噓 ckfh101: 發車密度高，但準點率沒有很高啊.... 07/18 22:39
推 lianpig5566: 台鐵新車進來之後 再改一下閉塞 密度說不定可以提高 07/18 22:46
→ lianpig5566: 然後誤點的車次數量也順便提高 07/18 22:46
→ michael3707: 中央線 総武線:... 07/18 22:48
推 crazy203: 閉塞區間短+投入大量人力和車輛，就能輕易達成捷運化 07/18 22:53
→ crazy203: 但準點率沒有你想像中那麼高 07/18 22:54
推 crazy203: 人家兩線就能玩出3分鐘班距，還能快慢分離 07/18 22:58
→ crazy203: 台鐵10分鐘班距卻一堆人吵著要四線化 07/18 22:59
推 omkizo: 推5樓 07/18 23:02
→ omkizo: 早上6點多出任務 5小時後的11點還在誤點 07/18 23:05
→ omkizo: 因為人家列車保養做得好 性能都能夠維持 不會像台鐵那樣有 07/18 23:08
→ omkizo: 軟腳蟹 沒有其他車擋也可以愈開愈慢 07/18 23:08
→ chadhsieh: 慢分慢太多就放大絕直接停駛啊 07/18 23:08
→ omkizo: 人家處理特發事情應變好 就算整天都有路線入侵 也可以快速 07/18 23:10
→ omkizo: 決定截短行駛 減班 讓事故區間以外仍然可以維持服務 07/18 23:10
→ chadhsieh: 李世端的雲端世界不是有演 07/18 23:11
→ omkizo: 因為人口多 3000萬人的大都市 郊外給你10分鐘一班也可以賺 07/18 23:12
→ omkizo: 錢 而且人家大眾運輸做得好 一出站就一堆公車 07/18 23:13
→ omkizo: 接駁 還有大眾運輸使用率高 你試試叫台鐵給台中高雄市區 07/18 23:15
→ suitup: 台鐵員工 人家停駛 我們加強播音 07/18 23:16
→ omkizo: 10分一班? 07/18 23:16
推 M990034: 人家只是捷運化到跟北捷一樣密度高，誤點沒感覺，你去北 07/18 23:16
→ M990034: 海道就很有感了。 07/18 23:16
→ M990034: 台鐵事故還有營運，他們是直接全部停駛。 07/18 23:16
→ suitup: 台鐵連尖峰要各停4班/時都有難度 10min強人所難啦 07/18 23:17
→ suitup: 人家停駛 也有振替輸送 台鐵:繼續加強播音 07/18 23:17
推 toast520520: 準點率沒你想的高 只是因為班次多 所以誤點你也無感 07/18 23:18
→ chadhsieh: 不就好棒棒 07/18 23:20
→ suitup: 台鐵員工會這樣比 大概不知道日本鐵道光踏切長度就比台鐵 07/18 23:29
→ suitup: 全線+站內股道還要長 07/18 23:29
推 Xkang: 捷爾東仙台的發車頻率可以追上大台北 07/18 23:31
→ Xkang: by時刻表@仙台車站 07/18 23:32
推 fbiciamib123: 民營化 07/18 23:34
推 crazy203: 那種範圍的雨下在台灣大概就台鐵全線停駛了，確定要比? 07/18 23:35
推 lianpig5566: 台鐵不都是淹水才會停駛嗎？ 07/18 23:36
→ chadhsieh: 山口縣最大時雨量才54mm耶 很大嗎？ 07/18 23:40
→ chadhsieh: 上次北湖淹水最大時雨量是91.5mm耶 有全線停駛嗎？ 07/18 23:41
推 crazy203: 時雨量>40mm就是大雨了，54mm不算大? 07/18 23:46
噓 a0522: 07/18 23:47
→ suitup: 沒有全線停駛 但也只有加強播音 07/18 23:49
→ crazy203: 北湖淹水那次有全台灣都下成這樣?看不懂"範圍"兩個字? 07/18 23:49
→ suitup: 日本鐵道很神 但最神的不是在準點率 台鐵很爛 但最爛的也 07/18 23:54
→ suitup: 不是在誤點率 07/18 23:54
推 crazy203: 大雨範圍從九州北到中國地方西部，也差不多能覆蓋全台灣 07/18 23:56
→ crazy203: 算了，看你在上一篇很堅持日本鐵道事故比例比台鐵多，我 07/18 23:59
→ crazy203: 覺得跟你吵只是浪費時間 07/18 23:59
→ crazy203: 準點率比台鐵爛的大有人在，不過保養就真的廢 07/19 00:01
→ suitup: 真的浪費時間 他也是 不如上班時加強播音 卡實在 07/19 00:03
→ crazy203: 800才用5年外觀就掉漆成和用30年一樣，坐椅也都沒在洗的 07/19 00:03
→ crazy203: 更不用說已經是家常便飯的的列車.號誌.電車線故障 07/19 00:04
推 crazy203: 先顧好你家的車再來找日本的碴好嗎? 07/19 00:06
→ suitup: 等等 他正在蒐集日本車輛故障的新聞反擊 別急 07/19 00:12
推 mamba0824: 臺鐵如果肯漲價好好保養 基本上除了三寶外準點率會提 07/19 00:33
→ mamba0824: 高很多 07/19 00:33
→ mamba0824: 去日本10天 真的是一下小雨就開始誤點 07/19 00:33
→ mamba0824: 但也有可能是車速的關係吧 感覺日本的車速稍微比臺鐵 07/19 00:34
→ mamba0824: 快 不知道是不是錯覺 07/19 00:34
