推 d2241400: 最新的振子列車，不過應該只有四國會買 08/07 15:25
推 Xkang: 推 08/07 16:23
→ Xkang: 環島電氣化後 台灣好像也沒什麼地方需要長途氣動車了 08/07 16:38
推 geesegeese: 搭新鮮的，四國很鄉下，德島還是開車好 08/07 17:13
推 CGtheGREAT: 其實東部車不多的地方還是很適合..不過我們手上還很多 08/07 19:15
→ CGtheGREAT: DMU 08/07 19:15
推 ojiukh415: 雙引擎感覺台鐵養不起 08/07 19:48
→ aahome: 合鐵的DMU加速超廢的 08/07 19:50
推 CGtheGREAT: 開那種爛規格和單價日本也搞不出好東西吧 08/07 20:34
推 CGtheGREAT: 加速不要說日本新車了 光看到キハ183前展望眼淚就流下 08/07 20:37
→ CGtheGREAT: 來了 08/07 20:37
推 qwe753951: 兩顆引擎台鐵會養到剩一顆能用 08/07 22:37
→ NCC1305: 這一輛約臺鐵的3倍左右價格，不過應該是少量生產才這麼貴 08/08 00:11
→ suitup: 基哈183 加速都屌打pp 08/08 00:42
推 crazy203: 造價貴另一個原因是傾斜式列車 08/08 00:50
→ suitup: 主動式furico 到底成熟沒 怎麼很多後來都鎖定 關掉 08/08 02:00
推 rocky9137: 5月去了北海道搭了261系 台鐵的DMU真的是廢到笑... 08/08 21:49
→ rocky9137: 加速像牛車............. 08/08 21:49
→ suitup: 之前搭DR2800 從台北出發沿路引擎聲隆隆 08/08 23:09
→ suitup: 通過南港時時速剛破百 08/08 23:09