推 Mrturtle: 那時候台鐵列車較考量長途客,莒光.復興.平快等長途列車07/29 23:45
→ Mrturtle: 比短途客取向的柴快.普通車多很多,與現在西幹線以短途07/29 23:46
→ Mrturtle: 客為主開行較多區間車不太一樣,當時的運行狀況比較像現07/29 23:48
→ Mrturtle: 在的北迴線07/29 23:48
當時白天一小時大約有2-4班優等車,比現在多很多
可是還是都比不上公路局與野雞車啊
※ 編輯: Odakyu (123.204.140.200 臺灣), 07/29/2019 23:55:02
推 mattc123456c: 公路局不少路線現在都沒了 07/30 00:01
→ ecpoem: 直達復興號是要和國光號拼,但國光號的優勢是密度高所以彈 07/30 00:15
→ ecpoem: 性大,臺鐵則是錯過這班就得等很久(加上那時一列10節起跳 07/30 00:16
→ ecpoem: ),所以還是拼不過 07/30 00:16
→ ecpoem: 跳蛙最大的不便是停站模式混亂不利旅客,應該在1982年12月 07/30 00:22
→ ecpoem: 就全部改回沒跳蛙的了 07/30 00:22
→ ecpoem: 直達復興大概也是1982年消失但還是以某些形式保存,雖然不 07/30 00:25
→ ecpoem: 再那麼直達 07/30 00:26
到82年的時候變成走山線,但也是5小時內踏破,也有莒光號的半直達車(山海都有)
海線真的集客能力不好
→ ecpoem: 配合西線電氣化通車的大改點,自強號停站似乎有點對稱性: 07/30 00:29
→ ecpoem: 1001/1010,1003/1008,1005/1006,1007/1004,1009/1002 07/30 00:30
→ ecpoem: 但是1007走海線,1004走山線,背後原因待解 07/30 00:32
推 kutkin: 喬不定就各一半而已 07/30 00:33
→ kutkin: 以前還有一周 三天山線 四天海線 07/30 00:34
→ ecpoem: 三天山線四天海線應該是配合施工? 07/30 00:42
→ ecpoem: 至於放掉山線1007走海線可能不是喬不攏,1007海線沒辦客運 07/30 00:43
→ ecpoem: 海線要等1987年7月28改點才有自強號停靠 07/30 00:43
推 CSmonkey: 我記得我小時候(2000左右)就有逢五六日行駛山線,其餘4 07/30 01:18
→ CSmonkey: 日行駛海線的夜車 07/30 01:18
復興號125/125A、莒光號36/36A
125/36走海線一二三停駛、125A/36A走山線一二三行駛(2001年基準) 原因不明
推 ultratimes: 可是交會的話不管山線海線都會遇到吧 07/30 01:34
→ ultratimes: 而且交會可不比待避,待避是可以讓高級列車一直通過 07/30 01:35
→ ultratimes: 但交會的話,高級列車還是得交會,無法避開 07/30 01:35
→ ultratimes: 看台鐵都還要在枋野或中央號誌站前停自強號就知道... 07/30 01:36
大哥有一種東西叫做一線Through 可以直接通過
而且海線當時班次較少,又是低等列車較多,低等列車一定要等高等列車
→ omkizo: 以前要打爆600個座位很難 但現在普悠瑪的座位數更少更快 6 07/30 01:41
→ omkizo: 00輛進來放東部換普悠瑪到西部其實十分適合 07/30 01:41
→ omkizo: 西線特快停站固定北板桃竹苗中彰斗嘉南高屏 並常態化每小 07/30 01:52
→ omkizo: 時一班車 北高4小時內應該有市場? 07/30 01:52
推 mattc123456c: 樓上,有人會對你的停靠站有斗六沒員林氣呼呼 07/30 02:03
→ omkizo: 對不起囉 沒停i板友最愛的豐原和員林居然停斗六 我這樣停 07/30 02:08
→ omkizo: 是每縣市停一站不用煩 七堵台北和屏東潮州就用迴送的 07/30 02:08
推 mattc123456c: 畢竟只要台鐵一天不民營化,停靠站就不能擺脫政治 07/30 02:10
推 evanzxcv: 桃園中壢交錯停,苗栗竹南交錯停,豐原員林選擇性應該可 07/30 07:02
→ kutkin: 那樣一堆人上錯車 07/30 07:08
推 MiaoXin: 民營化照樣被威脅,高鐵不是說沒停就要飛過去 07/30 08:17
推 rocky9137: 手邊最舊時刻表民國87年 莒光復興超有效率... 07/30 08:22
→ rocky9137: 自強更不用說 班次少每班幾乎都跑很快停很少 07/30 08:23
※ 編輯: Odakyu (123.204.140.200 臺灣), 07/30/2019 09:19:30
