推 Lincoln: 台鐵地下化了，為何不能平面經過高雄市區 04/02 14:35
推 xy1904312: 「若是要以國土規畫角度，應重新規畫路線」 委員真中肯 04/02 14:37
→ xy1904312: ，縣府對縣內就重北輕南了，喜歡還用台灣重北輕南的理 04/02 14:37
→ xy1904312: 由爭取高鐵，根本自打嘴巴 04/02 14:37
推 sleepyrat: 如果要延伸屏東甚至環島，高雄境內的路線也該重新檢討~ 04/02 14:43
噓 Odakyu: 當年屏東就反對在六塊厝設置火車總站與調度場，現在又 04/02 14:47
→ Odakyu: 要把高鐵放在六塊厝，出爾反爾欸 04/02 14:47
推 R101: 哈哈哈哈哈 04/02 15:03
→ s6210603: 被打槍了 佳龍不錯喔 04/02 15:04
→ s6210603: 聯盟又要崩潰了 04/02 15:06
→ s6210603: 那些委員其實講的很明白了 04/02 15:07
噓 k2541398: 延伸宜蘭不會喔幹 都要搞北宜直鐵還不如一次到位 04/02 15:07
→ k2541398: 給台鐵這種廢物營運不如給高鐵 之後還有機會蓋東 04/02 15:07
→ k2541398: 部幹線 04/02 15:07
→ s6210603: 單純延伸屏東就是沒效益!! 04/02 15:07
→ s6210603: 那些委員的意思說其實就是與其單純延伸屏東，不如蓋環島 04/02 15:08
→ s6210603: 以國土規劃考量，蓋六塊厝就是錯誤了 04/02 15:09
→ s6210603: 想吵六塊厝地皮就直接講 04/02 15:10
→ s6210603: 辦一個燈會可以大頭症成這樣，也是很厲害 04/02 15:11
推 SHR4587: 說真的不反對屏東蓋，但蓋在六塊厝真的是反對到底。 04/02 15:12
→ s6210603: 潮州麟洛竹田都比那好 04/02 15:13
→ weichia: 改成左屏直鐵還比較有機會 高鐵是緣木求魚 04/02 15:14
→ s6210603: 六塊厝只會重演沙崙站的錯誤!! 04/02 15:14
→ Metro123Star: 不會有比沙崙更糟的了，沙崙那邊形同往南繞 04/02 15:27
→ iPnone: 另外一篇同個記者稍晚發的 怎麼看起來樂觀許多 04/02 15:28
→ iPnone: 變成不只延伸屏東市還要延伸到南迴鐵路 04/02 15:29
→ sleepyrat: 燕巢以南的路線都要重新規劃才有辦法環島 04/02 15:38
推 lc85301: 環島的錢省下來蓋京台高鐵還實際一些 04/02 15:41
→ cic2014: 京台高鐵更浪費... 04/02 15:51
推 kkStBvasut: 某陸姓人士: 崩潰 04/02 15:53
推 mikamitomoya: 就是要跟你說 這兩條岔出去的 不妥啦 04/02 15:58
→ mackywei: 要屏東縣府以國土規劃角度思考，好像有點難？ 04/02 16:08
推 hipmyhop: 蓋六塊厝就是玩假的 04/02 16:08
推 aiyowaya: 就地下段 讓台鐵讓出軌道吧~~誤 04/02 16:41
推 ES699AP: 又沒幾隻貓在搭也在跟人家要高鐵 04/02 16:48
推 TaiwanXDman: 把環島考慮進去的話 我覺得蓋在竹田或是西勢比較好 04/02 17:12
→ s6210603: 給iphone大，就是單純延伸屏東沒效益 04/02 17:25
→ s6210603: 但環島高鐵是理想的目標 04/02 17:26
→ s6210603: 所以等於就是說屏東的站點會重新評估，不太可能是六塊 04/02 17:27
→ s6210603: 厝了 04/02 17:27
→ s6210603: 六塊厝前面馬上就是屏東市區，若要環島高鐵，馬上就要大 04/02 17:32
