作者allenqazwsx ()
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標題[新聞] 台鐵與中科院合作／ ATP關閉後 列車將自
時間Mon May 13 11:04:46 2019
台鐵與中科院合作／ ATP關閉後 列車將自動限速
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵普悠瑪事故中，司機關閉ATP這最後一道防線，使列車超
速時無法自動煞車。對此，台鐵已與中山科學研究院合作，製作一組列車ATP關閉後會自
動限速至時速六十公里裝置，預計六月底測試，若測試順利，今年底前可在普悠瑪號、太
魯閣號全數安裝，未來只要列車ATP未正常運作，就會自動幫列車限速。
6月底測試 年底前完成裝設
普悠瑪事故發生後，台鐵積極針對列車ATP、ATP遠端監控系統進行優化，現已完成測試及
人員訓練，預計六月三十日驗收。
台鐵局表示，新版ATP遠端監控所有列車隔離以顏色圖示顯示，不再有筆數問題，正常使
用顯示綠色，關閉變成紅色，便於調度員查看該列車資訊，透過電話詢問司機員狀況，有
效掌握列車ATP狀態。
普悠瑪事故發生後，外界質疑司機員關閉ATP，台鐵局難道只能眼睜睜看著？交通部去年
指示台鐵局研發一套列車ATP關閉後、車輛能自動煞車的系統。
台鐵局指出，中科院現已提供一組系統進行測試，預計六月份先裝設在一組普悠瑪號上進
行測試，若順利將於年底完成所有新自強號裝設。
https://m.ltn.com.tw/news/life/paper/1287963
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→ su31tak: OP 05/13 11:15
→ finalhope: 重點是缺料沒修車，ATP是很後面的事情了 05/13 12:48
推 Lincoln: 萬一這套系統故障被關閉怎麼辦 05/13 14:21
→ chadhsieh: 結果ATP沒壞 監控壞了 XD 05/13 14:30
→ temu2035: 然後隔離監控，那裝心酸的唷 05/13 15:06
推 smena: ATP需要關閉代表是嚴重故障，不換車硬開嗎 05/13 15:38
→ NCC1305: 就算換車，故障車還是先要開到能夠避讓的地點啊 05/13 15:54
→ bigmorr: OP了 05/13 18:19
推 iamstrapless: 結果新系統沒接線（誤 05/13 22:41
→ TPDC: 通通隔離起來 05/14 03:29
推 yoml: 裝完常常限速60結果合鐵誤點病更嚴重了 05/14 11:38