[新聞] 朝鮮鐵路仍在使用百年前的設備

[Stan6003 (巨猩)]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190402-00000050-asahi-int

北朝鮮の鉄道、１００年前の設備そのまま　韓国政府公表
韓國政府發表 北朝鮮仍在使用100年前的設備

韓国統一省は、ソウルから平壌を経て中朝国境を結ぶ鉄道京義線の開城（ケソン）─新
義州（シニジュ）間（約４００キロ）や、北朝鮮の東側を走る同東海線の金剛山（クム
ガンサン）─豆満江（トマンガン）間（約８００キロ）などの現地調査結果を公表した
。日本統治時代に造られた橋をそのまま使うなど、設備の老朽化が浮き彫りになった。


韓國統一部公布首爾經平壤再到中朝邊境的京義線開成到新義州間(約400公里),
及東部的東海線金剛山-豆滿江間(約800公里)的現地調查結果
結果發現仍在使用日本統治時期的橋樑,凸顯了設備的老朽化。


公表は３月２９日だが、調査は昨年実施した。調査報告書によると、京義線では建設か
ら７０～１１０年、東海線では６０～１００年経った橋を現在もそのまま使用しており
、亀裂や破損を確認した。

報告在3/29公布,調查是在去年進行。
報告中顯示京義線興建至今70~100年,東海線60~100年
當初興建的橋梁現在仍在使用,並有龜裂破損的現象。


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去年12月就有兩韓鐵路動土的新聞
結果現在才公布朝鮮境內鐵路的調查結果
看來跟台灣一樣就只是所謂的動土典禮

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→ whistlerhu: 橋樑養護得宜的話其實可以撐很久，英國就有百年的橋
→ NiChu: 問題是那裡是北韓....
→ MeowDeLay: 看金小胖專列敢不敢開過就知道了
推 deathsong: 金小胖常坐火車 維護應該是不敢開玩笑
推 fpk: 越南河內的龍邊鐵橋完成於1902年 至今仍在使用
→ fpk: https://youtu.be/YbSbssIgvfI
推 NaoSensei: 這是怎麼調查的
推 tiesto06202: 銀座線上野淺草的地下站體表示：
推 rocky9137No2: 東西舊沒關係 會維護維修比較重要 小R台鐵不也是用
→ rocky9137No2: 的好端端的 送給馬拉威那幾輛沒多久就壞光光
→ rocky9137No2: 維護能量也很重要
→ hn9480412: 東京~上野那段高架鐵路也快要百年了
推 jimmylily: 這是凸顯日本技術神好嗎？XD
推 Alica: NEC上portal bridge一天不拆 就連美帝都不能笑朝鮮啦
→ omkizo: 80年後文湖線要拆掉 板南線要廢線??
→ omkizo: 會不會到時醫療發達 每個人都輕易破百歲 我們接受訪問時跟
→ omkizo: 記者哭說 香蕉線我從少搭到大 剛通車不久還是叫板南線的
→ omkizo: 結果它卻比我走先一步QQ
推 NipponKitano: 另一個北 JR北海道好像也有許多百年老橋還在用
推 kiuyeah: 金大大都要坐火車 怎麼可能隨便
推 mstar: 全台各地都有日本時代的建築拆除很費工、民國時的輕鬆完成
→ mstar: ，或是九二一時新蓋樓房倒整排、日本時代的仍屹立的傳說。
→ SuperModel: 事實證明用百年設備一樣能從朝鮮到越南河內開會！
→ SuperModel: 秦始皇只能用馬車走馳道，但朝鮮人克服困境。
推 JeffMnO4: o大講的敘述好有畫面
推 Lincoln: 反正發生事情也不會有人知道
→ Lincoln: 總統府也是百年建築