[新聞] 地方促車站與C-bike共構 5車站待突破

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地方促車站與C-bike共構 5車站待突破

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2832575

〔記者陳文嬋／高雄報導〕高雄鐵路地下化通車後，火車站增達16處，民眾期盼能與公共
腳踏車C-bike共構，卻有5處火車站仍待突破，尤以高雄火車站前站受關注，地方力促「
三鐵共構」；台鐵允諾辦理會勘，研議解決之道。

 地方期盼公共腳踏車能與火車站共構，方便民眾搭乘。（記者陳文嬋攝）
地方期盼公共腳踏車能與火車站共構，方便民眾搭乘。（記者陳文嬋攝）

 公共腳踏車設在高雄中學人行步道，距離高雄火車站700公尺。（記者陳文嬋攝）
公共腳踏車設在高雄中學人行步道，距離高雄火車站700公尺。（記者陳文嬋攝）

根據市府環保局統計，C-bike運量逐年成長，去年累計運量472萬人次，今年1至5月累計
運量197萬人次，尤以高雄火車站運量近4萬5000人次，打敗巨蛋站成為全市運量第一名。

高雄鐵路地下化通車8個多月，沿線設置10處火車站，主打「台鐵捷運化」，加上現有火
車站合計16處，地方力促火車站與C-bike共構，方便民眾就近搭乘，但迄今仍有5處共構
困難，包括高雄前站、鼓山、後庄、三塊厝、楠梓火車站。

尤以高雄火車站前站民眾陳情案件最多，後站雖設有2處C-bike租賃站，但民眾無法騎上
中博高架橋，必須繞遠路才能到前站，造成民眾使用不便。

值得一提的是，市府因周邊缺乏用地，原本選定國光客運門口退縮地，但因台鐵不同意分
租，只好將C-bike設在高雄中學人行步道，距離火車站700公尺。

由於高雄火車站是交通重要樞紐，前站周邊補習班林立，許多學生搭車前來補習，騎乘
C-bike相對方便，且周邊商圈逐漸沒落，亟待振興繁榮，加上觀光客到高雄遊玩，仰賴
C-bike代步，迄今仍未改善。

(註:其實補習班靠雄中比較近)

地方力促「三鐵共構」，有助於台鐵及C-bike運量加乘效果，更帶動地方觀光發展；台鐵
表示，5處火車站周邊腹地狹小，仍需尋找適當地點，近期將辦理會勘，研議解決之道。


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離各站最近的cbike站點
九曲堂-->前站站外
後庄-->目前沒有，不過旁邊陸橋下公園的空間蠻適合的
鳳山-->前面河邊
正義-->穿越停車場的公園
科工館-->科工館(有點遠)
民族-->要往民族路走到接近八德路
高雄-->後站
三塊厝-->雄中
鼓山-->荒涼的地方，旁邊都住宅區，還真不知道要設在哪
美術館-->旁邊
內惟-->穿過公園的公園
左營-->臨時站馬路旁
新左營-->車站樓下

高雄雖然不好上中博陸橋，不過就走站內動線到後站就好了啊。。。。。

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推 luther0583: 下面會有人『純噓合鐵』
噓 jht: 純噓合鐵......
噓 cic2014: XDDD
推 IanLi: 合鐵是什麼意思呢？
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推 SmileEMU800: 原PO神回XDDDD
推 jiff3312425: 腳踏車不能從站內牽過去吧 後站入口那邊有設車擋
→ shinjikayama: 還是可以過啊，一堆學生騎過，下車牽也可以過。事
→ shinjikayama: 實上機車都能過
推 es91213: 北車也是在「後站」吧？
→ Cascadia: 北車阿 周圍人行環境也是超不友善
→ Cascadia: 還有一些20世紀思維 強迫行人走天橋或地下道的
推 sleepyrat: 高雄後站到前站，用牽的走人行通道就行了~~
推 bigmorr: 台北車站ubike的設點也很差 都要走一段路才能到
→ bigmorr: 不過台北車站這區塊很難救啦 很多路段都要打掉重練才能救
推 babosa633: youbike的網狀站點常常雜亂無章，希望能有個設站主軸路
→ babosa633: 線，例如以台鐵車站為中心，設置主要路線垂直於台鐵路
→ babosa633: 線，類似輕軌般串連成一條軸線，其餘熱門點機動增設站
推 yah13305: 北車那塊根本是自行車的禁地