推 neon7134: 成本太高 技術壟斷在少數廠商 06/26 09:24
推 krrvincent: 中央新幹線: 06/26 09:25
推 countryair: 中國有低速磁浮 日本有中央新幹線 06/26 09:29
推 moaice: 日本也有低速磁浮歐,愛知的東部丘陵線 06/26 10:00
推 saikyoci: 中國上海: 06/26 10:22
推 andrewyachu: hyperloop 06/26 10:35
→ mingchaoliu: 成本太高 06/26 10:52
→ ciswww: 既然是10年前左右,可能是上海磁浮帶起來的熱潮 06/26 11:26
→ tyytt: 太陽能車也沒有人提了 06/26 11:29
推 aimlin: 沒啥用 06/26 11:31
→ aimlin: 鋼軌跑350就夠了 06/26 11:31
推 Arsitaka: 中央新幹線:我對你來說是什麼QQ 06/26 11:49
推 Qpera: 450跟350差距不夠大,成本卻高很多吧 06/26 12:10
→ NCC1305: 當初上海磁浮的轉轍器有些問題未解,結果將原本該一方向 06/26 12:10
→ Odakyu: 還有愛知萬博,新北投噪音問題一時想用hsst解決 06/26 12:12
→ hn9480412: 靜岡那邊也有磁浮吧 06/26 12:12
→ NCC1305: 一股道的方式變為原股道折返,無法再增開列車加密班距, 06/26 12:13
→ NCC1305: 也影響到後續的擴充 06/26 12:13
→ NCC1305: 不知這麼多年了轉轍器可靠性的問題解決了沒? 06/26 12:15
→ geesegeese: 人類的技術還沒到那,乖乖等吧 06/26 12:57
推 Yijhen0525: 技術還沒上來前建造的成本太高 06/26 13:23
→ Yijhen0525: 還有後續維護和營運成本 06/26 13:23
→ Yijhen0525: 只有J R東海才有那本錢大灑幣蓋磁浮新幹線 06/26 13:24
噓 lawrence7373: 我先 06/26 13:43
噓 Everforest: 你把捷爾海的黑科技放哪裡 = = 06/26 13:45
噓 coon182: 中央新幹線: 06/26 14:15
→ moonlee: 長沙磁浮的轉轍器好像還可以,結構確實是比輪軌麻煩許多 06/26 15:51
推 birdy590: 到頭來也就是種新運具 還是要面對其它運具的競爭 06/26 17:57
→ birdy590: 高鐵列車也不見得會用設計最高速運轉啊~ 06/26 17:59
→ birdy590: 業主反而常常選擇計算過經濟效率最高的數字 06/26 17:59
推 trtc: 想當初台灣龍捲風一劇還以「磁浮bot」作為故事主軸勒 06/26 18:30
推 saikyoci: 美國不是要蓋什麼hyperloop的? 06/26 18:37
→ saikyoci: 比磁浮更潮w 06/26 18:38
噓 dekirin: 因為已經不是概念了好嗎 06/26 20:55
推 shter: 某版信義輕軌不是磁浮嗎? 06/26 21:49
推 bt9527: 超級高鐵不就是磁浮的一種 未來的趨勢好嗎 06/26 22:29
推 f544544f: 遙想06年的信義磁浮輕軌環線計畫 06/27 01:06