Re: [見聞] 在鐵路上常常遇到吵鬧的小孩與老人

[R101 (索尼大法好)]

※ 引述 《hsuyihsiang (vlcc)》 之銘言：
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: 不是引戰
: 但是國道客運與公路客運 明顯乘客素質更高
: 火車車廂現在已經儼然成為同樂會的教室
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: 我注意過 國道客運上很少會有小孩或老人從頭吵到尾 公路客運更少 我不是說沒有人吵
: 但公路客運的吵都是吵一下很快就停了 鐵路是從上車吵到下車
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昨天我搭136旁邊坐媽媽抱小孩我還以為死定了，結果那小孩從高雄開始睡，睡到我到桃園
要下車還沒醒，我覺得家教問題還是比較大啦。
: 火車的問題 票價太低 票價低 導致低水準乘客大量流入
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: 舉例來說 我從台東到花蓮 搭乘公路客運是一種享受 但是票價要五百多元 很多人搭不起
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: 但是火車票 最高等的太魯閣也才三百多
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可是北高自強843，客運就算搭到和欣2排座也600～700而已

: 火車車廂內 不斷有小孩從頭吵到尾 老人家旅行團從頭吵到尾 各式各樣的人走來走去 坐
: 好很難？列車長查票 說真的 查票是他的義務 我不是怪列車長 但這也很擾民 妨礙睡眠
可以去查一下之前有台東小孩要去北部比棒球，結果因為叫醒小孩查票的新聞，我記得從那
次事件後合鐵就不太查票了。尤其第四代上線聽說可以直接看到要搭到那邊，又更少查了(
四代上線後我搭了4趟桃園高雄都還沒被查過)
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: 由此也可見許多搭火車的人並不誠實 才需要勞動車長查票 進一步連累到其他誠實購票的
: 旅客)
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: 然後火車車廂為什麼到晚上了還不關燈？夜間10點之後應該關燈吧？整台車超亮的 不覺
: 得很奇怪嗎？乘客怎麼睡？你們知道台灣的公路客運與國道客運 到了晚上7點開始就關燈
: 方便休息了嗎？

聽說以前夜車會關燈啦，可是有竊案發生，就又不敢關燈了。
雖然本人是支持夜車關燈，然後＋25送拖鞋啦，穿鞋子不好睡。
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: 火車車廂的溫度也都偏高 我搭客運很少覺得熱過 搭鐵路常常覺得熱
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跟車長說啊…很少會遇到不願意調的，我只有遇到一次冷氣太冷跟車長說，他不調的。
: 鐵路的設備 三十年如一日 公路客運 不斷在進步 國光客運的低底盤已經每個座位全面配
: 充電口 鼎東好幾台新車也都配充電口 台鐵的充電還要跑去車廂中間用
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: 另外各種怪人也開始陸陸續續在台鐵車廂內集中 裸拍族跑去台鐵？不覺得台鐵很倒楣嗎
: ？怎麼沒看過裸拍族跑去搭307？
一台火車也才一個車長，要顧8～12節車廂，公車一個司機用眼睛就可以顧到整車了，管理
當然有差。
說真的 現在台鐵的客群 就是移工 陸客 裸拍族 鐵道迷
: 這四個 反而 公路客運的客群 是學生 老人 上班族 跟觀光客這四個 高下立判
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: 我本人 從台東到花蓮 或是台東到高雄 都是拒搭台鐵 寧願多花錢搭客運
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: 現在年底蘇花好不容易要通客運了 明明美事一樁 結果鐵道迷繼續唱衰 什麼票價太貴啦
: 太慢啦 會塞車啦 不安全啦 凌晨班次會賠錢啦 政府不應該補貼啦 票價算法占台鐵便宜
: 啦
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: 鐵路迷 每次批評客運 都酸溜溜的
: 拿出那種特例 不是重度的塞車就是說客運危險出來講
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: 重度的塞車 在台灣根本沒有那麼多
: 我敢說 在台灣90%的時間帶 客運是比鐵路還快的 羅東到台北 除了特定假日跟星期天傍
: 晚 一定是客運快 你高雄到台北 連自強都比國光慢了 到底是要吹噓什麼 說穿了就是只
: 能拿特例來壓制客運
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: 批評客運危險更奇怪 去年台鐵發生什麼 你們自己想想
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: 在台灣搭台鐵 真的只能說信仰值超高
: 又慢 又吵 又不舒適
我還是覺得台鐵比較舒服啦 
票又難買 一堆人花四五個小時在電腦前跟陸客黃牛搶票
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: 還有 三個小時以上的公路客運 中間必定有休息時間讓乘客下車抽煙 台鐵太魯閣號跟普
: 悠瑪號為什麼沒有？
客運的休閒時間不是給乘客休息的，是給司機休息好嗎，台鐵到站換個司機繼續開，幹嘛休
息，這麼想休息可以到大站休息一下再搭下一班
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: 年底 唯一支持蘇花客運 以後我上台北 就是先搭車到成功 成功換車到花蓮 花蓮換車到
: 蘇澳 蘇澳再換車到南港 你也別笑我慢 不要我人都在客運上到蘇澳了 你還在你家電腦前
: 找票
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: 我個人是贊同台鐵漲票價 台北台東差不多要1000才合理 不過台鐵應該也心知肚明 他們
: 的忠實客人幾乎都比較下層無法負擔這種票價
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另外再講一件事，根據我這段時間的觀察，其實你們認為的下層(移工)才是最常買短程自強
票的人，反而台灣人幾乎都刷卡了。


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推 ThrivinIvory: 現在都不用驗坐票了 除非是優待票和無座車長才會看
→ hn9480412: 我從台北回中壢也是買自強的對號車票阿
→ peter0514: 我是覺得各有利弊啦
推 lianpig5566: 台北中壢不買對號車票 會被擠到心累吧
→ hn9480412: 不買對號上自強就是一路被擠到門口顧路
→ hn9480412: 不過我自己買優待票前兩天搭271車長都不來查票
→ hn9480412: 反而去查站票的
推 iddqd: 說到台鐵的夜車會關燈的歷史，在1996年五月時上台北考試，
→ iddqd: 從高雄站搭1520次冷氣平快車時，過了嘉義站之後就關燈了，
→ iddqd: 一直到了彰化站才再度開燈，當時1999年以前搭乘西部幹線(含
→ iddqd: 屏東線)的普通車和平快車，在白天的時段是不開燈的(過山線
→ iddqd: 隧道時會開燈，過了隧道就會關燈)，只有天亮之前和天黑之後
→ iddqd: 的時段才會開燈的，還有下大雨的時候，白天也是會開燈的。
→ iddqd: 當然現在已無此制度了，都是整天開燈了。
推 marklin709: 搭過車軸發電機壞掉的169，烏漆麻黑超好睡
推 HsihHan: 小孩雖然難以掌控行為 但是透過調整作息以及各種伴處技
→ HsihHan: 巧 還是可以讓他在車上睡整路或是醒著不哭鬧