推 MiaoXin: 我搭的那班在埔心有講，不過中壢就沒有 07/02 19:05
→ hippo998: 誰先走是司機員還是站方說了算的？ 07/02 19:05
→ temu2035: 運務又在亂搞了，播音都做不好 07/02 19:15
推 kitedolphin: 跟一樓搭到同一班 07/02 19:21
推 ludoren: 台鐵說好的要加強播音呢 07/02 19:30
推 ednuta: 快去投訴廢到有剩的調度總所 07/02 19:30
噓 ixthdfl: 今天原本不會誤點這麼嚴重，經過台鐵調度所專業的調度， 07/02 19:35
→ ixthdfl: 每一班都大誤點，多班達退費標準。 07/02 19:35
→ ixthdfl: 高鐵、捷運都不會誤點，台鐵廢到爆 07/02 19:36
推 sevenqueen: 身為天天三種交通工具通勤族，其實近一年搭高鐵跟捷運 07/02 19:42
→ sevenqueen: 都有碰到誤點，主要是系統故障或淹水關係，台鐵反而誤 07/02 19:42
→ sevenqueen: 點率下降了一些，只有在大雨時難逃厄運，個人覺得終究 07/02 19:42
→ sevenqueen: 能回家，都還好啦～ 07/02 19:42
推 Metro123Star: 台鐵直接乾脆停開兩端現時刻折返 07/02 19:49
推 raincsmu: 人家日本廣播做多好，誤點也可以用麥克風跟月台的乘客 07/02 20:11
→ raincsmu: 說明哪台車先來 07/02 20:11
推 shter: 月台兩側一邊莊家一邊閒家，看開牌結果決定哪邊先開車吧 07/02 20:13
推 Metro123Star: 不過一般來說就看原始開車時間 07/02 20:14
→ Metro123Star: 不折返的就按原本順序 07/02 20:14
→ forcetrain: 搞不好連站方都不知道哪一班先開XDDD 07/02 20:17
→ fbiciamib123: 你看哪一台晚最多就是它開 07/02 20:22
噓 sinohara: 調度總所大絕:我看的是面 我比你專業 投訴沒用啦 07/02 20:32
→ nrl952006: 這通常問調度所才會知道是哪班先放... 07/02 20:32
→ sinohara: 21XX,22XX超長途的劣勢就出來了 07/02 20:35
→ ueiueiuei: 看看哪個站長有種，廣播打開，調度電話擴音，讚！ 07/02 21:03
→ suitup: 台鐵的調度員 全部加起來打不過京急的一個吧 07/02 21:06
→ ixthdfl: 路邊隨便一位路人都可以調度得比台鐵調度員好。建議台鐵 07/02 21:13
→ ixthdfl: 向高鐵、捷運請教該如何調度列車才不會誤點。 07/02 21:13
→ suitup: 台鐵員工 上班有時間反串 沒時間加強播音? 07/02 21:15
→ mingchaoliu: 要開哪一班都不是車站可以決定的，是CTC調度員才可以 07/02 21:16
→ mingchaoliu: ，若調度員決策上優柔寡斷、朝令夕改，那車站會很幹 07/02 21:17
噓 ixthdfl: 某s奧客，台鐵很閒的，要來嗎？ 07/02 21:19
推 SteveVai: 可以問一下，今天175晚50分可以補償嗎？ 07/02 21:20
→ mingchaoliu: 水災是天災，晚50分...一般都不會賠 07/02 21:21
→ suitup: 所以真的是員工喔 那還不快加強播音 運務再混? 07/02 21:22
→ suitup: 看這應變能力 調度員恐怕不是優柔寡斷 是擺爛了 07/02 21:23
→ mingchaoliu: 不過日本的鐵路公司在天災時，以直接「運休」比較多 07/02 21:26
→ ixthdfl: 原來很多台鐵朋友的局外人會讓人感覺像員工 07/02 21:26
