推 c52chungyuny: 今天是電蝦黑暗的一天08/10 21:57
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推 aclahm: 以後坐通勤特快不用怕中途想上廁所了 05/12 10:39
→ Metro123Star: 不過好像要等年底基地改建完成才能使用 05/12 10:46
→ Metro123Star: 不然有人上了沒辦法處理裡面的東西XD 05/12 10:46
→ suitup: 通勤特快 是你有沒有辦法擠到廁所去吧 05/12 11:16
→ omkizo: 這個有點久吧 05/12 12:08
推 Mrturtle: 前幾天在YOUTUBE上看到改造期間車子不夠，調了209系1000 05/12 12:09
→ Mrturtle: 番台共兩列進入中央快速線(日文不好理解有誤請見諒) 05/12 12:10
推 sinclaireche: 209轉調中央線好一段時間了 05/12 12:28
推 kkStBvasut: 新快速都有廁所多久了 中央快速... 05/12 14:43
推 CGtheGREAT: 也許東日本以前覺得中央線快速距離不如關西的新快速 05/12 14:54
→ CGtheGREAT: 長 定位成短程車吧 05/12 14:54
→ suitup: 也本來就沒有新快速長 05/12 15:09
→ nrl952006: 通勤和近郊...... 05/12 18:17
推 Metro123Star: 歷史因素 新快速的名義是列車(雖然原本是急行電車) 05/12 19:17
→ Metro123Star: 但中央線快速一直都是電車 且使用車型為通勤形 05/12 19:17
→ Metro123Star: 101系->201系->E233系通勤款式 05/12 19:17
→ kkStBvasut: 但新快速應該也很少有人搭長途的 XD 05/13 02:40
→ omkizo: 看你的長途怎樣定義 用台鐵的定義200km的話 那麼要搭坂田- 05/13 05:08
→ omkizo: 米原-姬路才夠 用想的就知道這個的量本身就很少 05/13 05:08
推 CGtheGREAT: 國鐵時代到今天中央線快速都是用通勤型電車來看這點確 05/13 10:30
→ CGtheGREAT: 實可以當成東日本對於路線的定位佐證 不過在這些年E25 05/13 10:30
→ CGtheGREAT: 7和E351 E353等特急型也下去跑通勤特急來看或許真有 05/13 10:30
→ CGtheGREAT: 什麼變化就是了 05/13 10:30
推 CGtheGREAT: 不過望向西日本 最近在東海道山陽本線加開的大阪姬路 05/13 10:32
→ CGtheGREAT: 間通勤特急看影片好像不怎麼不賣座啊......新快速挺深 05/13 10:32
→ CGtheGREAT: 入人心的 05/13 10:32
推 Metro123Star: 通勤特急的前身Liner本來就是回送兼辦客 05/13 11:32
→ Metro123Star: 最近JR西在新快速部分班次掛A-Seat車廂 不知成效 05/13 11:33
推 CGtheGREAT: 西裝A的影片看來上座率還行的樣子 05/13 11:35
→ CGtheGREAT: 不過西日本另一邊的特急倒是真的慘 到站的時候月台上 05/13 11:36
→ CGtheGREAT: 的人還在等新快速 05/13 11:36
→ CGtheGREAT: 跟日本水管頻道的上傳者用破爛英語聊他們是覺得新快速 05/13 11:37
→ CGtheGREAT: 的文化在西日本太根深蒂固了 05/13 11:37
→ nrl952006: 後想了一下，西裝A是 05/13 22:05
→ nrl952006: 什麼？然後馬上就懂了._. 05/13 22:05
→ nrl952006: 姬路=大阪的通勤特急是回送兼辦客？ 05/13 22:06
推 Metro123Star: T編成把6車的T車裝廁所換到4車去 05/14 09:11
→ Metro123Star: 但H編成不可能這樣改 不知道之後會怎麼處理 05/14 09:11