※ 編輯: Odakyu (123.204.140.200 臺灣), 07/30/2019 09:27:47
→ omkizo: 不賣站票就不會上錯車 07/30 10:36
→ jeffffliu: 你想太多還是會有 07/30 10:46
→ omkizo: 那就是無票乘車啊 07/30 10:48
推 enkidu0830: 高鐵就是一種車,兩級車廂,直達平快普通都有,雨露 07/30 11:03
→ enkidu0830: 均霑,台鐵分車種,那各地方自然可以靠北說不停我的 07/30 11:03
→ enkidu0830: 站就是當我二三等公民 07/30 11:03
→ nrl952006: 我還有民國83的 不過放在花蓮老家了 07/30 12:06
推 tc1022: 暫先訂點11月就行駛了,1005改山線行駛 07/30 21:09
推 tc1022: 民國76年6月25日EMU200型取代莒光,大甲有自強號停靠 07/30 21:21
→ tc1022: 北上自強號也停靠岡山 07/30 21:34
→ ixthdfl: 豐原日營收8X萬、員林7X萬、苗栗5X萬、斗六4X萬,停苗栗 07/31 07:36
→ ixthdfl: 、斗六不停豐原、員林這樣亂搞也是可以,看台鐵敢不敢這 07/31 07:36
→ ixthdfl: 樣排。 07/31 07:36
噓 mattc123456c: 又在每班營收至上了 07/31 08:13
推 mattc123456c: 連一班象徵形都吝於停靠,你對雲林真的有仇恨 07/31 08:23
→ mattc123456c: 只要一天不解決快車需求替代,直接消滅停靠雲林地區 07/31 08:32
→ mattc123456c: 停靠對號快車只會造成反彈 07/31 08:32
→ omkizo: 定型化每小時一班的特快應該很難停非縣治的站 07/31 09:21
→ omkizo: 而又不停縣治站 07/31 09:32
推 CGtheGREAT: 以台鐵標準從來都不是營收至上而是往來台北或是主要 07/31 10:14
→ CGtheGREAT: 端點站的需求至上啦...... 07/31 10:14
→ CGtheGREAT: 收入多等於該停快車 不然台北通勤圈早就全停:光人口 07/31 10:16
→ CGtheGREAT: 基數就差多了 07/31 10:16
→ CGtheGREAT: 更正 不等於 07/31 10:16
推 jgfreedom: 往來台北中長程旅客數也不多,台北至上在台鐵對號車排 07/31 11:07
→ jgfreedom: 隊也不太適用了。 07/31 11:07
→ jgfreedom: 排隊->排點 07/31 11:07
推 jgfreedom: 收入多絕對可以參考!很多人都忘了收入的來源,短程通 07/31 11:11
→ ixthdfl: 可是現在台鐵都亂停,尤其是西線,該停不停,不該停卻停 07/31 12:18
→ ixthdfl: 一堆,難怪不會進步。 07/31 12:18
→ jgfreedom: 短程通勤旅客多收入不一定會高,但有一定的中長程旅客 07/31 12:48
→ jgfreedom: ,營收會拉上來。營收絕對是可以當參考的! 07/31 12:48
→ jgfreedom: 以前就看過台鐵統計敘述,桃園中壢雖然短程佔九成,中 07/31 12:51
→ jgfreedom: 長程僅佔一成,但中長程收入佔該站營收五成。如果只有 07/31 12:51
→ jgfreedom: 短程旅客,桃園和中壢營收不會到百萬元。 07/31 12:51
→ jgfreedom: 檯面上收入多的車站,中長程旅客絕對有一定的比例! 07/31 12:52
推 jgfreedom: 斗六營收掉很多,是因為以前斗六中長程旅客比例很高, 07/31 19:16
→ jgfreedom: 本身短程旅次不多,所以不像其他大站就算中長程旅客減 07/31 19:16
→ jgfreedom: 少,還能維持一定水準。 07/31 19:16
→ jgfreedom: 斗六如果日均只有四十幾萬元,那桃園光是短程營收就贏 07/31 19:18
→ jgfreedom: 了…… 07/31 19:18
→ jgfreedom: 以前西線長程旅客很多,所以電氣化後對號車停站很少。 07/31 19:22
→ jgfreedom: 我有一份民國73年的台鐵旅次表(55分區),高雄(分區3 07/31 19:22
→ jgfreedom: 8)到台北(分區4),一年有一百多萬人次(日均約3000 07/31 19:22
→ jgfreedom: 人)。 07/31 19:22
→ jgfreedom: 現在呢?可能不到200人次…… 07/31 19:23
→ jgfreedom: 所以以前一堆直達半直達很合理~ 07/31 19:23