噓 my1938: 我台南人…我對他沒任何記憶啊 04/08 10:55
噓 aaronbest: 文史團體請不要阻礙台南城市發展 支持全部拆掉 文史團 04/08 10:56
→ aaronbest: 體有種花錢買啊 不要再迫害合鐵財產 04/08 10:56
推 Lincoln: 該尊重的歷史記憶一定要保留，歐洲也是歷史城區大賺觀光 04/08 11:00
噓 aaronbest: 所以樓上可以保證這個留下來台南可以發大財？ 04/08 11:02
→ weichia: 東移可以保存壽陸橋 自救會訴求的原軌地下化無法 04/08 11:02
→ weichia: 政府何不借力使力倒打自救會一把 04/08 11:02
推 zhi1999: 阿不就還好現在鐵路東移才可以討論要不要保存 如果原軌地 04/08 11:09
→ zhi1999: 下化就不能ㄛ 04/08 11:09
推 JeffMnO4: 請問文中說臺中留下來的是哪一座？ 04/08 11:34
推 Mrturtle: 應該是台中路那個吧 04/08 11:39
推 hinoerk: 台中保留不只一座欸 台中路、民生路、林森路都不會拆 04/08 11:39
→ mackywei: 沒印象.... 04/08 11:42
推 a5mg4n: 原軌地下化也可以保留啊，直接在下面用潛盾 04/08 12:05
推 Metro123Star: 就潛盾會對軌道有傷害 地面會有起伏 04/08 12:07
→ Metro123Star: 除非搞大深度儘量避免…應該很難 04/08 12:07
推 babosa633: 原軌無法保存壽橋，東移簡單保存，支持東移 04/08 12:19
→ Sheng98: 之前就評估過潛盾方式不可行了, 才會用現在的明挖覆蓋法 04/08 12:19
推 zxcc79: 台中那個早就要規劃成半空中綠廊道，也不是臨時要留的 04/08 12:27
噓 geesegeese: 你可以保留你家的祖厝別賣，一百年以後再說 04/08 12:35
推 doraemon129K: 人家日本是被拆被炸也努力的要想辦法用員工法蓋回 04/08 12:41
→ doraemon129K: 來保留自己的文化歷史 04/08 12:41
→ doraemon129K: 然後台灣一堆人覺得不重要拆掉就對了，這就是一種 04/08 12:42
→ doraemon129K: 素質上的差異呢～ 04/08 12:42
→ doraemon129K: 基隆車站、台北車站就是這樣的思維下消失的 04/08 12:43
→ weijidai: 潛盾如何穿過陸橋地基 真的想太多 挖下去瞬間橋就崩了 04/08 12:48
→ weijidai: 沒想到6年過去潛盾還可以唬得一愣一愣的 想想真悲哀阿 04/08 12:49
→ chewie: 別捧那麼高了 京都站(1914-1950)沒被炸 當時遇火災也沒用 04/08 12:50
→ chewie: 原工法蓋回啦 04/08 12:50
推 jasonpig: 我能保證拆掉後永遠沒有觀光價值 04/08 13:13
推 jasonpig: 台灣人最喜歡搞那種拆掉祖產換錢，再拿錢去看別人古蹟 04/08 13:15
→ jasonpig: 的事，真的很好笑 04/08 13:15
推 aaronbest: 迫害他人的財產 讓自己發大財 好個左派思維 跟內地以前 04/08 13:30
→ aaronbest: 批鬥地主有點像 顆顆 04/08 13:30
→ aaronbest: 支持拆掉台灣所有古蹟 文史團體有意見自己買下來 不要 04/08 13:31
→ aaronbest: 學鬥地主那樣公然違憲迫害他人財產 04/08 13:31
推 a0522: 丟臉的文史團體 04/08 13:37
→ hinajian: 算有點歷史 不過絕對沒有到集體記憶的程度 04/08 13:47
→ Sheng98: 目前這橋對我而言有記憶的就是.......大熱天一堆機車停 04/08 13:49
→ Sheng98: 在橋下躲陽光等紅綠燈 =.= 04/08 13:49
