Re: [問題] 有關副正線

[uselessman (11111)]

嗯，這是一個不只是關心便當，還順便研究號誌時一定會遇到的問題，本質上是一個臺鐵
特色的邏輯題。

一、站內有主正線、副正線之分，主正線可以辦理列車通過，副正線則否。

二、進站號誌機顯示速度限制式的號誌時（中緩低慢），除中速外，應預料下一號誌為險
阻，中速時則預料下一號誌為較低的進行號誌。（意即可通過，且號誌已建立）

照上面的描述乍看沒問題，進站拐道岔可能進入各自限速的主、副正線，依照進入何路線
再判別是否可以通過。
正確。
但是中速號誌顯然開了一個破口，如果進站顯示中速，一定會、一定要進入主正線嗎？

「進站顯示中速，一定會也一定要進入主正線嗎？」

如果進入的是副正線但是道岔是16號則顯示...注意。？「注意」號誌並不是速度限制的
表示，他只是規範中剛好也限速60而已。

這跟參加初選才能選總統，但是仍然有不能參加初選卻選總統的宇宙征服者的案例一樣。


就我跟損友的研究，這個邏輯題目前沒有答案卻也沒有爭議的樣子，因為就我所知沒有拐
16道岔卻不進入主正線的案例。

是不是便當局的偉大智慧呢。



※ 引述《jout3502 (小熊)》之銘言：
: 就我的認知和規章裡面的規定，副正線是不辦理列車通過的，而其與主正線的區別，是
出
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→ r30385: 我覺得你會被桶 樓下怎麼看
推 aclahm: 不知道 樓下呢
太慘了，打一篇文章被討論的點是要不要桶，我這麼邊緣嗎？大概是最近士氣太低戾氣過
重，好啦，改成這樣可以嗎？
※ 編輯: uselessman (101.15.135.187), 05/03/2019 14:14:22
推 Tamama56: 好比喻，樓下說桶的機率多大？
推 Stan6003: 跟便當局誤點的機率差不多吧
→ Stan6003: 樓下呢？
推 mattc123456c: 只要倒數第三段還在就不是0
推 railwaytaiwa: 我倒覺得這比喻不錯，樓下哩供跨麥
推 jefflin555: 我知道我怎麼想，但很好奇樓下怎麼說？
好啦好啦各位圍觀群眾，反正統不統，誤，桶不桶不是太重要的。
如果真的被桶了，我士氣又恢復，可能發一篇更加完整的文章給大家，這篇就...繼續擲
筊吧。
※ 編輯: uselessman (101.15.135.187), 05/03/2019 16:57:29
推 chuting1230: 那麽如果像單線的站，譬如說龍井，大肚，我好像有坐
→ chuting1230: 到副正線通過的...只是這個單線的站要怎麼分呢？那請
→ chuting1230: 問追分站的話...也很尷尬
→ temu2035: 追分1月台是副正線，海側3條都主正線
推 ultratimes: 台鐵的主正線和副正線似乎跟道岔走直還是拐彎無關...
→ ultratimes: 只要號數夠大就能當主正線
→ chadhsieh: 樓上沒看過出發慢速的主正線嗎？
推 Metro123Star: 其實單看怎麼設計 要當主正線就會用主正線的號誌
→ nnz938: 沒必要分這兩種，全部做速度顯示式比較實在。
推 Metro123Star: 還是有差 副正線不給通過必須停車再開
→ temu2035: 出發改速度指示就會變主正線了