[閒聊] 昨天鳳鳴站說明會狀況

[colin90149 (吞天之戰鬼‧狂者)]

地點:鳳福里活動中心
主席:蘇委員巧慧
出席官員:交通部王次長、鐵路局副總工程司、鐵道局局長、新北市捷工局局長
出席民代:蘇泓欽(主任代)、廖宜琨(主任代)、陳世榮、彭成龍
出席里長:鳳福里、鳳鳴里、鳳祥里、建德里(?????)

過程:
因為晚到的關係，工作人員在放主席他爸的政績宣傳影片.....

大致上蘇巧慧延續108/3月那次會勘的結論講

但3月會勘的結論是將桃鐵地下化跟鳳鳴車站興建切開

直接興建永久型鳳鳴車站

因為在桃園挑路地下化的可行性報告中，鳳鳴車站幾乎沒有變動

原計畫的地下車站、三股一島一岸的設置也沒變動

但是

這項方案是將桃鐵計畫的鳳鳴段完全切開

所以牽涉到臨時軌施作跟永久軌施作、路塹改為地下的施作

再來，這段的用地會跨過鳳鳴里平交道，涉及桃園區用地

雖然都是鐵道局規劃設計，但身為該市都計主管單位的桃園市吞不吞就是個問題

鐵道局預估這樣做會較桃鐵地下化早四年。

由於鳳鳴站本來是第一波捷運化的車站，地方上的居民等了15年以上

筆者也是從2003年就讀高中知道這個計畫，直到現在也沒看到影

有鑑於地方上熱情要求，蘇委員要求(?)鐵道局評估直接興建臨時站體計畫

臨時站體計畫大致上是

先興建鳳鳴車站臨時路線上(靠近山側)

在臨時路線上興建一島式月台

在山側興建鳳鳴臨時車站用跨站天橋連接大湖路與鳳一路

鐵道局評估會早前案1年(約5年)

但這個方案的問題

1.現有封閉的工地用地不足，需要鳳一路用地(新北市問題)

2.桃鐵地下化施作與臨時站競合問題
臨時站沒有做覆蓋，所以是在地塹上做天橋跟月台連接
但是桃鐵地下化的永久站是完全地下化，到時候將有施工方法的問題

3.因為鳳鳴站體臨時興建，後續桃鐵地下化鳳鳴段經費爭議

現場鐵路局跟新北捷工局沒什麼意見

鄉親也對先行興建臨時站體抱持著較大的意願

鐵道局應該會著手開始臨時站體興建計畫吧








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推 ji394xu3: 先蓋臨時站比較實際,天曉得桃園地下化要搞到何年何月...
→ ji394xu3: https://tinyurl.com/y6ntg6gp 連桃園境內都講過先設臨
→ ji394xu3: 時站好了。
→ colin90149: 有好有壞，鳳鳴那邊已經都更過了倒還好 桃園要蓋臨時
→ colin90149: 站體.....小站就難囉
推 ji394xu3: 不過我在想臨時站如果蓋在鳳一路鳳三路龍三路龍五路這塊
→ ji394xu3: 公園預定地上,再用天橋引道跨越鳳一路到臨時站月台。
→ ji394xu3: 不知道可不可行了。
推 duodeviginti: 南科都有臨時站的經營了 只有做不做的決心
→ shter: 其實直接蓋永久站就好了，經費、計劃都切開來
→ shter: 反正鳳鳴計劃幾乎不會更動，而且直接蓋永久站還能設計雙島
→ shter: 原本一島一岸感覺最後還是會不夠用
→ ji394xu3: 那邊空間應該沒辦法弄成2島吧?
→ colin90149: 原案就是三股兩月台。桃園鳳鳴間三線化看來沒有廢
推 MiaoXin: 上班更久了，哭哭
→ countryair: 三鶯線通車之後 鳳鳴站的角色有點重疊吧
推 ji394xu3: 也可以南下桃園中壢（含轉乘機捷）
推 ji394xu3: 我看鳳鳴地區通勤桃園中壢的比例可能也不少於往台北
噓 babosa633: 管理麻煩
推 rdu20159: 台鐵玩不起三線，別鬧了
推 vespar: 之前推文說過了 要蓋可以 要營運有點困難 路線容量不足
→ vespar: 你的問題2我覺得似乎不是大問題耶 軌道高程是不會改變的
→ ji394xu3: 又再路線容量不足,增設車站那裏來的不足....股道數又沒
→ ji394xu3: 有變化。
推 taro0116lo: 看來推文的人都不是鳳鳴人.....
推 readonly: 還好啦，看看中捷