噓 gishileh: 先虛合鐵 只會搞罐頭式新聞稿 掩蓋不了天天誤點的事實 07/22 14:13
→ hicker: 準點率不是只看起迄點 各停靠與通過站的準點才更重要 07/22 14:14
→ Stan6003: 能把停車目標統一一下嗎？ 07/22 14:14
推 earthuncuttv: 那麼多慢行區間 不誤點也難 07/22 14:21
推 small28: 幹話 07/22 14:22
推 earthuncuttv: 現在慢行區間有27處 07/22 14:23
噓 Fiztcc: 通篇笑話 07/22 14:24
噓 jht: 純噓合鐵...... 07/22 14:29
噓 ES699AP: 整篇廢文 07/22 14:41
噓 ThrivinIvory: 運務處就是最多奇葩的地方 07/22 15:08
→ forcetrain: 每站停10分鐘就解決了 XDD 07/22 15:19
噓 omkizo: 降速求控球 07/22 15:43
噓 Kevinsun: 哈哈哈哈哈 07/22 15:50
推 Metro123Star: 我先問什麼時候可以把折返時間降低為5分鐘 07/22 15:53
→ Metro123Star: 北捷3分鐘 但台鐵列車比較長 多2分鐘走 07/22 15:53
推 kutkin: 107.10不就6432事故那個月 特別挑那月來講 07/22 15:56
→ q75315: 現行很多晚分是靠換端的時間吃掉的，再說5分鐘連ATP都還沒 07/22 16:01
→ q75315: 開起來..... 07/22 16:01
→ Metro123Star: 台鐵的問題啊 ATP開機時間那麼久 07/22 16:09
→ Metro123Star: 怎麼其他業者就不會有這種事？ 07/22 16:09
→ Metro123Star: 北捷標準3分鐘 可以壓在2分30秒左右 07/22 16:10
→ Metro123Star: 同時換駕駛則最少只要80秒 07/22 16:10
→ Metro123Star: 日本也不少路線端點班次密度高需要超短折返時間 07/22 16:11
→ Metro123Star: 中央線快速大概最有名了 07/22 16:11
推 Ron51320: 上車旅客為搶位子 不禮讓下車旅客 大概就這樣 水準問題 07/22 16:51
→ badpat: 有些排隊線設計不良，門兩邊都排，旅客就會搶快。 07/22 17:05
噓 gishileh: 這個帳 當然要算在台鐵捷運化樓上 合鐵證明了 人數越多 07/22 17:12
→ gishileh: 越不可能準點 所以 合鐵要負最大責任 增加的捷運化車 07/22 17:12
→ gishileh: 站 沒帶來多少收入 倒是帶來一堆誤點和沙西米 所以 這 07/22 17:12
→ gishileh: 些小站不倒 合鐵不會好 07/22 17:12
→ gishileh: 真要增加營收 全部抓去搞北花線這種長程線 省時省力 又 07/22 17:13
→ gishileh: 能增加客單價 07/22 17:13
噓 ixthdfl: 台鐵真的很愛蓋車站，以為多蓋點車站就可以增加營收，好 07/22 21:17
→ ixthdfl: 傻好天真。 07/22 21:17
→ ixthdfl: 現在每天約90%以上的班次誤點，其中90%是運務造成的 07/22 21:19
推 biglarge: 台鐵根本被逼的，牠哪裏愛蓋車站 07/22 21:32
→ sinohara: 北台灣最爛南樹林表示 07/22 21:33
→ gishileh: 那些下捷運化指令的全部要抓去台鐵面前謝罪 07/22 22:20
→ gishileh: 當然 台鐵自己應該表示意見而非照單全收 07/22 22:20
噓 ixthdfl: 捷運化是台鐵被逼的？如果不想蓋可以不要蓋，結果愈蓋愈 07/22 22:40
→ ixthdfl: 多，嘴巴說不要但身體倒是挺誠實的 07/22 22:40
噓 gishileh: 不然叫郭台銘兼任合鐵董座好了 第一天 立刻砍掉一半的 07/22 23:59
→ gishileh: 簡易車站 真的做到我會覺得 爽 超爽 07/22 23:59
推 MiaoXin: 某i不懂又愛亂吠，關鍵字：行政倫理 07/23 07:25
→ MiaoXin: 要嗆誤點車爛沒意見，法律有規定的東西不要亂叫。 07/23 07:25
→ gishileh: 請問行政倫理和台鐵捷運化關聯在哪? 07/23 11:01
→ gishileh: 沒有法律規定台鐵一定要捷運化 從頭到尾就是上面和民代 07/23 11:02
→ gishileh: 的逼台鐵亂搞 而台鐵無法為自己專業營運把關 就這麼簡 07/23 11:02
→ gishileh: 單 07/23 11:02
→ ixthdfl: 民代只是建議，台鐵自己愛捷運化，結果做得四不像，怪不 07/23 12:27
→ ixthdfl: 了別人。 07/23 12:27
推 MiaoXin: 所以桃園地下化是臺鐵自己改的？臺鐵政策面就是身不由己 07/23 20:39
→ MiaoXin: ，這就是行政倫理 07/23 20:39
→ MiaoXin: @gishileh 07/23 20:40
→ gishileh: 台鐵可以選擇不要照單全收 如果行政倫理重要 那許多專業 07/24 00:56
→ gishileh: 決策都可以走入歷史了 台灣就是被外行領導內行 07/24 00:56
推 MiaoXin: 臺鐵就交通部的下級機關是聽不懂喔… 07/24 07:13
→ MiaoXin: 行政程序法有講呀 07/24 07:14
→ MiaoXin: 司機可以覺得調度員調度不好自己開車？我知道比喻很爛， 07/24 07:16
→ MiaoXin: 但是行政機關就是這樣，誰聽誰的都是規定好的。 07/24 07:16
噓 ixthdfl: 台鐵不是行政機關 07/25 08:01
噓 jeyuli: 好像特考申論擬答.... 07/26 13:06