→ omkizo: 覺得日本車速快應該是錯覺 台鐵區間車的隔音做得真D好 07/19 00:57
→ omkizo: 但是加減速這個就沒救了 台鐵爛爆 07/19 00:58
→ omkizo: 不求台鐵要做到京急那個程度(其實京急加減速太慢很不舒服) 07/19 01:00
→ omkizo: 但至少要800的那種程度 07/19 01:03
→ omkizo: 所有車都要有800的等級 07/19 01:04
→ omkizo: 要不然台鐵那種爛加速連E231近郊型也屌打 07/19 01:04
推 wcc960: 說準點率不高的不知是用什麼當分母，真的蠻好奇的 :P 07/19 01:08
推 lianpig5566: 台鐵的車加速度如果要像800那樣 大概全部車都要換掉 07/19 02:53
→ lianpig5566: 了 看看那精美的PP 07/19 02:53
推 mamba0824: 那應該是加減速造成的誤差感xD 07/19 03:16
推 despairF: 問過運轉手，他很不好意思的說有嗎？每天都在誤點阿 07/19 05:21
→ chadhsieh: 班要遲到了 07/19 05:50
→ nrl952006: 京王線火災啊...... 07/19 05:53
推 jason820514: 居然是aitt欸 07/19 06:38
推 Tamama56: 記得華視有去採訪過日本JR的行控中心，跟合鐵比天差地遠 07/19 06:51
推 michael3707: 今天京王線始發就掛掉，連帶小田急也半小時起跳延誤 07/19 08:48
→ michael3707: 再連帶中央線跟田園都市線也延遲 迂迴又迂迴還沒到 07/19 08:51
→ michael3707: 學校就想回家了QQ 07/19 08:51
→ omkizo: 東京西面全軍覆沒幫QQ 07/19 09:08
噓 Metro123Star: 截短行駛台鐵也有 但日本因為複線運轉只能截短 07/19 10:42
→ Metro123Star: 台鐵用雙單線就會儘量用單線維持有限服務 07/19 10:42
→ Metro123Star: 而且台鐵截短的話 被截短的回程車改停駛會被客訴 07/19 10:43
→ Metro123Star: 之前還有截短自強的 哇哩咧 07/19 10:44
→ valkyrie3812: 先看看人家的閉塞號誌（JR總武線/淺草橋站旁拍攝） 07/19 10:49
→ omkizo: 重點是減少故障 人家的誤點都是路線入侵等不可抗力因素 07/19 10:49
→ omkizo: 台鐵???? 07/19 10:49
→ omkizo: 其實電車線沒甚麼參考價值 會被人家嘴緩行線沒有快車沒 07/19 10:51
→ omkizo: 貨列 但是有快車又有貨列的常磐線中央線總武線等也海電台 07/19 10:52
→ omkizo: 鐵就是了 07/19 10:52
→ cvspka02953: 其實日本準點率真的沒很準 但班次真的很密集 07/19 11:41
推 whyooo: 中央總武線，最常誤點的區間，早上，就是錦系町到秋葉原 07/19 12:53
→ whyooo: 下班時段，就是卡在秋葉原 07/19 12:54
→ whyooo: 另外，新宿站，24:00以後，中央線快速已停開 07/19 12:56
→ whyooo: 中央總武緩行，也是擠爆，常會誤點 07/19 12:57
→ whyooo: 最後一班車，往武藏小金井，常常要等山手線最後一班 07/19 12:59
→ whyooo: 才會開，這班幾乎都誤點 07/19 12:59
→ whyooo: 以新宿來說，中央總武線是最早開，4:32，最晚收班1:01 07/19 13:04
→ whyooo: 算是服務時間相當長的 07/19 13:05
推 payneblue: 一生懸命 07/19 13:50
噓 a0522: 07/19 14:09
→ birdy590: XX比雞腿 人家用沒比較強的系統可能發到一小時三十班 07/19 14:29
→ birdy590: 準點率就算只是差不多也是輸大了 07/19 14:30
→ chadhsieh: 是啊 票價也輸人一大截 什麼都要跟日本一樣 就是票價不 07/19 15:26
→ chadhsieh: 願意日本一樣 連韓國一段票也要1200韓元吧 07/19 15:26
→ mingchaoliu: 台鐵的閉塞區間太長，車一多就會容易路塞 07/19 15:39
→ mingchaoliu: 不過台鐵與私有貨車軔機性能，要高速緊軔等於煞不住 07/19 15:41
→ mingchaoliu: 為了顧及不敢開快的貨列，閉塞區間還是老樣子 07/19 15:42
→ suitup: 雞生蛋 蛋生雞阿 到底先漲價服務會好還是先服務好才有資 07/19 15:47
→ suitup: 格漲價 但看到台鐵員工這麼勤的上線嘴砲 應該是後者比較合 07/19 15:47
→ suitup: 理 07/19 15:47
→ suitup: 很好奇 台鐵員工 到底哪來勇氣 大聲喊「覺得不輸」 07/19 15:48
推 whyooo: 忘了講，我說的誤點，是晚個2~3分 07/19 16:28
→ whyooo: 台鐵的誤點，後面要加0 07/19 16:29
推 toast520520: 不要把台灣的雨量標準拿到日本 07/19 20:39
→ toast520520: 日本一小時雨量超過60mm會淹大水 放到台灣只是午後雷 07/19 20:40
→ toast520520: 陣雨的標準 積水一下就退了 07/19 20:40
→ omkizo: 樓上認真? 07/19 21:50
推 aiyowaya: 西日本福知山事件 組織文化的控制... 07/19 22:31