噓 hayden218: 他跟鄭文燦熟 鄭文燦就要聽她的?這邏輯? 07/21 04:23
→ hayden218: 還有中壢要蓋臨時站啊 內壢就算不蓋它本來也有站體 07/21 04:26
→ hayden218: 你想比如的應該要是預計新增的通勤站：中原這些 07/21 04:27
噓 ek252: 這個也太政治了 07/21 08:08
→ ek252: 蘇巧慧2016年才第一次當選立委,是要拿什麼立場勸鄭文燦?再 07/21 08:12
→ ek252: 說看起來他們也沒反對桃園地下化(只是不想新北市的鳳鳴站被 07/21 08:13
→ ek252: 拖延時間才另案提出鳳鳴站的解決辦法) 07/21 08:13
→ victtgg: 1.蘇家父女沒有預知能力桃園鐵路高架改地下化會拖延到新 07/21 08:51
→ victtgg: 北市鳳鳴站。 07/21 08:52
→ victtgg: 鄭文燦2009年提改下化政見的時候,高架化工程甚至都還沒動 07/21 08:52
→ victtgg: 功(高架化工程2010年動工) 07/21 08:52
→ victtgg: 2.蘇貞昌台北縣長任期1997.12~2004.5。蘇巧慧2016年就任 07/21 08:53
→ victtgg: 第一次立委,2009年當時蘇家父女跟台北縣並沒有關係了。 07/21 08:54
→ victtgg: 況且鄭文燦2009年桃園縣長選舉也敗給吳志揚。 07/21 08:54
→ badpat: 牌不能一次打完，也不能太早打，這時間點剛剛好。 07/21 10:16
推 Metro123Star: 全部都先做臨時站 如果已能應付客流量則停止立體化 07/21 10:18
推 babosa633: 推M大，止血好方法 07/21 11:16
推 kutkin: 很熟不代表蘇能影響鄭 07/21 11:27
推 shter: 那就連中路、元智的臨時站也一起蓋吧 07/21 11:39
噓 pds1: 扯車太遠 泛政治化 07/21 12:28
→ ji394xu3: 臨時站客流量跟立體化...沒直接關係。立體化是為了消除 07/21 12:42
→ ji394xu3: 平交道陸橋地下道，改建與增加車站只是包裹一起進行... 07/21 12:43
推 babosa633: 通勤臨時站，增加2岸式月台看似便宜，但如果要考量地下 07/21 13:39
→ babosa633: 化臨時軌施工範圍，就很複雜很花錢了 07/21 13:39
噓 elcatel: 不要黃志雄有，妳也要。 07/21 22:03
噓 gishileh: 我看還是不要蓋吧 蓋了只是讓深化合鐵誤點 外加多一個 07/22 14:10
→ gishileh: 沙西米錢坑車站 黃志雄做不到騙選票 蘇巧慧也別想騙選 07/22 14:10
→ gishileh: 票 07/22 14:10
→ ji394xu3: 誤不誤點跟你車站多寡沒啥關係... 07/22 15:32
→ ji394xu3: 錢坑車站?我看鳳鳴站周邊的人口運量大概能進台鐵前50名 07/22 15:32
噓 gishileh: 怎麼會無關 如果台鐵現在手上只有70-80個車站 車站等級 07/22 22:31
→ gishileh: 旗鼓相當 車種不但可以自然簡化到兩種 簡化了車種 少了 07/22 22:31
→ gishileh: 一堆雞肋車站 台鐵當然可以營運回歸正常 減少誤點 07/22 22:32
→ gishileh: 更能專心地擺在中長程線上而不用考慮到短程的干擾 07/22 22:32
→ gishileh: 現在就是短中長程線的全部互相干擾 車種沒簡化 車站太多 07/22 22:33
→ gishileh: 所以天天誤點 天天出包 07/22 22:33