→ s6210603: 轉彎 04/02 17:32
推 YEHhuan: 不具可行性是實話啊 04/02 17:34
→ chocoball: 六塊厝原本就只是地大而已 若要預留環島 也許地點就會 04/02 17:34
→ chocoball: 不同 04/02 17:34
推 YEHhuan: 應該有人已進場買土地了，六塊厝如果成真，會朝新市鎮規 04/02 17:37
→ YEHhuan: 劃 04/02 17:37
→ utamaru: 要拉就要拉到枋寮 04/02 17:37
推 jasonpig: 拉一條捷運直通左營可能都不用700億 04/02 17:54
推 taxlaw1991: 委員讚 04/02 18:06
推 keydata: 這就故意整屏東的啊，整體路網的經濟效益更慘啊 04/02 18:06
→ keydata: 整體路網評估再接到南迴，這個可行性研究基本上就是不可 04/02 18:15
→ keydata: 能過了 04/02 18:15
推 zxcc79: 枋寮才是人哦？我幫恆春跟核三廠員工喊聲 04/02 18:18
推 Metro123Star: 六塊厝設火車總站和調度場就不會讓火車開到屏東市 04/02 18:22
→ Metro123Star: 當時大概是這樣邏輯 雖然也是能增設小運轉線連接調 04/02 18:22
→ Metro123Star: 度場和屏東車站不佔路線容量 04/02 18:22
推 Panjan: 支持高鐵延伸到屏東潮州 04/02 19:39
推 zz841031: 六塊厝真的莫名其妙，至少也要到潮州附近才比較好預留 04/02 19:43
→ zz841031: 後續路線 04/02 19:43
推 geesegeese: 投先把縣府搬到林邊再說 04/02 20:01
推 DDmen: 為什麼要搬到林邊，搬到枋寮不行嗎！現在是有縣政府就有高 04/02 20:17
→ DDmen: 鐵嗎？大家搶啊 04/02 20:17
推 bt9527: 看好 是民進黨擋下的喔 請問這是不是重北輕南? 幹的好! 04/02 20:50
推 LewisRong: 為什麼堅持一定要延伸屏東 屏東人口每年都在減少 又要 04/02 21:06
→ LewisRong: 留機場又要高鐵 哪招? 臺鐵買普悠瑪新車增班比較實際啦 04/02 21:07
推 musicnini: 下次會換委員嗎？ 04/02 21:43
推 Semaj543: 正確啊，你看新三站那運量，屏東人口也才比雲林多一點 04/02 23:29
→ s6210603: 屏東82萬 雲林68萬 彰化127萬 嘉義縣市77萬 苗栗54萬 04/02 23:38
→ s6210603: 南投49萬 新竹縣市100萬 台南188萬 高雄277萬 台中280萬 04/02 23:39
→ s6210603: 桃園 222萬 台北266萬 新北399萬 基隆36萬 04/02 23:40
→ chienci: 就用屏東的立委鍾佳濱的說法，搞個和山形、秋田新幹線一 04/03 00:21
→ chienci: 樣的"迷你新幹線"滿足需求就好啦...XD 04/03 00:22
→ geesegeese: 還是一句話，南延屏東是要南延那邊？ 04/03 07:56
→ geesegeese: 屏東市嗎 04/03 07:57
推 seazilicy: 支持環島高鐵！ 04/03 07:57
→ geesegeese: 那個叫東延 04/03 07:58
推 jasonpig: 環島高鐵是完全沒意義，南高屏根本沒有多少往台東的需求 04/03 09:39
推 Apple0230: 最好的選址是潮州吧？...六塊是什麼選址.. 潮州接南迴 04/03 10:50
推 sleepyrat: 屏東有三個交通(人潮)聚集點：屏潮、東琉、墾丁，取其 04/03 11:09
