不好 中國人最知道阿 是巴 03/23 23:35
→ suitup: 還有阿 支那人要評論台灣民主 下輩子投胎在民主國家再說吧 03/23 23:37
→ suitup: 我們台灣恰巧也買了批原裝進口700T 品質? 03/23 23:38
→ suitup: 看大家多期待 N700S進來 就知道 03/23 23:39
噓 weu0713: 內地是啥 03/23 23:44
推 mattc123456c: 樓上，這是香港經濟日報，香港中心不意外 03/23 23:48
→ omkizo: 我只想說中國並沒有很獨步全球而已 至於另外那個就不知道 03/24 01:11
→ omkizo: 了 03/24 01:11
推 jago: 笑死人，土生土長台灣人，一直被某些人說是五毛支那人 03/24 01:51
推 TobyOoO: 中国好發達喔，快放棄台灣籍快移民過去吧，天天搭高鐵350 03/24 02:11
→ TobyOoO: 來35人去。 03/24 02:11
推 TaiwanJunior: 把建構新型態系統拿來和既有系統的技術轉移相提並論 03/24 02:17
→ TaiwanJunior: ，笑死 03/24 02:17
推 ekes11: 商運列車測試最高時速有達到350公里以上的只有中國.法國. 03/24 02:56
→ ekes11: 西班牙: 2010年中國京滬高鐵(486KMH)，2006年西班牙馬德里 03/24 02:57
→ ekes11: -巴塞隆納高速線(403KMH)。1981年法國LGV東南線(380KMH) 03/24 02:57
→ ekes11: 東北新幹線360KMH,東海道新幹線443KMH,1988年德國ICE 03/24 02:57
→ ekes11: (406KMH),2007年法國LGV東歐線(574KMH)是用實驗列車去測試 03/24 02:58
→ omkizo: 自慰文有很多種 除了抬高自己貶低他人也是喔 03/24 03:45
→ omkizo: 不要小看自慰文喔 就拿高鐵為例子吧 你會看到有中國文章很 03/24 03:47
→ omkizo: 大方承認他們有引進外國技術 03/24 03:47
推 jago: 樓上指的不就是1樓那種搶先貶低他人，不落人後 03/24 03:47
→ omkizo: 但不會是承認那麼簡單 還會渲染很多感情色彩下去 03/24 03:48
→ omkizo: 會描述得好像全中國人都受外國逼害那樣 沒有人肯賣 然後不 03/24 03:51
→ omkizo: 知道怎樣忽然肯賣了 之後中國有高鐵了 又看重描述中國怎樣 03/24 03:51
→ omkizo: 創新 反輸出高鐵讓日法德嚇尿了…… 03/24 03:51
→ omkizo: 先射箭後畫靶是自慰文的基本起手式 有點批判思考能力的人 03/24 03:53
→ omkizo: 應該會很快看出套路 03/24 03:53
推 jago: 真有趣，推文沒人講過中國高鐵輸出的話題，卻拿來酸 03/24 04:04
推 SHR4587: 大家都看得出來自慰點在哪就瘋狂吹的人看不出來 03/24 10:24
→ jason820514: 又抓到一隻五毛 呵呵 03/24 10:52
→ Xkang: 似乎被圍剿了www 03/24 11:19
→ Stan6003: 一直說別人五毛的水準也沒高到哪去 03/24 11:32
→ wahaha2005: 日本：安全＞速度；中國：紀錄＞人命 03/24 11:41
推 jago: 瘋狂說對方是五毛支那當圍剿 哈 03/24 11:42
→ jago: 一直拿新幹線來討論中國高鐵是怎麼了？新幹線是台台灣的了？ 03/24 11:44
→ suitup: 發現嗆不贏新幹線 開始嗆新幹線也不是台灣的 03/24 13:54
→ suitup: 新幹線不是台灣的 但台灣人慶幸選用新幹線技術 03/24 13:54
→ suitup: 而不是35高鐵技術 03/24 13:54
推 jago: 新幹線結果也問題多多阿,重點新幹線是台灣的嗎?一直追捧新幹 03/24 14:07
→ jago: 線是想證明什麼啦.... 03/24 14:08
推 jago: 新幹線的商運輪軌列車都還跑不到時速350公里 03/24 14:10
→ suitup: 新幹線 沒死過人 0：35 懂嗎 03/24 14:27
→ suitup: 大家在乎的 都是0：35 不是320：350 03/24 14:28
→ suitup: 再快 也是七天才到家 03/24 14:28
→ Stan6003: BD: 03/24 14:31
→ jago: 台灣高鐵發生過司機打瞌睡/列車追撞工程車/轉轍器訊號異常誤 03/24 14:35