→ hinajian: 不要看到古蹟就高潮啊 04/08 13:50
→ kutkin: 這東西早就被改過 是有什麼歷史意義 04/08 13:58
推 QF2200DA: 保存文史對某些人也是生意啊 調查和修復就一堆預算囉 04/08 14:00
→ Leeba: 笑死 04/08 14:08
→ episode666: JR最近才把百年歷史的折尾站木造站舍給拆了 04/08 14:21
推 QF2200DA: 不說說JR東日本第一代搖搖車E351廢車後立馬全拆光 04/08 14:40
→ QF2200DA: 怎麼不敢去譴責JR東不尊重文史 04/08 14:41
→ omkizo: 講個笑話 日本保留文化歷史 拆很多你不知道而已 04/08 14:56
推 Metro123Star: 但是日本有些東西到處都有 拆一個也沒差 04/08 15:07
→ Metro123Star: 甚至有的可能到現在還有新建類似建築 04/08 15:07
→ Metro123Star: 何必保存舊建築？ 04/08 15:07
→ Metro123Star: 台灣的情況是日治時期留下的東西愈來愈少 04/08 15:08
推 SmileEMU800: 若是短距離穿越其實管幂工法或是管推進工法都是可以 04/08 15:26
→ SmileEMU800: 考慮的 04/08 15:26
→ Stan6003: JR東可是認真想把原宿木造站房拆了喔 04/08 15:56
推 deathsong: JR直方站還是用偷拆的 （極可能是第一代明治博多站 本 04/08 16:29
→ deathsong: 來可能是重文等級的） 04/08 16:29
→ deathsong: chewie大應該沒看過我之前發的文章 你會覺得台灣不是 04/08 16:30
→ deathsong: 給國鐵管理真應該偷笑 04/08 16:30
→ deathsong: 日本不就東京車站當樣板讓你覺得很保護 其他根本拆得 04/08 16:31
→ deathsong: 不亦樂乎 04/08 16:31
推 deathsong: 至於你說的台北車站 有價值的紅磚（第二代）早就在1940 04/08 16:33
→ deathsong: 年就被日本人自己改建成比現在比薩屋還醜的水泥站房 04/08 16:33
推 deathsong: 應該是doraemon129K大才對 看錯人 04/08 16:35
→ deathsong: 我贊成有價值的建築要保護 問題是拿日本當舉例根本是 04/08 16:36
→ deathsong: 錯誤案例 04/08 16:36
推 deathsong: 熱海車站也是接近百年 悶不吭聲就變成商場了 04/08 16:40
→ mattc123456c: 跟嘉義、台南同時代的台北站醜？ 04/08 16:49
→ mattc123456c: 同風格 04/08 16:50
推 deathsong: 就是醜啊 那兩個XX圖案 真的是好有品味 別拿嘉義救援 04/08 16:54
→ deathsong: 舊台北車站就是醜啊... 04/08 16:54
推 deathsong: 其實1940年開始日本建築就開始進入阿里不達時代 不用吹 04/08 16:57
→ deathsong: 捧 舊大阪車站也是同時期蓋的 超醜 04/08 16:57
推 Metro123Star: 但是日本至少懂拆醜建築 04/08 16:58
推 chewie: 是的 你看錯了XD 04/08 17:39
→ chewie: 不過那不只是日本 而是全球都進入現代主義建築的風潮 04/08 17:40
→ TaiwanJunior: 最近才看到一篇長文提到東京站丸之內站房從二戰結束 04/08 18:04
→ TaiwanJunior: 後，一直到決定依原始樣貌修復為止，數十年間的保存 04/08 18:05
→ TaiwanJunior: vs. 重建拉鋸戰，要不是某些因素讓力主重建的 JNR 04/08 18:20
