推 Metro123Star: 傾斜機制的問題 08/22 11:01
→ Metro123Star: 因此普悠瑪當初把營運速度提升為140 在直線追回 08/22 11:02
→ Metro123Star: 只不過路線標準沒跟上 有些可惜 08/22 11:02
→ MiaoXin: 後面的普悠瑪開始加裝直立式油壓避震器，可以觀察轉向架 08/22 11:11
→ MiaoXin: 藍色圓圈的位置。會有新的油壓避震器。 08/22 11:11
→ andy810625: 一樓拜託不要亂腦補...普悠瑪在R600以下照TEMU速減10 08/22 11:51
→ andy810625: 是因為路線被長期壓爛的關係orz 08/22 11:52
推 t7101271328: 不是只有01_02編 以及增備組有裝嗎？ 08/22 11:56
→ t7101271328: 其他編組 台鐵以沒錢為由沒安裝？ 08/22 11:56
推 as74155: 01那組只有TED2001有裝，而且聽說拆掉了 08/22 14:21
推 MiaoXin: 還是有要裝的（車號沒記抱歉了），但是工作的也不好拍照 08/22 16:27
→ MiaoXin: 。大概九月多會看到吧。 08/22 16:27
→ lukeshih: 記得原有的編組要改裝的話，要再多花一筆錢，前局長時 08/22 17:09
→ lukeshih: 代似乎不太願意？！現在，有確定要改裝了嗎？ 08/22 17:09
推 ultratimes: 感覺這東西的作用和引擎室拉桿有87%像 08/22 17:15
推 t7101271328: 可是有裝的的確在過彎時比較不會有外甩感 08/22 20:13
→ t7101271328: 之前車勤在裝咖啡時 咖啡跟人一起差點被甩出去 08/22 20:13
推 MiaoXin: 正在裝，九月出廠試車，再晚一點就會看到 08/22 21:50
→ MiaoXin: 記得航空版有說過，遇到亂流記得抱空服員，等於是救了她 08/22 21:51
→ MiaoXin: （他）。樓上大大記得同樣處理^^ 08/22 21:51
推 Metro123Star: 路線被壓爛…這原因也太糟了吧 08/22 22:51
→ Metro123Star: 之前不是說因為傾斜角度的關係多少還是有影響？ 08/22 22:51
→ Metro123Star: 雖然不同傾斜機制的傾斜中心位置不同 08/22 22:51
推 MiaoXin: 外行人推測一下：因為彎道加速的關係導致路線承受更高的 08/22 23:31
→ MiaoXin: 壓力，但是養護能力（人不夠？）不足，只好降速減輕壓力 08/22 23:31
→ MiaoXin: 。 08/22 23:31
→ zandy8551: 普進來沒多久的時候有聽說鋼軌的使用壽命因為普進來 08/23 00:02
→ zandy8551: 減少了幾年 08/23 00:03
推 ultratimes: 那要不要彎道改用版式軌道 08/23 12:15
→ lukeshih: 根本就是路線養護差，還牽拖給傾斜式列車～ 08/23 13:17
→ lukeshih: 連跑在直線上都會左搖右晃了，更何況是彎道! 08/23 13:18