→ jago: 點/電力訊號異常誤點/異物入侵架空線/絕緣區分器失效跳電/列 03/24 14:36
→ jago: 車行進錯誤軌道車門故障/車廂冒煙/倒車載客...族繁不及備載 03/24 14:36
推 ek252: 台灣高鐵正確講是歐日混血,原本是打算全部歐規,但發生德國 03/24 14:44
→ ek252: 高鐵出軌事件跟地震因素考量才後來的部分改新幹線。 03/24 14:45
→ suitup: 恩 中國高鐵 一定只有這一次死亡事故 不然新聞怎麼都沒報 03/24 14:59
→ omkizo: 不要再吵啦 讓歐美列強十分眼紅的中國高鐵世界第一商轉最 03/24 15:41
→ omkizo: 快自主研發票價便宜服務優質還可以立硬幣 海外輸出沒人買 03/24 15:42
→ omkizo: 是他們不識貨 不影響中國高鐵世界第一的地位 他們不買不要 03/24 15:42
→ omkizo: 緊 這樣中國可以避免獨步全球的技術外流 或成最大贏家 03/24 15:42
推 Answerme: 中國最大最贏了 03/24 15:53
推 Retangle: 看不懂2004年蓋的高鐵嘴1964說我比你快是什麼概念? 03/24 16:34
→ Retangle: 更不用說某國還是靠日本技術移轉 站不同起跑點 03/24 16:35
→ Retangle: 那是不是合鐵也能說史蒂文生的火車跟烏龜一樣? 03/24 16:36
→ suitup: 1964年 支那人還在大躍進 鬧饑荒 鬧內鬥 03/24 16:52
→ suitup: 到東京看到新幹線 可能下巴要掉下來 03/24 16:52
→ suitup: 過幾年後看到中央新幹線 大概也一樣 03/24 16:53
→ suitup: 350 再吹也沒幾年了 03/24 16:54
→ Xkang: 笑了 03/24 17:25
噓 puppy20308: 沒有川崎，你國還在爬 03/24 22:50
推 kkStBvasut: 中國 = 偷竊技術大國 03/25 03:30
→ kkStBvasut: 山寨高鐵第一名 03/25 03:30
推 ek252: 全球現在也只有中國有磁浮中低速與高速的營運線(北京/長沙/ 03/25 14:48
→ ek252: 上海),說中國是嘴砲階段,叫現在規劃磁浮中的美國英國澳洲.. 03/25 14:48
→ ek252: 這些國家情何以堪。 03/25 14:48
推 jago: Reta大 所以更後來蓋的北海道新幹線有比較快嗎？ 03/25 14:55
→ jago: 中國韓國甚至未來的星馬,蓋高鐵都是含技術轉移,誰跟你偷竊技 03/25 15:03
→ jago: 術?也就台灣最"盤子"而已,引進新幹線卻沒有技轉,後續相關東 03/25 15:04
→ jago: 西都只能被日本予取予求。 03/25 15:04
推 wcc960: 速度就線型與規格問題，整備新幹線太深奧諒樓上也不會懂 03/25 15:30
→ wcc960: 畢竟不是極權國家就無法愛蓋多直就多直，也不用管老百姓抱 03/25 15:31
→ wcc960: 怨噪音等等的問題 03/25 15:31
→ wcc960: 修正第2行 也得顧慮 03/25 15:38
→ suitup: 可能在集權中國 噪音不是個問題 03/25 15:50
→ suitup: 談技轉 也要看國家 像川崎大概很後悔技轉給支那人 不僅沒 03/25 15:52
→ suitup: 搞好 死了35人 還反過來怪E2抗撞能力不足 03/25 15:52
→ jago: 太好笑,扯什麼集權國家,山陽新幹線為了線型打了一堆隧道,直 03/25 20:22
→ jago: 的不得了,還不是跑不了時速350公里。 03/25 20:23
→ jago: 至於說噪音那類環保議題,大概某些台灣人以為中國沒有環保相 03/25 20:24
→ jago: 關法律跟環評吧...該說什麼呢? 03/25 20:24
→ jago: 要說噪音,東北新幹線跟台灣高鐵當初都被抗議過噪音。 03/25 20:30
→ jago: 人家中國高鐵把噪音問題控制得好好,還要被酸什麼不管老百姓 03/25 20:36
→ jago: 抱怨噪音,也太會自己想像了吧 ! 03/25 20:37
→ jago: 你們幾個口徑可以一致嗎?一下說偷竊技術,一下說後悔技術轉移 03/25 20:39
→ jago: 高鐵技術轉移早就沒什麼了,韓國得到TGV的技術,日本提供星馬 03/25 20:40
→ jago: 高鐵技術轉移,怎麼不去說後悔不後悔的問題?還是後悔的標準是 03/25 20:41
