Re: [情報] JR東日本新款柴電柴客稱為GV-E400

[TWN48 (台灣48)]

※ 引述《TWN48 (台灣48)》之銘言：
: ※ 引述《Odakyu (本社將拆除保存車輛)》之銘言：
: : http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170706.pdf
: : 八戶線的新車為Kiha E130-500
: : 秋田、新潟地區則投入新款柴客GV-E400，採用柴電方式，而且開國際標！
: : 預計先有3輛的量產先行車，再丟量產車
: https://www.youtube.com/watch?v=GeerGyOsUB0
: 川崎重工兵庫工場出場、甲種輸送 (2018/01/11)
: 依序是 GV-E401-1、GV-E402-1（二両編成）和 GV-E400-1（一両編成）

05/15-16 第二組編成（一樣是 GV-E401-2、GV-E402-2 和 GV-E400-2 三輛）出廠、
甲種輸送到新津。

看來是開始正式量產了。

https://www.youtube.com/watch?v=hlNPz_KehpU
甲種輸送されるGV E400　3両編成

https://www.youtube.com/watch?v=AuQ8fizP6aY
JR貨物　GV-E400系甲種輸送 牽引機はEF510 510号機＆ヨ付き
吹田タ沿い公園で撮影（R1.5.15)

https://www.youtube.com/watch?v=tkISequB2vY
[4K]GV-E400系気動車甲種輸送@京都(20190515) Delivering GV-E400 Diesel Car


另外根據這篇
https://railf.jp/news/2019/05/17/181000.html
第一組編成的量產先行車 05/09 送到郡山総合車両センター去了，
推測是進行量產化改造。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.30.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1559841809.A.FBF.html
→ Metro123Star: 話說JR東為何量產先行不再使用900番台？
→ Metro123Star: 最後的900番台是E231系 後面不是直接量產就是以1號
→ Metro123Star: 為量產先行 而且設計還是存在差異
推 h54889: 話說兄弟車的JR北海道H100好像還沒新消息?
推 cic2014: 估計今年開始有
→ omkizo: 其實沒有一定試作車就是900番台
補

https://twitter.com/honohonoyukiti/status/1126376292905963520
回送郡山総合車両センター
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 06/08/2019 01:41:16
※ 編輯: TWN48 (140.112.30.32 臺灣), 06/08/2019 18:35:22