→ TaiwanJunior: 始終無法付諸實行，可能連紅磚站房都會消失，由 20 04/08 18:30
→ TaiwanJunior: 多層的大樓取而代之 04/08 18:31
推 DaDasnail: 那邊連兩個地下道 騎車超麻煩 汽車當然無感 04/08 18:39
推 deathsong: 當年東京駅保存派的論點是如果東京駅真的被改建成超過 04/08 19:52
→ deathsong: 100m的巨型建築 整個丸之內景觀會過於擁擠 過於壓迫 04/08 19:53
→ deathsong: 東京駅的確是丸之內地區少數的開放空間 04/08 19:58
→ deathsong: 當然超過10萬民眾連署保存也是其中原因 04/08 20:01
→ deathsong: 不過主要還是國鐵真的是賠到沒錢改建 怕完工前就倒閉 04/08 20:07
推 selfhu: 該變歷史就變歷史吧 04/08 20:59
→ hn9480412: 當初JNR也打算拆掉上野改建成超高層大樓，結果遇到 04/08 21:35
→ hn9480412: 泡沫經濟.... 04/08 21:35
推 deathsong: 上野也還沒放棄野心吧 神戶 上野這些站都沒有文資身分 04/08 21:37
→ deathsong: 日本只有重文跟國寶是有法律效果 04/08 21:37
→ deathsong: 什麼都選定 工業遺產 有形文化財都只是名牌而已 04/08 21:38
→ deathsong: 隨時想拆就拆.... 04/08 21:38
→ hn9480412: 大概就像關東車站百選站那樣只有紀念價值吧 04/08 21:39
推 deathsong: 直方站被文史專家認為是明治博多站移築 怕被指定重文 04/08 21:41
→ deathsong: JR跟直方市直接快刀斬亂麻... 04/08 21:42
→ deathsong: 日本現存的古蹟車站 大多都是客運量不大沒開發價值的 04/08 21:42
→ deathsong: 像台灣西線五寶這樣的樞紐站 能留下這麼多座根本神蹟 04/08 21:43
→ hn9480412: 但上野的站體對當時集團就職潮的人來說感觸應該很深 04/08 23:27
→ hn9480412: 畢竟從東北地區到東京的第一站就是上野。不然就不會有 04/08 23:28
→ hn9480412: "あゝ上野駅"了 04/08 23:28
推 kkStBvasut: 推 04/09 00:52
→ kkStBvasut: 丁尺什麼都對? 做的不好的也要跟他學? 要這麼自卑嗎 04/09 00:53
推 deathsong: 丁尺當然不是什麼都對 所以拿丁尺當文史保護案例根本 04/09 07:20
→ deathsong: 笑話 04/09 07:20
推 WayneCSH: 台北車站第三代屌打紅磚跟披薩屋吧 =.= 04/09 13:14
→ WayneCSH: 折衷主義被說阿里不達 這指控滿嚴重的哈哈 04/09 13:16
推 deathsong: 尊重每個人的價值觀 我只知道比薩屋在日本旅遊網站評 04/09 13:55
→ deathsong: 價很高 04/09 13:55
推 deathsong: 還有台北車站第三代哪裡折衷了 明明就是完全的現代主義 04/09 14:09
推 deathsong: 還有比薩屋是由郭茂林 陳其寬 沈祖海共同設計的 04/09 14:21
推 deathsong: 郭茂林是受過完整日本建築教育的大師 陳其寬更不用說 04/09 14:24
→ deathsong: 台灣第一個列入國定古蹟的現代建築就是他設計的 04/09 14:24
→ deathsong: 沈祖海也是獲獎無數的大師 也有像台大新總圖這種融合古 04/09 14:35
→ deathsong: 典的作品 老實說說北車醜的大部分都是台灣自己人 04/09 14:35
推 Metro123Star: 披薩屋是被莫名長高的 04/09 19:22
推 kkStBvasut: 當時上野是東北線終點站啊XD 04/09 19:58