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佐賀県の負担450-660億円 長崎新幹線フル規格化で国が初試算 2019年04月10日 06時00分  九州新幹線西九州(長崎)ルート新鳥栖-武雄温泉の建設費を巡り、国がフル規格で 整備した場合の佐賀県の実質負担額を450億~660億円と試算していることが9日 、関係者への取材で分かった。国による佐賀県の負担額の試算が明らかになるのは初め て。  佐賀県は昨年、フル規格で2千億円とする試算を示していた。国の試算は、JR九州 から線路使用料(貸付料)が30年間支払われ、それを全て西九州ルートに充てると仮 定。国が事後に返還する交付税措置といった「現段階で金額が確定していない財源」( 関係者)も勘案し、大幅な減額となった。  ミニ新幹線方式は、単線、複線の双方を試算し190億~490億円。貸付料を含ま ない試算はフル規格が770億~1140億円、ミニ新幹線が220億~500億円と している。  佐賀県は新鳥栖-武雄温泉について、時間短縮効果の割に財政負担が重いとしてフル 規格、ミニ新幹線のいずれにも反対している。自民、公明両党でつくる検討委員会は、 月内にも開催する次回会合に佐賀県の幹部を招き、国の試算を示す。貸付料支払い期間 を「50年」とした試算の提示も検討。現行制度の貸付料は、全国の整備新幹線分を国 側が集め、建設の進み具合などに応じて配分しているが、西九州ルート分は全て同ルー トに充当できるよう仕組みを変える案も示す。  佐賀県は「不確定な財源に基づく試算を基に議論できるかどうかは分からない」(県 関係者)としており、国の試算に納得して建設に賛成するかは不透明だ。  検討委は9日、国会内で会合を開き、国の試算を議論。国側は「数値は一つの目安」 とし、委員からは「さらに精密な試算が必要」との意見が相次いだ。  会合には長崎県の中村法道知事も出席。フル規格で早期に整備するよう要請する一方 、佐賀県の財政負担を一部肩代わりすることに難色を示した。 https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/501395/ 今天的進展是把所有費用全部攤出來算了 整條路線建設費用為6200億日圓。JR九州暫定其中2580億日圓是向中央借貸分30年還清, 剩餘的3620億日圓的1/3是由地方政府分擔。所以長崎跟佐賀最多需要各自負擔約600億日 圓的建設費用。但這還不包含貸款的成本(加進去差不多也要700~1000億日圓), 而且這是以新幹線全規格的建設去計算的 如果採用迷你新幹線的話又分單線和複線。兩者預算差不多是200~500億日圓 各種規格的建設成本如圖 https://www.nishinippon.co.jp/import/national/20190410/201904100005_000_m.jpg
不過佐賀都表明他死都不會付錢了講這麼多還有用嗎?然後長崎那邊也表示不願幫佐賀 負擔佐賀境內的建設成本 --
FrostGZ : 崩 08/10 22:22
pokemon1318 : 不 08/10 22:22
a123453906 : 應 08/10 22:23
c52chungyuny: 求你們停了好嗎 08/10 22:24
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1554908632.A.39F.html
fman: 佐賀是個沒什麼錢的農業縣,不想也沒什麼錢可以拿出來吧 04/10 23:30
borriss: 被通過還要付錢 如果學東海的話(咦 04/10 23:38
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227), 04/10/2019 23:41:32
TWN48: 重點是花了錢交通沒有升級(實質降級?),再盤也有個限度 04/10 23:41
tiesto06202: 通過八成要學靜岡縣了,收通過稅,不過佐賀不當盤子 04/10 23:48
tiesto06202: 長崎也不付就真的無解,所以才說中央政府必須拿錢出 04/10 23:49
NaoSensei: 花了大錢,大家都搭新幹線跳過佐賀,佐賀到博多貴一倍 04/10 23:50
NaoSensei: ,在來線還被JR九州拋棄變成第三部門,哪個傻子要灑錢 04/10 23:50
NaoSensei: ? 04/10 23:50
