[見聞] TGV 轉乘至Schiphol airport(AMS) 嚴重晚點記

[hizuki (入贅桧月家，我妻彩花)]

看到前面有文章提到德國鐵路，我是只達過一次ICE，剩下的時候都是IC/EC
所幸那次ICE沒有晚點的很厲害，結果對歐洲鐵路的品質大意了

我上次從比利時回國乘坐的是Thalys 紅色的列車，那次的體驗就想當糟糕了，
差點趕不上飛機了

低地國家的糟糕鐵路和合鐵比簡直是雞腿比欖叫，平常IC/S都晚點的一塌糊塗，
小站之間接駁（一站）可以晚點又晚點到半個小時至一個小時，只是沒想到
航空公司選的聯乘票也是這個樣子，所謂高速鐵路可能沒有比較快

我當天是從別的城市坐到Brussels Midi/Zuid，有點忘記那邊有無下行電梯了。
到車站先找售票櫃檯出示護照換票，換出來的票就是一張A4紙
我在這邊正好碰到一對脫線的中國情侶，想去法國巴黎，英語太差，結果買到了
慢車票，我有空就順便幫他們一下。不知道為什麼我的trainline.eu中有半價票，
他們新安裝的就不能買。

Thalys是要求提前十分鐘到月臺上了的，其實我沒遵守就是了，因為我看不懂指示器
到底指示的是哪個月臺，我後來才知道車站的指示器不顯示Thalys的車輛的

因為旅程很長，所以我也去逛一下餐車。餐車上的東西暴貴，直比酒吧價格。
我就買了一杯茶，然後茶葉是要自己放進去，火車只負責給熱水ORZ
而且POS機非常老舊，不支援嗶卡，不支援晶片，需要刷磁卡，我懷疑那邊
是不是還可以壓卡記賬的

唯一感到新意的就是火車上的WIFI速度還不錯，歐洲4G覆蓋的其實沒有很好

等到了荷蘭境內，噩夢開始了，火車停在半路中，我看了GPS map，離什麼站點
都十萬八千里遠。本來以為是避讓火車，結果等了10多分鐘後，響起了多國語言廣播，
我反正就聽了最後的英語。前方火車故障，需要等半個小時....

結果等了半個小時以後，又廣播說前方故障未修復....
一個小時過去了，總算表明10分鐘後回復行駛

等到了荷蘭某站，需要避讓火車多停30分鐘WTF

本來火車接駁飛機是有間隔兩個小時的時間的，然後我直接在登機開始後才
開始辦理託運！記住哦，歐洲火車接駁機場都是沒有幫忙託運的

最後一個字rush跑到了登機口，所幸這種洲際航班人多，登機需要半個小時
我還是在最後幾只小貓的時候登上的飛機


--
你比較喜歡哪一個?
當年不是黨國大老但是被江浙財團捧紅的中國帥哥
跟同樣擁兵一方的諸侯約會裁軍結果半途諸侯們爽約，平常有在寫日記的莊嚴男人開始發飆
在旁邊讀著荒漠甘泉冷眼旁觀看著薔薇戰爭的人，為了中國的事情爭吵
別國調侃是不是中國總統，義正詞嚴的說著我是民族的燈塔的威嚴老先生