推 Wtrmln0708: 好笑的是 誰先開車長自己也要去問值班站長才知道 不 07/02 21:36
→ Wtrmln0708: 問就不講了w 07/02 21:36
→ mingchaoliu: 而值班站長也要問CTC調度所，若調度員優柔寡斷、朝令 07/02 21:39
→ mingchaoliu: 夕改，那車站方只有滿滿的幹意 07/02 21:40
→ rerun: 哪班人少,有座位,我就坐哪班! 07/02 22:04
→ omkizo: 人家一遇到嚴重誤點 馬上拿運行圖出來畫如何調整 台鐵? 07/02 22:22
推 busgoer: 調度員在局內是如何尊爵不凡，看看普悠瑪事故就知道 07/02 22:29
→ suitup: 事實上調度員的水準 沒一個能打的 07/02 22:51
→ ixthdfl: 聽說所有時刻、列車運用都是調度所一手包辦，調度所怎麼 07/02 22:52
→ ixthdfl: 排其他單位就乖乖配合，完全不能有意見，權力滿大的。 07/02 22:52
→ ixthdfl: 我高中畢業去台鐵調度，可以屌打所有調度員。 07/02 22:53
推 INTHEWIND: 那就快去考試阿... 07/02 23:01
推 pecablue: 如果你在月台前端，可以試著看前進方向遠處，如果已經出 07/02 23:02
→ pecablue: 現綠燈或黃燈或閃黃燈或紅燈加閃黃燈，基本上就是那一班 07/02 23:02
→ pecablue: 車先開，八九不離十，小技巧給你參考。 07/02 23:02
→ suitup: 這叫小技巧.. 07/02 23:02
→ suitup: 真的 如果還沒考上 就快翻開書包讀書 不要浪費時間上線廢 07/02 23:03
→ suitup: 文 這對考試和收入一點幫助都沒有 07/02 23:03
推 pecablue: 突然想到桃園站不適用，因為桃園站車門全關後才會顯示 07/02 23:08
→ pecablue: 綠燈。 07/02 23:08
推 busgoer: 車門全關後的綠燈應該是開車號訊？難道桃園站這麼精實， 07/02 23:09
→ busgoer: 門全關才給進路？ 07/02 23:09
推 busgoer: 如果月台兩端有彎道看不到，也可以看3顆白燈變一直排啦 07/02 23:12
推 sinohara: 桃園只有南下會碰到哪班要開的問題 07/02 23:12
→ sinohara: 豐原也是扯 之前玩過普悠瑪通過不是用正線 正線變待避車 07/02 23:14
→ suitup: 樓上這狀況 就是天才調度員忘了要待避才會發生 07/02 23:14
→ suitup: 也由此可見台鐵調度員的水準 07/02 23:15
→ suitup: 怎麼可能車門全關才給進路 一般來講車子煞停或還沒煞停 07/02 23:17
→ suitup: 或交會時道岔調整完畢馬上就會給進路了 07/02 23:17
推 happytravell: 某人嘴巴講很厲害啦，實際上我看...呵呵 07/02 23:31
→ nrl952006: 進路打了但好像也有行車值班人員按號誌 內壢也有看過 07/02 23:32
→ thailand: 可能是平交道模式吧 07/02 23:44
推 start0917: 調度員最大無解 投訴也沒用 07/03 00:50
推 sophieo: 推文的嘴巴調度很會啊 07/03 00:50
推 start0917: 遇到優柔寡斷 要待不待一直變更月台也不是沒有 07/03 00:52
→ zxcc79: 車長被旅客催 車長問車站 車站也不知道要車長問ㄉㄉㄩ 07/03 01:20
推 Akulamaru: 回原PO，誰先開只有調度員說了算，車站和車長都不會 07/03 01:21
→ Akulamaru: 事先知道，當然也沒辦法先廣播 07/03 01:22
→ Akulamaru: 指示下來前頂多講說開車時間未定 07/03 01:28
