推 shter: 以我自己寫轉乘系統的經驗,大概是沒過濾而已 04/11 11:41
→ shter: 因為這三段的算法是用乘法..把所有可能班次組合都列出來 04/11 11:42
→ Metro123Star: 剛剛還發現不支援查詢反向轉乘 從松山查到民雄或嘉 04/11 11:47
→ Metro123Star: 北大部分的結果都是區間車直達 沒有轉乘的 04/11 11:47
→ Metro123Star: 終點改成南靖就多了很多轉乘建議 04/11 11:52
→ shter: 是像這樣轉乘嗎? 其實當初為了克服這問題也花了一段時間 04/11 12:02
→ Metro123Star: 對 像這樣 以台鐵規則要買兩張不同方向的票不能異 04/11 12:07
→ Metro123Star: 級票 不知道台鐵有沒有考慮到這點就不設計反向了 04/11 12:07
推 R101: 反向轉乘目前還不算合法,只能偷偷用,官方當然不敢寫。不 04/11 12:08
→ R101: 過上次回高雄,有一次從小站搭到鳳山再換自強到高雄,竟然 04/11 12:08
→ R101: 有個大嬸也跟我用一樣的玩法…民眾看車少還是會學習的 04/11 12:08
→ Metro123Star: 但是有對號票的話加購一張區間車票不就是了? 04/11 12:10
→ Metro123Star: 又不是不能反向轉乘 是要買兩張票 04/11 12:11
推 evanzxcv: 台鐵系統異級票沒辦法打反向轉乘的問題吧 04/11 12:14
→ evanzxcv: 不過刷悠遊卡的旅客反向轉乘其實也抓不到就是 04/11 12:16
→ Metro123Star: 可是現在查詢本身也訂不了異級票 04/11 12:16
→ Metro123Star: 剛剛再查基隆->宜蘭 107個選項沒有半個在七堵轉乘 04/11 12:21
→ Metro123Star: 七堵是台鐵指定基隆方向和宜蘭線轉乘站 04/11 12:21
→ Metro123Star: 看來還有不小改進空間 04/11 12:21
推 shter: 幾年前汐止刷悠遊卡去松山搭自強號往羅東有在南港汐科間被 04/11 12:21
→ shter: 查票,車長還有說不能這樣搭不過也沒有補票 04/11 12:22
→ shter: 如果系統可以一次出兩張票或聯程票(對號+區間)就好了 04/11 12:22
→ Metro123Star: 台北->北新竹跳出一堆中壢轉乘但更久的建議… 04/11 12:23
→ Metro123Star: 2143實際上0704台北出發 何必這麼辛苦轉乘 04/11 12:23
→ Metro123Star: 這種區間轉區間還更弔詭 又不是斷在北湖的班次 04/11 12:25
推 shter: 其實是因為台鐵的排點想法讓程式很難寫,找理想路線幾乎跟 04/11 12:25
→ shter: 找機票轉機要花的時間差不多了 04/11 12:26
→ shter: 最典型的就是機捷,轉乘站固定在長庚醫院,很好寫 04/11 12:26
→ shter: 台鐵沒有明確的規則、區段、轉乘設計...只能亂槍打鳥式找 04/11 12:27
→ Metro123Star: 台北->竹東有正確跳出新竹轉乘(指定轉乘站) 04/11 12:28
→ Metro123Star: 日本的排點也不是到處都有定型化 一樣可以過濾 04/11 12:29
→ Metro123Star: 不同家網站過濾的路徑也不太一樣 04/11 12:29
→ Metro123Star: 所以是寫code的人有沒有心做好 但看種花的態度… 04/11 12:29
→ omkizo: 我在7點左右試上岡到佐伯/延岡 這裏的車極少 枋山那類差不 04/11 13:45
→ omkizo: 多 他也只有2個選項 早點搭車 晚上再搭 04/11 13:45
→ omkizo: 不會出現反向轉乘 04/11 13:46
→ Metro123Star: 你的是近距離 04/11 14:14
→ omkizo: 上岡延岡也是啊 他只會叫你搭6點23分的車 不會建議你搭7點 04/11 15:55
→ omkizo: 14分的車到佐伯再搭特急到延岡 04/11 15:55