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.29.142.67
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1553497597.A.DB4.html
推 kkStBvasut: 他叫Thalys啦其實
對，票上是寫這個名稱
→ kkStBvasut: 荷蘭國鐵我沒遇過誤點大於10分鐘的欸 是比利時比較慘
→ kkStBvasut: 荷蘭南部可能比較被放生吧
推 Cascadia: 我怎麼覺得NS大勝便當局, SNCB就沒經驗了
NS的分享我好像忘記寫了，當地也是晚點狂魔
有次晚點晚點到了一個小時，結果荷語廣播一次，我看到幾個人狂奔而走，
結果火車呼嘯而過，停在不同站台WTF
下一班火車是半個小時後，又晚點晚了15分鐘。
※ 編輯: hizuki (103.29.142.67), 03/25/2019 15:28:40
推 jim101120: NS>>SNCB
推 kkStBvasut: NS的誤點方面確實只比台鐵好...一點點 但是光路網、班
問題是人家一班車隔超久，比較有趣的就是有賣零食的
※ 編輯: hizuki (103.29.142.67), 03/25/2019 15:29:44
→ kkStBvasut: 次、車輛、特急免料金就吊打台鐵了
我是很奇怪歐洲的鐵路高速竟然和普通鐵路是共軌的
※ 編輯: hizuki (103.29.142.67), 03/25/2019 15:33:20
推 kkStBvasut: 看地方吧 靠近阿姆海鹿的話 IC就10分鐘一班了
哦正好我當時不在那些地方，據當地人說也是晚點到吐血
→ omkizo: 因為只有舊線不是標準軌的國家才分開……
習慣中國日本臺灣的鐵路了

想起以前一次在Pairs哪個站搭TGV到意大利好像是，出發晚點了半個小時，達到反而準點QQ
※ 編輯: hizuki (103.29.142.67), 03/25/2019 15:38:22
→ omkizo: 就台灣 日本 西班牙
推 hansopp: 我的經驗NS大勝便當局 但是隔壁比利時就很慘 去盧森堡的
→ hansopp: 路上整整晚點3小時
比利時我記得我準點的只有兩次可能，我前面文章吐槽到不行了
→ kkStBvasut: 布魯塞爾到AMS中間只有國界附近(Breda~Antwerp)是跑傳
→ kkStBvasut: 統鐵路 然後你的火車就碰巧死這中間 0.0
太神了，查了GPS軌跡，對後面的站就是Breda！之前是在那邊轉Dordrecht，我在寒風中等火車
前一個停的站就是Antwerp，對地下隧道很有印象，那邊手機沒訊號
※ 編輯: hizuki (103.29.142.67), 03/25/2019 15:41:15
→ fffa2008: 雷
推 Metro123Star: 說到SNCB的誤點…XD 但時刻表安排還是SNCB>>台鐵
→ Metro123Star: 人家路線那麼多仍然能做每小時定型化 台鐵？
→ Metro123Star: NS我沒有搭乘經驗 只是聽說在歐洲很好
推 Cascadia: 我覺得NS app做得好很 故障會說明, 有停靠月台(變更還會
→ Cascadia: 用紅字) 然後還有每個車次的車型編組&長度
→ Cascadia: 有些車次還會顯示歷史準點率
推 jason1122334: NS的app真的很棒
推 kkStBvasut: NS我都看官網 急用之類的狀況才看app XD
NS的App是顯示Track多少指示月臺
SNCB是顯示PL. 指示月臺的  兩個App都可以點進去看中停站點，或者用信用卡購票
車站大熒幕只顯示起點，中停要到月臺上才有顯示
臺灣其實一般就上行下行兩個方向，其實比較好掌握站點
→ gitans: 我搭Thalys還有中途被趕下車的經驗
※ 編輯: hizuki (103.29.142.67), 03/26/2019 15:19:08
→ kkStBvasut: NS的中間停站都是固定的 當地人應該都有概念 所以..
推 Metro123Star: SNCB這幾年也在改進 旅客資訊系統設計很好
→ Metro123Star: 廣播清晰(雖然聽不懂) 螢幕資訊清楚
→ Metro123Star: 在布魯塞爾還把近郊路線做成S的路網
→ Metro123Star: 話說人家是用NMBS/SNCB 前者荷語後者法語
→ Metro123Star: 不同語言的名稱不同 簡稱也就不同了
推 kkStBvasut: NS完全沒有S-bahn RER之類的通勤列車特殊體系 但班次
→ kkStBvasut: 吊打SNCB...
推 velaro: 在德國趕飛機被ICE 雷過.....