tiesto06202: 來解決這問題才是治本之道,不要什麼事情都推給地方 04/10 23:50
Yijhen0525: 殭屍能帶來的應該很有限吧 04/10 23:50
tiesto06202: 其實說真的佐賀不出錢,要長崎或JR出錢也不公平, 04/10 23:53
tiesto06202: 當初規劃用垃圾FGT的是中央政府出的餿主意,應該要由 04/10 23:54
tiesto06202: 中央政府那些狗官來收拾這爛攤子才對 04/10 23:54
tiesto06202: 長崎新幹線搞成這樣對佐賀、長崎、JR其實都很無辜也 04/10 23:56
tiesto06202: 冤枉 04/10 23:56
toast520520: 中央:再吵,就不要蓋了 04/11 00:05
omkizo: 不要拿靜岡來比 靜岡的新幹線是免費的 04/11 01:05
omkizo: 佐賀是要自己出錢 是真的盤子 04/11 01:06
Metro123Star: 長崎最大受益者不出錢? 04/11 01:06
geesegeese: 兩個窮縣,佐賀縣差不多就是台灣的屏東縣人口 04/11 07:24
geesegeese: 中央給錢,因為最大受益人是日本人,可是安倍死也不要 04/11 07:25
geesegeese: JR九州也不敢多借錢來蓋,無視整備新幹線 04/11 07:27
wahaha2005: 看來要拖到中央新幹線都蓋好了(茶 04/11 07:43
buslover: 這樣的話 還不如特急提速 不然蓋了搞不好也是赤字 大家 04/11 08:20
buslover: 都是輸家 04/11 08:20
mstar: 佐賀知事學台灣的幾個縣長啊,不蓋車站就給我飛過縣境。 04/11 08:56
YukiNatsu: 佐賀會有車站,只是車資多一倍,乘車時間少幾分鐘這樣 04/11 10:47
YukiNatsu: 然後原本的JR路線還會變自己養,還要出幾百億建設費 04/11 10:48
YukiNatsu: 沒人幫佐賀出錢等到下世紀都蓋不起來 04/11 10:48
Odakyu: 佐賀:爭取中央10成 04/11 11:07
shter: 佐賀唯一受益的只有嬉野溫泉,但車站也不在溫泉觀光區旁邊 04/11 11:36
shter: 問問屏東,高鐵到台東你要出上百億配合款還要自己養屏東線 04/11 11:37
shter: 的話,你會爭取高鐵還是放給台鐵繼續跑 04/11 11:37
qwe753951: supwe特急跑起來 04/11 16:20
Everforest: 佐賀偶像 QQ 04/11 17:23
toast520520: 錯了 應該學台灣縣市長的一皮天下無難事 04/11 19:33
toast520520: ”我們也要新幹線 佐賀人不是二等公民” 04/11 19:35
tsuyoshi2501: 哪個佐賀早就有新幹線了 新鳥梄在佐賀境內 04/11 20:33
tsuyoshi2501: 以佐賀位與福岡都市圈一小時內的位置,搞了新幹線只 04/11 20:34
tsuyoshi2501: 是會多車費 時間根本沒減多少 04/11 20:34
Xkang: 是沒錯 不過新鳥栖只是擦邊球 沒進佐賀的中心地帶 04/11 23:51
Xkang: 這跟滋賀縣的米原有異曲同工之妙?XD 04/11 23:53
Xkang: 腦中搜尋一下 其他都有進縣廳 04/11 23:54
Xkang: 滋賀縣縣廳大津反而利用京都車站卡方便 (離題) 04/11 23:56
Xkang: 跟彰化市跑到高鐵台中去搭感覺很像(誤) 04/11 23:58
Everforest: 還有 #前橋市 #岐阜市 新幹線沒有進去 04/12 00:14
kkStBvasut: 山口市的市區在支線(山口線)上 04/12 05:13
kkStBvasut: 新山口離山口市區蠻遙遠 04/12 05:13
omkizo: 擦邊球也要出錢喔 04/12 08:42
hn9480412: 茨城縣不知道當初有沒有出錢 04/12 11:51
geesegeese: 武雄溫泉也是佐賀縣 04/13 08:14
kimihadare: 那時的東北新幹線沿線自治體不需要出錢吧(?) 04/13 12:08
wang960615: 迷你新幹線應該是原有路線多第三軌 在來線會繼續營運 04/14 20:17
NCC1305: 會有第三軌主要是和其他1067路線共線,沒有共線時就直接 04/15 12:15
NCC1305: 改標準軌,田澤湖線即是一例 04/15 12:16