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※ 引述 《bbad1238 (好山好水不好吃)》 之銘言: :   : https://i.imgur.com/UWSMp9q.jpg :   :   : 真的不懂路局腦袋.. 那麼早停南港到底充3 洨捧U :   : 難道高鐵有那麼早北上到南港? :   沒有 : 222八堵、瑞芳停靠跟422互換就算了 :   : 難不成之後增停貢寮(? 牡丹(? :   272次: : 拭目以待便當局之後走向XD :   早上六點多的車要趕快幹嘛 當然是多停幾站撈客人 你能保證這時間台北松山上車就塞滿372個座位嗎 停南港七堵方便一下沿線嘛 以為停很多站就是要載短程? 南港七堵難道沒有往宜蘭花蓮的需求嗎 況且你要快不搭402幹嘛 -- 暴雪的本業是動畫 台糖的本業是蘭花 拿坡里本業是炸雞 肯德基本業是蛋塔 高捷的本業是少女 LINE的本業是貼圖 人體的本業是睡覺 台鐵的本業是便當 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.78.241 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1555900200.A.35C.html
jgfreedom: 其實北部車站對號車售票紀錄,第一名都是花蓮……04/22 10:47
omkizo: 撈客?住花蓮是獨佔事業 根本停不停也一樣04/22 10:54
不是跟其他業者搶客人 是列車本身不多停載不滿客人
jgfreedom: 南港和七堵,雖然往花蓮旅客數相較松北板有一大段差距04/22 10:55
jgfreedom: ,但確實是該站對號車售票最多的。04/22 10:55
jgfreedom: 要不要停,我想可以好好討論,當然以台北站的角度來看04/22 11:05
jgfreedom: ,是不希望停太多~04/22 11:05
前有402後有408 以前甚至是沒有這班406的(DMU404)
sinclaireche: 假設真的有蓋直鐵,依台灣人的個性,要南港始發可04/22 11:13
sinclaireche: 能都會有人抱怨04/22 11:13
※ 編輯: Metro123Star (210.71.78.241), 04/22/2019 11:16:18
a5mg4n: 板南線多一堆行李的話確實會讓很多人崩潰吧04/22 11:23
ciswww: 應該還好,畢竟早就有火車站轉乘了04/22 11:46
chadhsieh: 車站就是拿來停靠站的啊 不然要幹嘛?這世界不是只有台04/22 11:54
chadhsieh: 北和花蓮04/22 11:54
a5mg4n: 然而以前這些人會分散到板橋/臺北/松山,只剩南港後就幾乎04/22 12:05
a5mg4n: 都會經過忠孝復興-南港間04/22 12:06
omkizo: 天龍國尊爵不凡 速達型列車也可停3站04/22 15:30
omkizo: 可是瑞凡 我查了一下406的票並沒有很難賣耶 需要增停撈客?04/22 15:42
Metro123Star: 406和前後的402 408做市場區隔吧04/22 15:55
jasonpig: 早上六點多的票超難買…有一段時間常常去花蓮開會,沒買04/22 15:58
jasonpig: 到就GG,我還買過玉里的票然後在花蓮下車 04/22 15:58
Metro123Star: 我今早按明天402的6張北花都買得到連續座位 04/22 15:59
bbad1238: 天龍國真的尊爵不凡 增加悠遊卡在上普太的機會 呵呵 04/22 16:00
bbad1238: 倒不如把204/406變回以前模式 404停宜蘭羅東就好 20604/22 16:03
bbad1238: 承接404北部停靠 增加天龍國的搭車意願:) 04/22 16:03
omkizo: 台鐵尖峰往花蓮每小時的運量約2000人 04/22 16:41
omkizo: 全部塞到板南線上也只佔板南線不到4% 04/22 16:41
omkizo: 板南線多加1~2班車就可以Cover了 感覺影響沒有想像中大? 04/22 16:45
omkizo: 反而是402多停406少停才對04/22 16:46
Metro123Star: 402多停的話406乾脆不要開了XD 406回頭車是哪一班 04/22 17:29
Metro123Star: ? 04/22 17:29
a5mg4n: 要考慮行李,黃埔大背包或拖拉式行李箱佔地很容易就超過一04/22 18:03
a5mg4n: 兩個人04/22 18:03
bbad1238: 再來提一個445被拉停南港 不拿247開刀 拿445?04/22 18:49
bbad1238: 早說406/204對調換回以前模式嘛 206把404北部停靠吃掉04/22 18:50
bbad1238: 南端就維持現狀 滿足一下北部通勤族搭不到普太的感04/22 18:50
bbad1238: 受 04/22 18:50
其實我覺得在6點多的時段多開對號 減少通勤尖峰時間的對號班次才是 7 8點多的對號班次以假日行駛平日停駛為主 平日讓路線容量給通勤用
figaro: 445停南港 干你屁事 不爽不要搭04/22 20:48
figaro: 人家東線旅客 爽住港湖信義東區不行嗎 04/22 20:49
ixthdfl: 可能是花蓮人可以在南港下車,但台東人不行 04/22 20:53
不過事實上北東的班次增停又減停南港的比例比北花高出許多
omkizo: 遠近分離啊04/22 21:35
不對欸 南港主要是往東旅次不是往西旅次 跟遠近分離無關 要遠近分離是到宜花東做的事 近是宜蘭縣內不是南港
bbad1238: 回figaro:反正也只當你是路邊鯛在吵 摳憐 :)04/22 22:09
bbad1238: 如果445停南港是能轉乘高鐵567 那我沒話講04/22 22:10
a5mg4n: 台東要轉高鐵的話早就經南迴了吧?04/22 22:23
bbad1238: 請問竹/苗旅客 ?剛好有搭445 啊南港可以順帶轉567啊04/22 22:42
對我來說進入八堵樹林區間停幾站完全沒差 不會停到變路障就好 TEMU不可能變路障 這段跑平行運行圖就對了 不停只是慢慢龜 還不如增加轉乘便利性 即停靠七堵南港 445次時間也滿晚了 接末班高鐵剛剛好 不用特別在意跑多快 不是太慢都可以接受 倒是447連北捷末班都有可能接不上了(看路線) ※ 編輯: Metro123Star (1.171.175.113), 04/23/2019 00:43:02
Metro123Star: 補充 轉高鐵可以不用在南港 但是447次即使停靠南港 04/23 00:44
Metro123Star: 也無法服務到轉乘捷運的旅客 (是說轉運列車…?) 04/23 00:44
you1111: 來得及 南港往頂埔末班是00:12 04/23 01:21
Metro123Star: 那班是轉運列車 雖然大部分路線都能接上 04/23 08:56