→ z821215100: 想聽投稿人的故事～有大大分享嗎 04/04 23:47
以下節錄黃某對於5432新馬普悠瑪出軌看法逐字稿：
普悠瑪事故中證明出軌主因並非超速的關鍵證物:「防脱護軌」。
行政院調查小組報告中提到，普悠瑪在新馬彎道臨界出軌速度是時速121公里，但卻故意
作假不提在外彎加裝的L型「防脱護軌」，至少可提高其臨界出軌速度20公里，也就是時
速121+20=141公里以上才有可能出軌，而根據行車記錄器影片，計算出出軌當時時速只有
133公里，並不會出軌。
主軌主因第7、第8車火車頭動力組主風泵故障跳脫失壓，在新馬彎道傾斜異常，造成車身
激烈摇晃，尤振仲司緊軔煞車瞬間，使第8車的主風泵缸壓掉到6bar以下，火車頭動力組
啟動列車自我保護機制強制停車，使普悠瑪列車一分為二，有如我們騎腳踏車或機車在高
速下急煞前軌，當然會出軌翻車。
台鐵官僚及基層員工多半知道防脱護軌的作用，但在順從與虛假的組織文化下都絕口不提
，僅我這個吹哨者敢說。難怪董家提告民事，不只要告台鐵官僚，還要告不敢講實話的基
層值班人員。
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以上
以下花絮
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某技術單位主任還在社群上忍不住跟他對嗆，報上來自哪裡姓名為何歡迎踹共
對於出軌報告之外，有其他爆料證據，歡迎起黃某到檢院提出訴訟，主任親自陪他前往
然後被已讀不回 (?)
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問：花蓮到七堵的自強號車票，七堵下車轉區間車回八堵，為什麼要被補了15元？
噓 tfhsb: 照你的邏輯，我從花蓮搭到松山再搭區間車到瑞芳甚至宜蘭也06/13 21:46
→ tfhsb: 可以囉？06/13 21:46
→ jackwula9211: 照你的邏輯我從台北搭去台中，回程到萬華前都不用06/13 21:47
→ jackwula9211: 繳費，因為已經在我上一個區間了06/13 21:47
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※ 編輯: zxcc79 (42.77.80.244), 04/05/2019 03:25:48
推 traman: 不知道黃國昌是不是還護著他 04/05 06:48
→ Metro123Star: 6432 04/05 08:23
推 bowfawho: 最大的八掛是他把第八車當成第七車大肆嘴砲，被我留言 04/05 10:03
→ bowfawho: 質疑，發現丟臉丟大就心虛不回應 04/05 10:03
噓 temu2035: 電務懂火車好棒棒 04/05 11:07
→ kevincgg: 難怪事故連連，台鐵對這種人還真不敢開除 04/05 11:36
→ zxcc79: 台鐵員工版的優大師 04/05 15:19
推 horse2819: 電機 物理 法律都懂 來台鐵太可惜熱惹吧 04/05 17:32
噓 dgmars: 之前光是要對他懲處就被理盲鄉民護著 戰神也是...呵呵 04/06 00:39
推 traman: 戰神應該不是被騙的 04/07 13:53