→ sleepyrat: 中心點，大概是在林邊-枋寮一帶~~ 04/03 11:09
→ sleepyrat: 從高雄燕巢機廠往南走，也差不多是林邊枋寮 04/03 11:10
→ Apple0230: 可是那邊根本沒有臺鐵一等站 這樣拉近高屏東的國土思維 04/03 11:14
→ Apple0230: 會被打折扣 04/03 11:14
推 jasonpig: 墾丁可以先不用考慮，要考慮整體就應該把高雄納入，現在 04/03 11:45
→ jasonpig: 屏東最缺的怎麼看都是缺一條快速道路連結屏東市跟高雄 04/03 11:45
→ jasonpig: 市區 04/03 11:45
推 sleepyrat: 但是高雄不缺與屏東市連結的快速道路~~ 04/03 11:56
→ sleepyrat: 高雄比較缺與東港林邊連結的軌道建設 04/03 11:56
→ Apple0230: 學雙北搞環河快道 .. 04/03 12:01
→ s6210603: 屏東市缺的是快速道路跟捷運 04/03 12:25
→ s6210603: 同樣模式就是彰化跟台中 04/03 12:25
→ s6210603: 屏東要去思考自己的定位，要去跟台南高雄討論 04/03 12:27
→ Apple0230: 臺南？ 屏東兩個隔壁鄰居是台東跟高雄... 04/03 12:28
→ s6210603: 還是有必要的，當然台東也是 04/03 12:31
→ s6210603: 現在南高屏就是欠缺資源整合 04/03 12:32
→ s6210603: 南高屏都要有機場，南高屏也都要有高鐵 04/03 12:33
→ s6210603: 每個地方應該各自扮演好自己的角色 04/03 12:35
→ s6210603: 莊瑞雄看了高鐵延伸要再議 崩潰了 哈哈哈 04/03 12:44
→ hostage911: 不反對南沿，但可以直接考慮環島高鐵。 04/03 13:06
推 Tristanh: 政治綁票 04/03 13:24
推 jasonpig: 以生活圈的概念來說屏東跟台南還比較近 04/03 15:01
推 jasonpig: 南高屏跟台東的連結需求太低了，根本幾十年內不用考慮 04/03 15:04
→ jasonpig: 高鐵往台東延 04/03 15:04
推 Apple0230: 以生活圈來說 屏東 臺南 很遠 04/03 15:26
推 jasonpig: 哪會，國道三號一下就到台南了 04/03 17:08
推 senju: 現在潮州以南要坐區間車到左營都要換車，很不方便，這些台 04/03 17:38
→ senju: 鐵的接駁班次要做好最佳化，才不會一直有高鐵南延的聲音 04/03 17:38
推 mattc123456c: 真心同意樓上，該考慮新左營-枋寮復活 04/04 00:34
推 Metro123Star: 那空汙問題怎麼解決？ 04/04 01:29
→ Metro123Star: 不一定要解決列車 可以解決投訴來源(誤 04/04 01:29
推 mattc123456c: 未必現在解決啊 04/04 01:29
→ Metro123Star: 但是電化和非電化區間要轉乘本來就很正常 04/04 01:29
→ Metro123Star: 使用編組就不一樣了 04/04 01:29
→ mattc123456c: 電氣化之後再特地拉就是了 04/04 01:29
→ mattc123456c: 枋寮站預定幾個月台？ 04/04 01:30
→ Metro123Star: 我只知道改跑EMU之後排點不改EMU速來爭取轉乘時間 04/04 01:30
→ mattc123456c: 至於加祿站又是如何呢？ 04/04 01:31
→ Metro123Star: 有4股道就能玩折返了啦 我甚至連豐原潭子這種站也 04/04 01:31
→ Metro123Star: 想拿來叫台鐵去捷運化增發區間車了 04/04 01:31