推 ultratimes: 水災是天災？這種連颱風警報都沒有的雨也敢稱天災？ 07/03 04:36
→ ultratimes: 如果高鐵 捷運不會因為這樣的雨而停駛，那就代表是 07/03 04:36
→ ultratimes: 台鐵自己的問題，自己沒有做好防護才會雨一大就淹 07/03 04:37
推 MiaoXin: 中壢北上用看的來不及，要爬天橋@@ 07/03 05:38
→ shinjikayama: 你知道只下雨不刮風，下到淹整層樓都不叫颱風嗎？ 07/03 05:55
→ shinjikayama: 這樣可以不算天災？你的天災只有颱風是吧？拿高架 07/03 05:55
→ shinjikayama: 比地面設施，就好像住五樓笑住一樓的淹水活該，可 07/03 05:55
→ shinjikayama: 以這樣比？ 07/03 05:55
推 happytravell: U大濕又出來秀下限啦～ 07/03 06:32
噓 ystaty17: 手機都收到豪雨警報還不算天災算什麼 07/03 08:56
→ NCC1305: 如果停班停課才叫天災，天然災害停止上班及上課作業辦法 07/03 09:04
→ NCC1305: 有列各種災害的停班停課標準 07/03 09:04
→ suitup: 是不是有調度員現身推文阿? 加油好嗎 一天到晚被罵 07/03 09:06
→ Littlechozy: 調度哪有那麼容易，不過台鐵的調度真的感覺很保守 07/03 09:14
推 ihakkanet: 水災不賠 07/03 09:52
→ jpnldvh: 調度很難啊 但是台鐵調度超容易 隨便找個人都幹的比較好 07/03 10:07
→ jpnldvh: 爛成這樣講再多都是屁 先做好到某種程度才會有人聽你們 07/03 10:08
→ jpnldvh: 的藉口啦 07/03 10:08
推 stqqq: 我當時正在松山車站搭車往嘉義的列車就知道樹林發車的準點? 07/03 10:16
推 milkteafood: 都是區間車的話 以原定時刻為排序 供你參考 07/03 10:31
推 theclgy2001: 叫人家去考台鐵歐？ 智商高的人隨便都可以找到工作 07/03 11:36
→ theclgy2001: 不像某些人死扒著鐵飯碗不放 07/03 11:36
→ theclgy2001: 還在那邊怪長官怪旅客怪不加薪 07/03 11:36
推 happytravell: 樓上智商超高，別人都是智障 07/03 11:50
→ hhh770509: 台鐵廣播真的廢 例行廣播也常吃螺絲 到底有沒有在訓練 07/03 17:38
→ mingchaoliu: 因為人工播音用詞沒範本啊！都是站方臨時自己想的 07/03 18:21
→ suitup: 有廣播就不錯囉 還要求不吃螺絲 強台鐵所難 07/03 18:48
→ theclgy2001: 我沒說別人都是智障喔 我只說智商正常 能夠在一般社 07/04 00:44
→ theclgy2001: 會找到工作的正常人 不會去台鐵 07/04 00:44
推 MiaoXin: 我國中量過一次，132，原來我後面退化的太快了。 07/04 06:30
推 theclgy2001: 國中那種也敢出來嘴 不愧是台鐵員工 07/04 21:42
推 MiaoXin: 仇恨到連我想表達的意思都看不懂，還是別來臺鐵好了，怕 07/05 06:33
→ MiaoXin: 你連維修手冊都看不懂 07/05 06:33
推 theclgy2001: 你也看不懂啊 不然怎麼一天到晚車子壞掉 只會怪長官 07/06 19:32
→ theclgy2001: 怪旅客 07/06 19:32
推 jout3502: 回59樓busgoer大，桃園上下行都有出發號誌控制平交道， 07/07 08:37
→ jout3502: 要等運轉人員按下控制按紐後，才會變進行號誌，除通過列 07/07 08:37
→ jout3502: 車外平常都是險阻顯示 07/07 08:37