→ jago: 建立在中國在原有的技術轉移之上又更進化技術,青出於藍結果 03/25 20:42
→ jago: 影響它們的利益才來談後悔?否則星馬高鐵日本幹嘛提供技轉?不 03/25 20:42
→ jago: 怕又來一次後悔論? 03/25 20:43
推 wcc960: 你知道打隧道，那知不知道有一種叫隧道斷面與微壓波(噪音) 03/25 21:47
→ wcc960: 的問題，只能怪山陽新幹線蓋得太早(1972年)，當時設計最高 03/25 21:48
→ wcc960: 速度只在260km/h，故往後提速時都得做各種補修 03/25 21:50
→ wcc960: JR西曾試驗過上350(WIN350)，500系最初也打算跑320 03/25 21:51
→ NCC1305: 日本是在先天不足的環境下，在原本設計時速二百多的軌道 03/25 21:52
→ NCC1305: 上讓列車能跑上300以上的速度 03/25 21:53
→ wcc960: 最後仍以線路補強/車輛製造成本vs效益等因素定在300 03/25 21:56
→ wcc960: 現在JR東為了能讓東北上360也是準備再砸200億日圓做補強 03/25 21:57
→ suitup: 才正想問 中國的復興會不會到東海道跑250就翻車 03/25 23:14
→ suitup: 他可能以為線型好就可以跑高速 標準的 裝懂仔 03/25 23:15
→ suitup: 殊不知 連架線的都要影響 03/25 23:16
推 jago: 又開始似是而非了,山陽新幹線在1972年初期時速160公里,到 03/26 03:30
→ jago: 1986年提速到220km/h,到1997年又提速到300km/h。什麼260 XD 03/26 03:31
→ jago: suitup大 你是又多懂啦? 新幹線的列車就算讓它在中國的路線 03/26 03:33
→ jago: 上跑是能跑多快? 以為也能跑350km/h 喔 笑死...日本還在規 03/26 03:34
→ jago: 畫"試驗列車"跑360km/h而已。 03/26 03:35
推 jago: JR西曾試驗過上350(WIN350),不好意思這也是6輛編的試驗車輛 03/26 03:50
→ jago: 其他像九州新幹線/北陸新幹線/北海道新幹線時速最高只有260 03/26 03:50
→ jago: 公里,那更不是因為什麼噪音/隧道的緣故,愈聽你們說愈好笑... 03/26 03:51
推 jago: wcc大 我講的路線最高速,你講什麼隧道因素只能260km/h幹嘛? 03/26 03:53
→ jago: 京滬高鐵跟京津高鐵最高速350km/h也不代表它全線都這速度在 03/26 03:53
→ jago: 跑啦,山陽新幹線老早在500系引入就跑300km/h,那也已經是極限 03/26 03:54
→ jago: 千萬別再說是什麼土建設計速度/噪音....害的,新幹線列車目前 03/26 04:02
→ jago: 就是跑不到350km/h,試驗列車那種減少車廂去試驗的東西不要拿 03/26 04:03
→ jago: 來跟人家商運列車去跑的相提並論了。 03/26 04:04
→ suitup: 似是而非 不就是你嗎 只把速度當高鐵唯一指標 03/26 04:10
→ suitup: 很合支那人 好大喜功的個性阿 只是你剛好滯台而已 03/26 04:11
→ suitup: 不過也沒差 支那人要吹速度 最好趕快吹個夠 不然中央新幹 03/26 04:13
→ suitup: 線一來 怕是你們要憋出人命 只剩價格戰可以打 03/26 04:13
→ suitup: 剛剛還看了一下 中國高鐵的軸重普遍在15~19t耶 03/26 04:27
→ suitup: @jago這就是上350的代價? 還是單純你們不會控重 03/26 04:29
→ suitup: 去查一下人家n700和e5的軸重多少好嗎 03/26 04:30
→ suitup: 希望你不要跟我說 看不出來軸重輕 優勢在哪 03/26 04:32
→ wcc960: 所以說整備新幹線太深奧，諒你真的看不懂 03/26 11:08
→ wcc960: 山陽跑300就路線vs效益下的平衡點，這樣的中文看得懂吧? 03/26 11:12
推 ekes11: 日本從維新運動開始就大規模山寨歐美的技術,沒有當時的累 03/26 20:27
→ ekes11: 積歐美技術,日本根本就不可能在二戰戰敗後馬上發明出新幹 03/26 20:28
→ ekes11: 線來。二戰之後日本還是繼續山寨跟偷竊歐美技術ex.日立偷 03/26 20:28
→ ekes11: 竊IBM的技術就鬧得沸沸揚揚。 03/26 20:28